【題目】交警為了探究雪天汽車(chē)行駛的安全距離，在水平雪地上做剎車(chē)測(cè)試，當(dāng)汽車(chē)的直行速度達(dá)到14m/s時(shí)急剎車(chē)，汽車(chē)無(wú)動(dòng)力的在雪地上滑行(車(chē)輪不轉(zhuǎn)，近似勻減速直線運(yùn)動(dòng)).已知汽車(chē)輪胎與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，重力加速度g=10m/s2.求：

(1)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小a；

(2)汽車(chē)的滑行距離x；

(3)在相同初速度下，汽車(chē)在雪地上的滑行距離x與干燥地面上的滑行距離x0的比值.(汽車(chē)輪胎與干燥地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0=0.7)

【答案】(1) m/s2 (2) (3)

【解析】（1）對(duì)汽車(chē)受力分析如圖所示，

FN = mg ①

f = μFN ②

③

由①②③式得

代入數(shù)據(jù)得m/s2

(2)剎車(chē)時(shí)有02-v02=-2ax

解得 ④

代入數(shù)據(jù)得

(3) 同理可知在干燥地面剎車(chē)時(shí)有

⑤

由④⑤式得

代入數(shù)據(jù)得

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平地面上有一車(chē)廂，車(chē)廂內(nèi)固定的平臺(tái)通過(guò)相同的彈簧把相同的物塊A、B壓在豎直側(cè)壁和水平的頂板上，已知A、B與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，車(chē)廂靜止時(shí)，兩彈簧長(zhǎng)度相同，A恰好不下滑，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g．現(xiàn)使車(chē)廂沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，為保證A、B仍相對(duì)車(chē)廂靜止，則（ ）

A．速度可能向左，加速度可大于（1+μ）g

B．加速度一定向右，不能超過(guò)（1－μ）g

C．加速度一定向左，不能超過(guò)μg

D．加速度一定向左，不能超過(guò)（1－μ）g

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用如圖所示裝置做“探究加速度a與力F、小車(chē)質(zhì)量M的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 進(jìn)行平衡摩擦力操作時(shí)，需掛上砝碼盤(pán)及砝碼

B. 實(shí)驗(yàn)時(shí)，先釋放小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

C. 探究a與F關(guān)系時(shí)，不能改變砝碼盤(pán)中砝碼質(zhì)量

D. 圖像為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，說(shuō)明a與M成反比

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖（a）為一列簡(jiǎn)諧橫波在t=2s時(shí)的波形圖，圖（b）為媒質(zhì)中平衡位置在x=1.5m處的質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，P是平衡位置為x=2m的質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.波速為0.5m/s
B.波的傳播方向向右
C.0～2s時(shí)間內(nèi)，P運(yùn)動(dòng)的路程為8cm
D.0～2s時(shí)間內(nèi)，P向y軸正方向運(yùn)動(dòng)
E.當(dāng)t=7s時(shí)，P恰好回到平衡位置

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，某同學(xué)做的“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩套，在整個(gè)實(shí)驗(yàn)中，橡皮條始終未超出彈性限度.

(1)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同作用時(shí)，將結(jié)點(diǎn)O拉至圖示位置，OC繩子的拉力F1，OB繩子的拉力F2；其中，力F2的大小如圖中彈簧測(cè)力計(jì)所示，F2=________N；再換用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條，當(dāng)把結(jié)點(diǎn)O拉到_________位置時(shí)，此時(shí)的拉力才能稱(chēng)之為F1和F2的合力.

(2)該同學(xué)在處理數(shù)據(jù)的過(guò)程，用平行四邊形定則求力F1和F2的合力F，下列作圖正確的是_________.

(3)該同學(xué)再次重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持OB繩拉力的方向不變，增大拉力F2，改變OC繩拉力F1，把結(jié)點(diǎn)O拉至圖示位置.下列關(guān)于拉力F1變化符合實(shí)際的是________.

A.F1增大， 的角度不變

B. F1增大， 的角度增大

C. F1的大小不變， 的角度增大

D. F1的大小不變， 的角度減小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，質(zhì)量分別為mA、mB的兩個(gè)彈性小球A、B靜止在地面上方，B球距地面的高度h=0.8m，A球在B球的正上方，先將B球釋放，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后再將A球釋放，當(dāng)A球下落t=0.3s時(shí)，剛好與B球在地面上方的P點(diǎn)相碰，碰撞時(shí)間極短，碰后瞬間A球的速度恰為零．已知mB=3mA ， 重力加速度大小g=10m/s2 ， 忽略空氣阻力及碰撞中的動(dòng)能損失，求：
（i）B球第一次到達(dá)地面時(shí)的速度；
（ii）P點(diǎn)距離地面的高度．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】中國(guó)空軍于2017年12月18日出動(dòng)多型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行“繞島巡航”，成體系飛越對(duì)馬海峽赴日本海國(guó)際空域訓(xùn)練．這次飛行的意義在于說(shuō)明日本海不是日本的海，對(duì)馬海峽屬于非領(lǐng)海海峽．若某次多型戰(zhàn)機(jī)“繞島巡航”從早上8：00起飛，到達(dá)終點(diǎn)用時(shí)約1小時(shí)，飛行軌跡如圖所示．下列說(shuō)法正確的是

A. 研究飛機(jī)的起飛狀態(tài)，飛機(jī)可以看作質(zhì)點(diǎn)

B. 研究飛機(jī)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的飛行時(shí)間，飛機(jī)可以看作質(zhì)點(diǎn)

C. 研究殲擊機(jī)進(jìn)行空中加油，殲擊機(jī)可以看作質(zhì)點(diǎn)

D. 研究殲擊機(jī)在空中的翻滾動(dòng)作，殲擊機(jī)可以看作質(zhì)點(diǎn)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，同步衛(wèi)星與地心的距離為r，運(yùn)行速率為v1 ， 向心加速度為a1；地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a2 ， 第一宇宙速度為v2 ， 地球半徑為R，則下列比值正確的是（ ）

A.=
B.=（ ）2
C.=
D.=

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在質(zhì)量為M的小車(chē)中掛有一單擺，擺球的質(zhì)量為m0 ， 小車(chē)（和單擺）以恒定的速度v沿光滑水平地面運(yùn)動(dòng)，與位于正對(duì)面的質(zhì)量為m的靜止木塊發(fā)生碰撞，碰撞的時(shí)間極短．在此碰撞過(guò)程中，下列哪個(gè)或哪些說(shuō)法是可能發(fā)生的？（ ）

A.小車(chē)、木塊、擺球的速度都發(fā)生變化，分別變?yōu)関1、v2、v3 ， 滿(mǎn)足（M+m0）v=Mv1+mv2+m0v3
B.擺球的速度不變，小車(chē)和木塊的速度變?yōu)関1和v2 ， 滿(mǎn)足Mv=Mv1+mv2
C.擺球的速度不變，小車(chē)和木塊的速度都變?yōu)関1 ， 滿(mǎn)足Mv=（M+m）v1
D.小車(chē)和擺球的速度都變?yōu)関1 ， 木塊的速度變?yōu)関2 ， 滿(mǎn)足（M+m）v=（M+m0）v1+mv2

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案