11．電磁學(xué)是在許多物理學(xué)家的共同努力下建立起來(lái)的．以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭示了電與磁的聯(lián)系
B．安培指出：磁現(xiàn)象都是電荷運(yùn)動(dòng)形成的
C．法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，并提出了確定感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小和方向的方法
D．麥克斯韋指出：磁場(chǎng)的變化會(huì)產(chǎn)生“感生電場(chǎng)”

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可．

解答 解：A、奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭示了電與磁的聯(lián)系，故A正確；
B、安培指出：磁現(xiàn)象都是電荷運(yùn)動(dòng)形成的，故B正確；
C、法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，提出了確定感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小，楞次找到了判斷感應(yīng)電流方向的方法，故C錯(cuò)誤；
D、麥克斯韋指出：磁場(chǎng)的變化會(huì)產(chǎn)生“感生電場(chǎng)”，故D正確；
本題選錯(cuò)誤的，故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問(wèn)題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．用電高峰期，電燈往往會(huì)變暗，其原理可簡(jiǎn)化為如下模型．如圖所示，理想變壓器的副線圈上，通過(guò)輸電線連接兩只相同的燈泡L1和L2，輸電線的等效電阻為R，原線圈輸入有效值恒定的交流電．當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．燈泡L1兩端的電壓增大B．電阻R上的電流增大
C．副線圈輸出電壓減小D．原線圈輸入功率減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦上的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，所需的起飛速度為50m/s，跑道長(zhǎng)100m．通過(guò)計(jì)算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．汽車(chē)在平直公路上勻速行駛，t1時(shí)刻司機(jī)減小油門(mén)使汽車(chē)的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻，汽車(chē)又恢復(fù)了勻速行駛（設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車(chē)所受的阻力大小不變）．以下說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．①圖描述了汽車(chē)的速度在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間的變化情況
B．②圖描述了汽車(chē)的速度在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間的變化情況
C．③圖描述了汽車(chē)的牽引力在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間的變化情況
D．④圖描述了汽車(chē)的牽引力在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間的變化情況

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．設(shè)地球的質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)的角速度為ω，表面上的重力加速度為g，萬(wàn)有引力恒量為G，同步衛(wèi)星離地高度為r，則同步衛(wèi)星的速度為（　�。�
A．v=$\sqrt{rg}$B．v=ω（r+R）C．v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$D．v=$\sqrt{GMω}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．如圖所示，一架梯子斜靠在光滑豎直墻和粗糙水平面間靜止，梯子和豎直墻的夾角為α．當(dāng)α再增大一些后，梯子仍然能保持靜止．那么α增大后和增大前比較，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．地面對(duì)梯子的支持力增大B．墻對(duì)梯子的支持力減小
C．水平面對(duì)梯子的摩擦力增大D．梯子受到的合外力增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．一列車(chē)以20m/s的速度在水平軌道上行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方180m處一貨車(chē)正以6m/s 速度同向行駛，于是列車(chē)司機(jī)立即以大小為0.5m/s2的加速度開(kāi)始制動(dòng)剎車(chē)．請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算判斷兩車(chē)是否會(huì)發(fā)生撞車(chē)事故？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．有一根細(xì)而均勻的導(dǎo)電材料樣品（如圖1所示），截面為同心圓環(huán)（如圖2所示），此樣品長(zhǎng)約為6cm，電阻約為100Ω，已知這種材料的電阻率為ρ，因該樣品的內(nèi)徑太小，無(wú)法直接測(cè)量．現(xiàn)提供以下實(shí)驗(yàn)器材：

A．20分度的游標(biāo)卡尺
B．螺旋測(cè)微器
C．電壓表V（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）
D．電流表A1（量程50mA，內(nèi)阻約20Ω）
E．電流表A2（量程0.3A，內(nèi)阻約1Ω）
F．滑動(dòng)變阻器R（0～20Ω，額定電流2A）G．直流電源E（約4V，內(nèi)阻不計(jì)）
H．導(dǎo)電材料樣品Rx
I．開(kāi)關(guān)一只，導(dǎo)線若干
請(qǐng)根據(jù)上述器材設(shè)計(jì)一個(gè)盡可能精確地測(cè)量該樣品內(nèi)徑d的實(shí)驗(yàn)方案，回答下列問(wèn)題：
（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)得該樣品的長(zhǎng)度為L(zhǎng)；用螺旋測(cè)微器測(cè)得該樣品的外徑如圖3所示，其示數(shù)D=6.122mm．
（2）請(qǐng)選擇合適的儀器，設(shè)計(jì)一個(gè)合理的電路圖來(lái) 測(cè)量導(dǎo)電材料樣品的電阻Rx．在方框內(nèi)如圖4畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路原理圖，并標(biāo)明所選器材的符號(hào)．這個(gè)實(shí)驗(yàn)電阻Rx的測(cè)量值將小于（填“大于”、“等于”或“小于”）實(shí)際值．
（3）若某次實(shí)驗(yàn)中，電壓表和電流表的讀數(shù)分別為U和I，則用已知物理量和測(cè)得的物理量的符號(hào)來(lái)表示樣品的內(nèi)徑d=$\sqrt{{D}^{2}-\frac{4ρIL}{πU}}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．若把地球看成質(zhì)量分布均勻的球體，關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)的低軌道衛(wèi)星和同步衛(wèi)星，下面說(shuō)法正確的是（　　）
A．低軌道衛(wèi)星相對(duì)地球是運(yùn)動(dòng)的，其環(huán)繞速度可能大于7.9km/s
B．低軌道衛(wèi)星和同步衛(wèi)星，其軌道平面可以不通過(guò)地球球心
C．低軌道衛(wèi)星和同步衛(wèi)星，可能具有相同的加速度
D．地球同步衛(wèi)星相對(duì)地球是靜止的，可以固定對(duì)地球表面某一個(gè)區(qū)域拍照，但照片的分辨率相對(duì)低軌道衛(wèi)星會(huì)差一些

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