7.在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電頻率為50Hz.
(1)某同學(xué)在探究加速度與合外力關(guān)系時(shí),控制質(zhì)量不變(填“質(zhì)量”或“合外力”),研究加速度與合外力關(guān)系;若在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),控制合外力不變(填“質(zhì)量”或“合外力”),研究加速度與質(zhì)量關(guān)系.
(2)某同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到紙帶上選擇了標(biāo)為0-3的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出.紙帶旁并排放著帶有最小刻度為毫米的刻度尺,零刻線與0點(diǎn)對(duì)齊.請(qǐng)你從圖中讀出有關(guān)數(shù)據(jù),并計(jì)算:小車運(yùn)動(dòng)的加速度為0.8m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車瞬時(shí)速度為0.24m/s(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字).             

(3)某同學(xué)探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)畫(huà)出a-m圖象是一條曲線,則他應(yīng)該畫(huà)a-$\frac{1}{m}$圖象.如果圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,則說(shuō)明加速度與質(zhì)量成反比.

分析 在研究F、m與a之間的關(guān)系時(shí),由于包含三個(gè)變量,想要研究?jī)蓚(gè)間的關(guān)系,必須控制第三個(gè)不變,故采取控制變量法.
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上2點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。

解答 解:(1)某同學(xué)在探究加速度與合外力關(guān)系時(shí),控制質(zhì)量不變,研究加速度與合外力關(guān)系;若在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),控制合外力不變,研究加速度與質(zhì)量關(guān)系.
(2)由于交流電的頻率為50Hz,故打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,所以每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s,
利用逐差法△x=aT2可得:
x2-x1=aT2
則有:a=$\frac{(3.22-1.21)×0.01-1.21×0.01}{0.01}$=0.8m/s2
打2點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度等于從打1點(diǎn)到大2點(diǎn)時(shí)間內(nèi)的平均速度,故有:v=$\frac{0.06-0.0122}{0.2}$=0.24m/s
(3)由于畫(huà)出 a--m圖象是一條曲線,而曲線不容易判定a---m的具體關(guān)系,而直線容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系,如果a與m成反比,則a與$\frac{1}{m}$成正比,
故可以做出a-$\frac{1}{m}$圖象,而正比例函數(shù)圖象是過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線,所以只要加速度與質(zhì)量成反比,則該圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線.  
故答案為:(1)質(zhì)量,合外力;(2)0.8,0.24;(3)a-$\frac{1}{m}$,過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線

點(diǎn)評(píng) 掌握了實(shí)驗(yàn)原理才能順利解決此類問(wèn)題,所以在學(xué)習(xí)過(guò)程中要注意加強(qiáng)對(duì)基本知識(shí)的學(xué)習(xí).要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.在靜電場(chǎng)中,將一電子從a點(diǎn)移至b點(diǎn),靜電力做功5eV,則下列結(jié)論錯(cuò)誤的是( 。
A.電場(chǎng)強(qiáng)度的方向一定由a到b
B.a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)差是5 V
C.電子的電勢(shì)能減少了5 eV
D.因電勢(shì)零點(diǎn)未確定,故不能確定a、b間的電勢(shì)差

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.關(guān)于摩擦力,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.兩個(gè)接觸的相對(duì)靜止的物體間一定有摩擦力
B.受靜摩擦作用的物體一定是靜止的
C.滑動(dòng)摩擦力方向可能與運(yùn)動(dòng)方向相同
D.物體間正壓力一定時(shí),靜摩擦力的大小可以變化,但有一個(gè)限度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.如圖所示器材可用來(lái)研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象及判定感應(yīng)電流方向.
(1)在給出的實(shí)物圖中,用實(shí)線作為導(dǎo)線將實(shí)驗(yàn)電路補(bǔ)充完整.
(2)將線圈L1插入L2中,合上開(kāi)關(guān).能使感應(yīng)電流的磁場(chǎng)與原電流的磁場(chǎng)方向相同的實(shí)驗(yàn)操作是BCD
A、插入軟鐵棒.          B、拔出線圈L1
C、使變阻器阻值變大.    D、斷開(kāi)開(kāi)關(guān).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.力F1、F2分別作用在同一物體上產(chǎn)生的加速度分別為3m/s2,4m/s2,則F1和F2同時(shí)作用在該物體上,產(chǎn)生的加速度的大小不可能為( 。
A.7m/s2B.5m/s2C.1m/s2D.8m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.如圖所示,小車斜面光滑,傾角為37°,質(zhì)量為10kg的物塊與固定在車上的彈簧相連,當(dāng)車以2m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí),求:
(1)彈簧對(duì)物塊的拉力.
(2)斜面對(duì)物塊的支持力.(g=10m/s2).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

19.如圖所示,在固定的條形磁鐵上套有通電線圈a和b,線圈平面與磁鐵垂直,線圈軸線與磁鐵軸線重合,a套在S極一端,b套在正中間,則線圈a所受磁場(chǎng)力是豎直向上,線圈b所受磁場(chǎng)力方向是向內(nèi).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖為法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)裝置,軟鐵環(huán)兩側(cè)分別繞兩個(gè)線圈,右側(cè)線圈為閉合回路,在其中一段導(dǎo)線上方附近放置一小磁針,小磁針靜止時(shí)N極指向北方(圖中朝右),左側(cè)線圈與電池、電鍵相連.則在閉合電鍵后,你將看到小磁針( 。
A.仍然在原來(lái)位置靜止不動(dòng)B.抖動(dòng)后又回到原來(lái)位置靜止
C.抖動(dòng)后停在N極指向東方位置D.抖動(dòng)后停在N極指向西方位置

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.如圖甲所示是用重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)來(lái)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,下列措施可行的是BC;
A.重錘選用體積較大且質(zhì)量較小的     B.重錘選用體積較小且質(zhì)量較大的
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在豎直平面內(nèi)     D.應(yīng)先放開(kāi)重錘,再通電讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作
(2)某同學(xué)選取了一條紙帶進(jìn)行測(cè)量研究.他舍去了這條紙帶上前面比較密集的點(diǎn),對(duì)后面間距較大的且相鄰的六個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了如圖乙所示的測(cè)量.已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,使用的交變電源周期為T(mén)=0.02s,重錘為0.4Kg,重錘在第2點(diǎn)的動(dòng)能EK=0.450J,第2點(diǎn)到第5點(diǎn)重物重力勢(shì)能的減少量△Ep=0.412J.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
(3)某同學(xué)實(shí)驗(yàn)計(jì)算結(jié)果時(shí)發(fā)現(xiàn)重物重力勢(shì)能的減少量△Ep略大于動(dòng)能的增加量△Ek,本實(shí)驗(yàn)中引起誤差的主要原因是重錘下落過(guò)程中存在著阻力作用.

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