16.將如圖所示的裝置的右端部分氣缸B置于溫度始終保持不變的環(huán)境中,絕熱氣缸A和導(dǎo)熱氣缸B均固定在地面上,由剛性桿連接的絕熱活塞與兩氣缸間均無摩擦,開始時兩形狀相同的長方體氣缸內(nèi)裝有理想氣體,壓強(qiáng)均為p0、體積均為V0、溫度均為T0.緩慢加熱A中氣體,使氣缸A的溫度升高到2T0,穩(wěn)定后.求:
(i)氣缸A中氣體的壓強(qiáng)pA以及氣缸B中氣體的體積VB
(ii)試分析說明此過程中B中氣體吸熱還是放熱?

分析 因為氣缸B導(dǎo)熱,所以B中氣體始末狀態(tài)溫度相等,為等溫變化;另外,因為是剛性桿連接的絕熱活塞,所以A、B體積之和不變,即VB=2V0-VA,再根據(jù)氣態(tài)方程,本題可解.

解答 解:(i)穩(wěn)定后:PA=PB;  VA+VB=2V0
對氣體A:$\frac{{{P_0}{V_0}}}{T_0}=\frac{{{P_A}{V_A}}}{{2{T_0}}}$
對氣體B:P0V0=PBVB
解得:${P_A}=\frac{3}{2}{P_0}$; ${V_B}=\frac{2}{3}{V_0}$
(ii)氣體B溫度不變,內(nèi)能不變,活塞對B做正功,由熱力學(xué)第一定律知?dú)怏wB放出熱量.
答:(i)氣缸A中氣體的壓強(qiáng)${p}_{A}^{\;}$為$\frac{3}{2}{p}_{0}^{\;}$以及氣缸B中氣體的體積${V}_{B}^{\;}$為$\frac{2}{3}{V}_{0}^{\;}$
(ii)氣體B溫度不變,內(nèi)能不變,活塞對B做正功,由熱力學(xué)第一定律知?dú)怏wB放出熱量

點評 本題考查理想氣體狀態(tài)變化規(guī)律和關(guān)系,找出A、B部分氣體狀態(tài)的聯(lián)系(即VB=2V0-VA)是關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

6.已知金剛石的密度為3.5×103kg/m3,在體積為5.7×10-8m3小塊金剛石中,含有1.0×1022個炭原子.設(shè)金剛石中炭原子是緊密地排列在一起的,則炭原子體積約為5.7×10-30m3(已知阿伏加德羅常數(shù)NA=6.0×1023mol-1,已知炭的摩爾質(zhì)量為12g/mol)

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.在用電火花計時器(或電磁打點計時器)研究勻變速直線運(yùn)動的實驗中,某同學(xué)打出了一條紙帶,已知計時器打點的時間間隔為0.02s,他按打點先后順序每4個點取1個計數(shù)點,得到了O、A、B、C、D等幾個計數(shù)點,如圖所示,則相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s.用刻度尺量得OA=1.50cm,AB=1.90cm,BC=2.30cm,CD=2.70cm.由此可知,紙帶做勻加速運(yùn)動(選填“勻加速”或“勻減速”),打C點時紙帶的速度大小為0.25m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

4.飛機(jī)在豎直平面內(nèi)做半徑為800m的勻速圓周運(yùn)動,其速度是250m/s,飛行員質(zhì)量為80kg,g取10m/s2.求:
(1)飛機(jī)在軌道最低點飛行員頭朝上時,飛行員對座椅的壓力大小和方向.
(2)飛機(jī)在軌道最高點飛機(jī)員頭朝下時,飛行員對座椅的壓力大小和方向.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

11.如圖所示,傳送帶與水平面之間的夾角為30°,其上AB兩點的距離為L=5m,傳送帶在電動機(jī)的帶動下以v=1m/s的速度勻速運(yùn)動,現(xiàn)將一質(zhì)量為m=10kg的小物體輕放在傳送帶的A點,已知小物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{2}$,在傳送帶將小物體從A點傳送到B點的過程中,求:(g取10m/s2
(1)物體從A到B所用的時間;
(2)傳送帶對小物體做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,MON是固定的光滑絕緣直角桿,MO沿水平方向,NO沿豎直方向,A、B為兩個套在此桿上的帶有同種電荷的小球.用一指向豎直桿的水平力F作用在A球上,使兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)將A球向豎直桿方向緩慢拉動一小段距離后,A、B兩小球可以重新平衡.則后一種平衡狀態(tài)與前一種平衡狀態(tài)相比較,下列說法正確的是( 。
A.A、B兩小球間的庫侖力變大,B球?qū)O桿的壓力變大
B.A、B兩小球間的庫侖力變小,B球?qū)O桿的壓力變小
C.A、B兩小球間的庫侖力變小,A球?qū)O桿的壓力變小
D.A、B兩小球間的庫侖力變大,A球?qū)O桿的壓力不變

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

8.在“探究共點力合成規(guī)律”的實驗中,某同學(xué)經(jīng)歷了以下實驗步驟:
A.在白紙上按比例作出兩個力F1和F2的圖示,根據(jù)平行四邊形定則作圖求出合力F;
B.只用一個彈簧測力計,通過細(xì)繩把橡皮筋拉至同樣長度;
C.記下兩個彈簧測力計F1和F2的讀數(shù),并且記錄它們的方向;
D.在水平放置的木板上,墊一張白紙,把橡皮筋的一端固定在板上P點,用兩條細(xì)繩連接在橡皮筋的另一端,通過細(xì)繩同時用兩個彈簧測力計互成角度地拉橡皮筋,使橡皮筋與細(xì)繩的連接點到達(dá)某一位置O,并記下此位置,如圖所示;
E.記下彈簧測力計的讀數(shù)F′和細(xì)繩方向,按同一比例作出這個力的圖示,比較這個實測合力F′和按平行四邊形定則求出的合力F,看它們的大小和方向是否相近;
F.用刻度尺測量出P、O之間的距離并記錄;
G.改變兩彈簧測力計拉力的大小和方向,多次重復(fù)實驗,并得出結(jié)論.
①上述實驗步驟有明顯的錯誤,這個步驟是B(填選項前的字母);正確的操作應(yīng)為只用一個測力計,通過細(xì)繩把橡皮筋拉至O位置;.
②上述實驗步驟中有一步驟是多余的,這個步驟是F(填選項前的字母);
③將以上實驗步驟按正確順序排列,應(yīng)為DCABEG(填選項前的字母).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.“嫦娥二號”探月衛(wèi)星于2010年10月1日18時59分在西昌衛(wèi)星中心發(fā)射升空,沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球,6日在距月球表面100km的近月點P處,第一次“剎車制動”后被月球捕獲,進(jìn)入橢圓軌道I繞月飛行.這次減速只有一次機(jī)會,如果“剎車”力度不夠,衛(wèi)星會飛出月球的引力范圍,不被月球捕獲,從而不能環(huán)繞月球運(yùn)動.如果剎車力度過大,衛(wèi)星就可能撞上月球,其后果同樣不堪設(shè)想.之后衛(wèi)星在P點又經(jīng)過兩次“剎車制動”,最后在距月球表面100km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動,整個過程的軌跡如圖.下列說法中正確的( 。
A.實施第一次“剎車”的過程,將使“嫦娥二號”損失的動能轉(zhuǎn)化為勢能,轉(zhuǎn)化過程中機(jī)械能守恒
B.第一次“剎車制動”如果不能減速到一定程度,月球?qū)λ囊鲐?fù)功
C.因經(jīng)多次“剎車”,故衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動的周期比在軌道I上長
D.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動到P點時的加速度小于沿軌道I運(yùn)動到P點時的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.從地面上豎直向上拋出一個物體A,同時在離地面某一高度有另一個物體B開始自由落下,兩物體在空中同時到達(dá)同一高度時速率都為v,不計空氣阻力,則( 。
A.物體A上拋時的初速度和物體B落地時的速度大小相等,都是2v
B.物體A所能達(dá)到的高度恰好等于物體B下落時的高度
C.物體A和物體B在空中運(yùn)動的時間相同
D.物體A和物體B在整個運(yùn)動過程中的平均速度相同

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同步練習(xí)冊答案