分析 (1)首先要清楚物塊的運(yùn)動(dòng)過程,A到B的過程為平拋運(yùn)動(dòng),已知高度運(yùn)用平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求出時(shí)間.
(2)知道運(yùn)動(dòng)過程中能量的轉(zhuǎn)化,彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化給物塊的動(dòng)能.
(3)從A點(diǎn)到最后停在軌道CD上的某點(diǎn)p,物塊的動(dòng)能和重力勢能轉(zhuǎn)化給摩擦力做功產(chǎn)生的內(nèi)能,根據(jù)能量守恒列出能量等式解決問題.注意根據(jù)條件分析最大動(dòng)摩擦因數(shù)對應(yīng)的情景.
解答 解:(1)小物塊由A運(yùn)動(dòng)到B的過程中做平拋運(yùn)動(dòng),在豎直方向上根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知,
h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$
小物塊由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為:t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}$=$\sqrt{\frac{2×(1.2-0.6)}{10}}$=$\frac{\sqrt{3}}{5}$s
(2)根據(jù)圖中幾何關(guān)系可知,h2=h1(1-cos∠BOC)
解得:∠BOC=60°
根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有:tan 60°=$\frac{gt}{v1}$
解得:v1=2 m/s
根據(jù)能的轉(zhuǎn)化與守恒可知,彈簧的彈性勢能為:Ep=$\frac{1}{2}$mv12=$\frac{1}{2}×1×4$=2 J
(3)依據(jù)題意知,μ的最大值對應(yīng)的是物塊撞墻前瞬間的速度趨于零,根據(jù)能量關(guān)系有:
mgh1+Ep≥μmgL
代入數(shù)據(jù)解得:μ≤$\frac{1}{2}$
答:(1)小物塊由A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{\sqrt{3}}{5}$s;
(2)壓縮的彈簧在被鎖扣K鎖住時(shí)所儲(chǔ)存的彈性勢能Ep為2J
(3)若要求小物塊能與擋板發(fā)生碰撞,軌道CD與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)的最大值為$\frac{1}{2}$.
點(diǎn)評 本題考查功能關(guān)系的應(yīng)用以及平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用,做物理問題應(yīng)該先清楚研究對象的運(yùn)動(dòng)過程,根據(jù)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)利用物理規(guī)律解決問題.關(guān)于能量守恒的應(yīng)用,要清楚物體運(yùn)動(dòng)過程中能量的轉(zhuǎn)化.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 開關(guān)S斷開時(shí)電壓表的示數(shù)一定等于S閉合時(shí)的示數(shù) | |
B. | 電阻R1、R2可能分別為4Ω、6Ω | |
C. | 電阻R1、R2可能分別為3Ω、9Ω | |
D. | 開關(guān)S斷開與閉合時(shí),電壓表的示數(shù)變化量與電流表的示數(shù)變化量大小之比與R1、R2無關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 48w | B. | 47w | C. | 32w | D. | 44w |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究跳水運(yùn)動(dòng)員的姿勢時(shí)運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 討論火車從某一路標(biāo)經(jīng)過的時(shí)間時(shí)火車可以看成質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 討論某同學(xué)從貴龍中學(xué)騎自行車到丁字口的時(shí)間,該自行車能看成質(zhì)點(diǎn) | |
D. | ”天宮一號(hào)”與“神舟一號(hào)”對接時(shí)“神州一號(hào)”能看成質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 油罐車后面裝一條拖地鐵鏈 | B. | 電工鉗柄上套有一絕緣套 | ||
C. | 飛機(jī)輪胎用導(dǎo)電橡膠制成 | D. | 印染車間保持適當(dāng)?shù)臐穸?/td> |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t∝h | B. | t∝$\frac{1}{h}$ | C. | t∝h2 | D. | t∝$\sqrt{h}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反 | |
B. | 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比 | |
C. | 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2 | |
D. | 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)小球b在最高點(diǎn)對軌道無壓力時(shí),小球a比小球b所需向心力大5 mg | |
B. | 當(dāng)v=$\sqrt{5gR}$時(shí),小球b在軌道最高點(diǎn)對軌道無壓力 | |
C. | 速度v至少為$\sqrt{5gR}$,才能使兩球在管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng) | |
D. | 只要v≥$\sqrt{5gR}$,小球a對軌道最低點(diǎn)的壓力比小球b對軌道最高點(diǎn)的壓力都大6 mg |
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