如圖所示,中國三一重工的一臺(tái)62米長的泵車,參與某次消防救火冷卻作業(yè),對(duì)泵車在水平路面上以加速度a作勻加速運(yùn)動(dòng)的過程,下列分析正確的是( )
| A. | 泵車受到的重力和泵車對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力 |
| B. | 輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對(duì)地面的壓力 |
| C. | 開車時(shí)要求系安全帶是為了減小司機(jī)的慣性 |
| D. | 若泵車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力增為原來的2倍時(shí),泵車的加速度將大于2a |
考點(diǎn):
牛頓第二定律;力的合成與分解的運(yùn)用;共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用.
專題:
牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題.
分析:
(1)摩擦力的大小與壓力大小、接觸面的粗糙程度有關(guān);在接觸面粗糙程度相同的情況下,滑動(dòng)摩擦力大小與壓力有關(guān),壓力越大摩擦力越大;在壓力相同的情況下,滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面粗糙程度有關(guān),接觸面越粗糙,摩擦力越大;
(2)任何物體在任何情況下都具有慣性,慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì);慣性大小只與質(zhì)量有關(guān).
(3)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),受到平衡力的作用,分析準(zhǔn)確哪個(gè)力和哪個(gè)力是平衡力很關(guān)鍵.
解答:
解:A、泵車受到的重力和地面對(duì)泵車的支持力是一對(duì)平衡力;故A錯(cuò)誤;
B、輪胎上凹凸不平的花紋是通過增大接觸面的粗糙程度的方法來增大摩擦;而不是為了增大壓力,故B錯(cuò)誤;
C、開車時(shí)要求系安全帶是為了減小慣性帶來的危害,慣性的大小不會(huì)變化,因?yàn)閼T性大小只與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量不變,慣性不變;故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)牽引力為F時(shí),有:F﹣f=ma,當(dāng)牽引力為2F 時(shí),有:2F﹣f=ma′,所以加速度大于2a,故D正確;
故選:D
點(diǎn)評(píng):
深入理解增大摩擦力的方法、明確慣性的概念及影響慣性的因素、抓住平衡力需要滿足的四個(gè)條件(同物、同線、等大、反向);可做出正確選擇.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,正方形區(qū)域ABCD內(nèi)存在方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,三個(gè)完全相同的帶電粒子a、b、c分別以大小不同的初速度從A點(diǎn)沿圖示方向射入該磁場區(qū)域,經(jīng)磁場偏轉(zhuǎn)后粒子a、b、c分別從BC邊中點(diǎn)、CD邊中點(diǎn)、AD邊中點(diǎn)射出。若分別表示粒子a、b、c在磁場中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。則以下判斷正確的是( )
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)時(shí),如圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶,舍去前面比較密的點(diǎn),從0點(diǎn)開始,每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),標(biāo)以0、1、2、3…那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T= s,各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1=3.00cm、x2=7.50cm、x3=13.50cm,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)1時(shí),物體的速度大小v1= m/s,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)2時(shí),物體的速度大小V2= m/s,物體運(yùn)動(dòng)的加速度= m/s2.
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度與物體所受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系實(shí)驗(yàn).圖1a為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,C為裝有砂的砂桶(總質(zhì)量為m),D為一端帶有定滑輪的長木板.
(1)圖1b給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a= m/s2 (保留三位有效數(shù)字).
(2)若保持砂和砂桶質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,分別得到小車加速度a與質(zhì)量M及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如下表所示.
次 數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
小車加速度a/(m?s﹣2) | 1.98 | 1.72 | 1.48 | 1.25 | 1.00 | 0.75 | 0.48 | 0.50 | 0.30 |
小車質(zhì)量M/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 0.75 | 1.00 | 1.67 |
小車質(zhì)量 /kg﹣1 | 4.00 | 3.44 | 3.00 | 2.50 | 2.00 | 1.41 | 1.33 | 1.00 | 0.60 |
根據(jù)表中數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時(shí)a與M的關(guān)系,請(qǐng)?jiān)趫D2所示的方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)?shù)奈锢砹拷⒆鴺?biāo)系,并作出圖線.
從圖線中得到F不變時(shí),小車加速度a與質(zhì)量M之間存在的關(guān)系是 .
某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時(shí),把砂和砂桶的總重力當(dāng)作小車的合外力F,作出a﹣F圖線如圖3所示,試分析圖線不過原點(diǎn)的原因是 ,圖線上部彎曲的原因是 沒有滿 .
在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中,為了探究兩個(gè)物理量之間的關(guān)系,要保持第三個(gè)物理量不變,這種探究方法叫做 法.
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科目:高中物理 來源: 題型:
應(yīng)用物理知識(shí)分析生活中的常見現(xiàn)象,可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入.例如平伸手掌托起物體,由靜止開始豎直向上運(yùn)動(dòng),直至將物體拋出.對(duì)此現(xiàn)象分析正確的是( 。
| A. | 手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過程中,物體始終處于超重狀態(tài) |
| B. | 手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過程中,物體始終處于失重狀態(tài) |
| C. | 在物體離開手的瞬間,物體的加速度大于重力加速度 |
| D. | 在物體離開手的瞬間,手的加速度大于重力加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,將一小球從豎直磚墻的某位置由靜止釋放.用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光,得到了圖中1、2、3…所示的小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置.已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T,每塊磚的厚度均為d.根據(jù)圖中的信息,下列判斷正確的是( )
| A. | 位置1是小球釋放的初始位置 | B. | 小球下落的加速度為 |
| C. | 小球在位置3的速度為 | D. | 能判定小球的下落運(yùn)動(dòng)是否勻變速 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,傾角為θ=37°、足夠長的斜面體固定在水平地面上,小木塊在沿斜面向上的恒定外力F作用下,從斜面上的A點(diǎn)由靜止開始向上作勻加速運(yùn)動(dòng),前進(jìn)了4.0m抵達(dá)B點(diǎn)時(shí),速度為8m/s.已知木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,木塊質(zhì)量m=1kg.(g=10m/s2,取sin37°≈0.6,cos37°≈0.8).
(1)木塊所受的外力F多大?
(2)若在木塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去外力F,求木塊還能沿斜面上滑的距離S和返回B點(diǎn)的速度.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,AB是一根裸導(dǎo)線,單位長度的電阻為R0,一部分彎曲成直徑為d的圓圈,圓圈導(dǎo)線相交處導(dǎo)電接觸良好。圓圈所在區(qū)域有與圓圈平面垂直的均勻磁場,磁感強(qiáng)度為B。導(dǎo)線一端B點(diǎn)固定,A端在沿BA方向的恒力F作用下向右緩慢移動(dòng),從而使圓圈緩慢縮小。設(shè)在圓圈縮小過程中始終保持圓的形狀,設(shè)導(dǎo)體回路是柔軟的,此圓圈從初始的直徑d到完全消失所需時(shí)間t為()
(A) (B) (C) (D)
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科目:高中物理 來源: 題型:
對(duì)平拋運(yùn)動(dòng),下列說法不正確的是( ).
A.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B.做平拋運(yùn)動(dòng)的物體,在任何相等的時(shí)間內(nèi)速度的增量都是相等的
C.平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)
D.落地時(shí)間和落地時(shí)的速度只與拋出點(diǎn)的高度有關(guān)
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