A. | M點和 N點的電場強度的方向相同 | |
B. | 正電荷在 M點的電勢能小于其在 N點的電勢能 | |
C. | 同一電荷在 N點受到的電場力大于其在M點所受的電場力 | |
D. | 負電荷由 M點移動到 P點,靜電力做正功 |
分析 電場強度的方向沿著電場線的切線方向,電場線的疏密反電場強度的相對大小,電場線越密場強越大,負電荷所受的電場力方向與電場強度相反,結合這些知識即可解答.
解答 解:A、根據(jù)電場強度的方向沿著電場線的切線方向,則知M點和N點的電場強度的方向不同,故A錯誤;
B、正電荷從M移動到N點時電場力做正功,電勢能會減小,所以正電荷在M點的電勢能大于其在N點的電勢能,故B錯誤;
C、電場線的疏密反電場強度的相對大小,電場線越密場強越大,N處電場線比M處密,則N處場強大,由F=qE,知同一電荷在N點受到的電場力大于其在M點所受的電場力,故C正確;
D、負電荷所受的電場力方向與電場強度相反,則負電荷由M點移動到P點,靜電力負功,故D錯誤;
故選:C.
點評 本題的解題關鍵要掌握電場線的兩個物理意義:電場線的方向反映電勢的高低,電場線的疏密表示場強的大。粓鰪娫綇姷牡胤降葎菥越密.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電荷量e的數(shù)值最早是由美國物理學家密立根測得的 | |
B. | 法拉第不僅提出了場的概念,而且直觀地描繪了場的圖象 | |
C. | 正負電荷不是富蘭克林命名的 | |
D. | 庫侖在前人工作的基礎上,通過實驗研究確認了真空中兩個靜止點電荷之間的相互作用力的規(guī)律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 磁懸浮列車在勻速行駛時,速度可以很大,加速度為零 | |
B. | 火箭點火升空瞬間,速度為零,加速度也為零 | |
C. | 汽車剎車制動過程中,速度一定逐漸減小,加速度也一定隨之減小 | |
D. | 物體自由下落的過程中,速度一定逐漸增大,而加速度保持不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 加速度與速度無必然聯(lián)系 | B. | 速度減小時,加速度也一定減小 | ||
C. | 速度為零,加速度也一定為零 | D. | 速度增大時,加速度可能減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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