如圖所示,在水平面(紙面)內(nèi)有三根金屬棒ab、ac和PQ,其中ab、ac在a點接觸,構(gòu)成如圖所示形狀導(dǎo)軌,金屬棒ab的電阻不計,ac和PQ材料相同且粗細均勻。空間存在垂直于紙面的勻強磁場。用水平力F使PQ向右勻速運動,開始計時時,PQ與a點的水平距離為L,運動中PQ始終與ab垂直且和導(dǎo)軌保持良好接觸。在PQ運動到a點的過程中,下列關(guān)于回路中電流與時間t的關(guān)系圖線,拉力F與時間t的關(guān)系圖線,可能正確的是
科目:高中物理 來源: 題型:
小明同學(xué)設(shè)計了如圖所示的電路測電電動勢E及電阻R1和R2的阻值。實驗器材有:待測電E(不計內(nèi)阻),待測電阻R1,待測電阻R2,電流表A(量程為0.6A,內(nèi)阻不計),電阻箱R(0-99.99Ω),單刀單擲開關(guān)S1,單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干。
①(第一空4分、第二空3分)先測電阻R1的阻值。請將小明同學(xué)的操作補充完整:閉合S1,將S2切換到a,調(diào)節(jié)電阻箱,讀出其示數(shù)r1和對應(yīng)的電流表示數(shù)I, ,讀出此時電阻箱的示數(shù)r2。則電阻R1的表達式為R1= 。
②(每空2分)小明同學(xué)已經(jīng)測得電阻R1=2.0Ω,繼續(xù)測電電動勢E和電阻R2的阻值。該同學(xué)的做法是:閉合S1,將S2切換到b,多次調(diào)節(jié)電阻箱,讀出多組電阻箱示數(shù)R和對應(yīng)的電流表示數(shù)I,由測得的數(shù)據(jù),繪出了如圖所示的1/I-R圖線,則電電動勢E= V,電阻R2= Ω。
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如圖所示,截面為正方形的空腔abcd中有一勻強磁場,磁場方向垂直紙面向里,磁感應(yīng)強度為B,正方形空腔的邊長為l.有一束具有不同速率的電子(質(zhì)量為m,電荷量為e)由小孔a沿ab方向射入磁場,打在腔壁上的電子都被腔壁吸收,不計重力,求:
①由小孔d射出的電子的速率?
②由小孔c射出的電子在磁場中運動的時間?
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人站在h高處的平臺上,水平拋出一個質(zhì)量為m的物體,物體落地時的速度為v,以地面為重力勢能的零點,不計空氣阻力。求:
(1)小球落地時的機械能是多少?
(2)人對小球做的功是多少?
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空間站繞地球做勻速圓周運動,其運動周期為T,軌道半徑為r,萬有引力常量為G,地球表面重力加速度為g。下列說法正確的是
A.空間站的線速度大小為v= B.地球的質(zhì)量為M=
C.空間站的線速度大小為v= D.空間站質(zhì)量為M=
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如圖,靜止于A處的離子,經(jīng)加速電場加速后沿圖中圓弧虛線通過靜電分析器,從P點垂直CN進入矩形區(qū)域的有界勻強電場,電場方向水平向左。靜電分析器通道內(nèi)有均勻輻射分布的電場,已知圓弧虛線的半徑為R,其所在處場強為E、方向如圖所示;離子質(zhì)量為m、電荷量為q;、,離子重力不計。
(1)求加速電場的電壓U;
(2)若離子恰好能打在Q點上,求矩形區(qū)域QNCD內(nèi)勻強電場場強E0的值;
(3)若撤去矩形區(qū)域QNCD內(nèi)的勻強電場,換為垂直紙面向里的勻強磁場,要求離子能最終打在QN上,求磁場磁感應(yīng)強度B的取值范圍。
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2013年6月20日上午10時,我國首次太空授課在神州十號飛船中由女航天員王亞平執(zhí)教,在太空中王亞平演示了一些奇特的物理現(xiàn)象,授課內(nèi)容主要是使青少年了解微重力環(huán)境下物體運動的特點。如圖所示是王亞平在太空倉中演示的懸浮的水滴。關(guān)于懸浮的水滴,下列說法正確的是
A.環(huán)繞地球運行時的線速度一定大于7.9 km/s
B.水滴處于平衡狀態(tài)
C.水滴處于超重狀態(tài)
D.水滴處于失重狀態(tài)
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“神舟十號”飛船繞地球的運行可視為勻速圓周運動,其軌道高度距離地面約340km,則關(guān)于飛船的運行,下列說法中正確的是
A.飛船處于平衡狀態(tài)
B.地球?qū)︼w船的萬有引力提供飛船運行的向心力
C.飛船運行的速度大于第一宇宙速度
D.飛船運行的加速度大于地球表面的重力加速度
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2013年12月6日17時47分,在北京飛控中心工作人員的精密控制下,嫦娥三號開始實施近月制動,進入100公里環(huán)月軌道Ⅰ,2013年12月10日晚21:20分左右,嫦娥三號探測器將再次變軌,從100公里的環(huán)月圓軌道Ⅰ,降低到近月點(B點)15公里、遠月點(A點)100公里的橢圓軌道Ⅱ,為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備.關(guān)于嫦娥三號衛(wèi)星下列說法正確的是
A.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點的加速度小于在B點的加速度
B.衛(wèi)星沿軌道Ⅰ運動的過程中,衛(wèi)星中的科考儀器處于失重狀態(tài)
C.衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ,在A點應(yīng)加速
D.衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過A點時的動能小于在軌道Ⅱ經(jīng)過B點時的動能
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