13.要想增大LC振蕩電路中產(chǎn)生的振蕩電流的頻率,可采用的方法是( 。
A.增大電容器兩極板的間距B.升高電容器的充電電壓
C.增加線圈的匝數(shù)D.在線圈中插入鐵芯

分析 根據(jù)LC振蕩電路的周期T=2π$\sqrt{LC}$可知,要想增大LC振蕩電流的頻率,可減小線圈的自感系數(shù)L或減小電容器的電容C.

解答 解:A、振蕩電流的頻率由LC回路本身的特性決定,f=$\frac{1}{2π\(zhòng)sqrt{LC}}$.增大電容器兩極板的間距,電容減小,振蕩電流的頻率升高,故A正確;
B、升高電容器的充電電壓不能改變振蕩電流的頻率,故B錯(cuò)誤;
CD、增加線圈匝數(shù)和插入鐵芯,電感L都增大,振蕩電流的頻率降低,故C錯(cuò)誤,D錯(cuò)誤.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是記住公式f=$\frac{1}{2π\(zhòng)sqrt{LC}}$,注意平行板電容器電容C=$\frac{εS}{4πkd}$,而自感系數(shù)的大小與線圈粗細(xì)、長(zhǎng)度、匝數(shù)及有無鐵芯有關(guān).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.在繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的太空倉(cāng)內(nèi),按照同學(xué)們使用的新人教版教材要求,能完成的實(shí)驗(yàn)是(  )
A.驗(yàn)證力的平行四邊形法則
B.探究彈簧形變量與彈力的關(guān)系
C.探究物體加速度與質(zhì)量和合外力的關(guān)系
D.用平拋運(yùn)動(dòng)測(cè)初速度

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4.下列說法不正確的是( 。
A.${\;}_{90}^{232}$Th經(jīng)過6次α衰變和4次β衰變后成為穩(wěn)定的原子核${\;}_{82}^{208}$Pb
B.發(fā)現(xiàn)中子的核反應(yīng)方程是${\;}_{4}^{9}$Be+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{6}^{12}$C+${\;}_{0}^{1}$n
C.200個(gè)${\;}_{92}^{238}$U的原子核經(jīng)過兩個(gè)半衰期后剩下50個(gè)${\;}_{92}^{238}$U
D.${\;}_{92}^{235}$U在中子轟擊下生成${\;}_{38}^{94}$Sr和${\;}_{54}^{140}$Xe的過程中,原子核中的平均核子質(zhì)量變小

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1.下列現(xiàn)象中,與離心運(yùn)動(dòng)無關(guān)的是( 。
A.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過大,乘客感覺往外甩
B.汽車急剎車時(shí),乘客向前傾
C.洗衣服脫水桶旋轉(zhuǎn),衣服緊貼在桶壁上
D.運(yùn)動(dòng)員投擲鏈球時(shí),在高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候釋放鏈球

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8.如圖所示,金屬桿ab以恒定的速率v在光滑平行導(dǎo)軌上向右滑行,設(shè)整個(gè)電路中總電阻為R(恒定不變),整個(gè)裝置垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,下列敘述不正確的是( 。
A.外力對(duì)ab桿做功的功率與速率v成正比
B.磁場(chǎng)作用于ab桿的安培力與速率v成正比
C.電阻R上產(chǎn)生的電熱功率與速率v的平方成正比
D.ab桿中的電流與速率v成正比

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18.將閉合多匝線圈置于僅隨時(shí)間變化的磁場(chǎng)中,線圈平面與磁場(chǎng)方向垂直,關(guān)于線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流,下列表述正確的是( 。
A.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與線圈的匝數(shù)有關(guān)
B.穿過線圈的磁通量越大,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大
C.感應(yīng)磁場(chǎng)方向與原磁場(chǎng)方向一定相同
D.穿過線圈的磁通量變化越快,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

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5.下列說法正確的(  )
A.${\;}_{90}^{234}$Th→${\;}_{91}^{234}$Pa+X 中的X是電子
B.${\;}_{7}^{14}$N+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{8}^{17}$O+${\;}_{1}^{1}$H是α衰變
C.${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n是核聚變
D.${\;}_{34}^{82}$Se→${\;}_{36}^{82}$Kr+2${\;}_{-1}^{0}$e是核裂變

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17.如圖所示,在一次救災(zāi)工作中,一架離水面高為H,沿水平直線飛行的直升機(jī)A,用懸索(重力可忽略不計(jì))救護(hù)困在湖水中的傷員B,在直升機(jī)A和傷員B以相同的水平速度水平勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),懸索將傷員吊起.設(shè)經(jīng)t時(shí)間后,A、B之間的距離為l,且l=H-t2,則在這段時(shí)間內(nèi)關(guān)于傷員B的受力情況和運(yùn)動(dòng)軌跡描述正確的是下圖中的哪個(gè)圖(  )
A.B.C.D.

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18.關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是( 。
A.布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的運(yùn)動(dòng)
B.布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮微粒分子的運(yùn)動(dòng)
C.溫度越高,布朗運(yùn)動(dòng)越顯著
D.布朗微粒做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的原因是由于它受到水分子有時(shí)吸引、有時(shí)排斥的結(jié)果

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