如圖所示是“武廣鐵路”,上一輛列車在某段時(shí)間內(nèi)它的功率隨時(shí)間變化的“P-t”圖象,如果列車在行駛過程中受到的阻力大小恒定不變,那么對(duì)這段時(shí)間內(nèi)該列車的運(yùn)動(dòng)情況的圖象可用下圖中的哪些圖象來表示


  1. A.
  2. B.
  3. C.
  4. D.
ABD
分析:發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持不變,根據(jù)P=Fv,若v增大,F(xiàn)減小,根據(jù)牛頓第二定律可以判斷加速度的變化,若v不變,則牽引力不變,做勻速運(yùn)動(dòng).
解答:根據(jù)P=Fv,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變,汽車加速行駛的過程中,速度增大,則牽引力減小,根據(jù)a=,阻力不變,加速度減小,故B正確;
若汽車運(yùn)動(dòng)過程中速度不變,則牽引力不變,做勻速運(yùn)動(dòng),故AD正確.
故選ABD
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道通過P=Fv判斷牽引力的變化,根據(jù)牛頓第二定律,通過合力的變化判斷加速度的變化.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)根據(jù)UIC(國際鐵道聯(lián)盟)的定義,高速鐵路是指營運(yùn)速率達(dá)200km/h以上的鐵路和動(dòng)車組系統(tǒng),如圖所示為武廣高速鐵路客運(yùn)運(yùn)行照片.據(jù)廣州鐵路局測算:當(dāng)和諧號(hào)動(dòng)力組列車以360km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),受到的阻力約為l06N.如果撞擊時(shí)間約為0.0ls去撞擊一塊靜止的0.5kg障礙物,障礙物被撞后附著在列車上,且產(chǎn)生大約5000N的撞擊力,瞬間可能造成列車顛覆,后果不堪設(shè)想.根據(jù)以上信息下列判斷正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示是“武廣鐵路”,上一輛列車在某段時(shí)間內(nèi)它的功率隨時(shí)間變化的“P-t”圖象,如果列車在行駛過程中受到的阻力大小恒定不變,那么對(duì)這段時(shí)間內(nèi)該列車的運(yùn)動(dòng)情況的圖象可用下圖中的哪些圖象來表示( 。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

(2012?瀘州一模)根據(jù)UIC(國際鐵道聯(lián)盟)的定義,高速鐵路是指營運(yùn)速率達(dá)200km/h以上的鐵路和動(dòng)車組系統(tǒng),如圖所示為武廣高速鐵路客運(yùn)運(yùn)行照片.據(jù)廣州鐵路局測算:當(dāng)和諧號(hào)動(dòng)力組列車以360km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),受到的阻力約為l06N.如果撞擊時(shí)間約為0.0ls去撞擊一塊靜止的0.5kg障礙物,障礙物被撞后附著在列車上,且產(chǎn)生大約5000N的撞擊力,瞬間可能造成列車顛覆,后果不堪設(shè)想.根據(jù)以上信息下列判斷正確的是( 。
A.列車以360km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力約為l06N
B.列車按題中條件,撞擊障礙物受到的合外力沖量約為180N?S
C.列車以360km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),列車的牽引力功率約為105kw
D.列車按題中條件和障礙物撞擊時(shí),列車的加速度大小約為104m/s2
精英家教網(wǎng)

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科目:高中物理 來源:2012年四川省瀘州市高考物理一模試卷(解析版) 題型:選擇題

根據(jù)UIC(國際鐵道聯(lián)盟)的定義,高速鐵路是指營運(yùn)速率達(dá)200km/h以上的鐵路和動(dòng)車組系統(tǒng),如圖所示為武廣高速鐵路客運(yùn)運(yùn)行照片.據(jù)廣州鐵路局測算:當(dāng)和諧號(hào)動(dòng)力組列車以360km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),受到的阻力約為l06N.如果撞擊時(shí)間約為0.0ls去撞擊一塊靜止的0.5kg障礙物,障礙物被撞后附著在列車上,且產(chǎn)生大約5000N的撞擊力,瞬間可能造成列車顛覆,后果不堪設(shè)想.根據(jù)以上信息下列判斷正確的是( )

A.列車以360km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力約為l06N
B.列車按題中條件,撞擊障礙物受到的合外力沖量約為180N?S
C.列車以360km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),列車的牽引力功率約為105kw
D.列車按題中條件和障礙物撞擊時(shí),列車的加速度大小約為104m/s2

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