【題目】如圖所示,絕熱隔板K把絕熱的氣缸分隔成體積相等的兩部分,K與氣缸壁的接觸是光滑的.兩部分中分別盛有相同質(zhì)量、相同溫度的同種氣體a和b氣體分子之間相互作用勢能可忽略.現(xiàn)通過電熱絲對氣體a加熱一段時聞后,a、b各自達(dá)到新的平衡,則( )
A.a(chǎn)的體積增大了,壓強(qiáng)變小了
B.b的溫度升高了
C.加熱后a的分子熱運(yùn)動比b的分子熱運(yùn)動更激烈
D.a(chǎn)增加的內(nèi)能大于b增加的內(nèi)能
【答案】BCD
【解析】
試題分析:根據(jù)氣體狀態(tài)方程=C和已知的變化量去判斷其它的物理量.
根據(jù)熱力學(xué)第一定律判斷氣體的內(nèi)能變化.
解:A、當(dāng)a加熱時,氣體a的溫度升高,壓強(qiáng)增大,由于K與氣缸壁的接觸是光滑的,可以自由移動,所以a,b兩部分的壓強(qiáng)始終相同,都變大,故A錯誤.
B、由于a氣體膨脹,b氣體被壓縮,所以外界對b氣體做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律得:b的溫度升高了,故B正確.
C、由于過程中a氣體膨脹,b氣體被壓縮,所以a氣體的溫度較高,所以加熱后a的分子熱運(yùn)動比b的分子熱運(yùn)動更激烈,故C正確.
D、由于a氣體膨脹,b氣體被壓縮,最終a氣體體積大于b氣體體積,
所以a氣體的最終溫度較高,內(nèi)能增加較多,故D正確.
故選BCD.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法正確的是( 。
A. 豎直玻璃管里的水銀面不是平面,而是“上凸”的,這是表面張力所致
B. 相對濕度是空氣里水蒸氣的壓強(qiáng)與大氣壓強(qiáng)的比值
C. 某氣體的摩爾質(zhì)量為M,密度為ρ,阿伏加德羅常數(shù)為NA,則該氣體的分子體積為
D. 氣體溫度每升高1K所吸收的熱量與氣體經(jīng)歷的過程有關(guān).
E. 氣缸里一定質(zhì)量的理想氣體發(fā)生等壓膨脹時,單位時間碰撞器壁單位面積的氣體分子數(shù)一定減少
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于電場線的下列說法中,不正確的是:( )
A. 電場線是客觀存在的
B. 電場線既可描述電場的方向,也可以描述電場的強(qiáng)弱
C. 一組疏密均勻、指向一致的平行直線的電場線所表示的一定是勻強(qiáng)電場
D. 靜電場中,電場線是從正電荷出發(fā),到負(fù)電荷終止的曲線
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲分子固定在坐標(biāo)原點(diǎn) O,乙分子位于 x 軸上,甲分子對乙分子的作用 力與兩分子間距離的關(guān)系如圖中曲線所示,F>0 為斥力,F<0 為引力,a、b、c、 d 為 x 軸上四個特定的位置,現(xiàn)把乙分子從 a 處由靜止釋放,則( )
A. 乙分子從 a 到 b 做加速運(yùn)動, 由 b 到 c 做減速運(yùn)動
B. 乙分子由 a 到 c 做加速運(yùn)動, 到達(dá) c 時速度最大
C. 乙分子由 a 到 b 的過程中, 兩分子間的分子勢能一直減少
D. 乙分子由 b 到 d 的過程中,兩分子間的分子勢能一直增加
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于斜拋運(yùn)動,下列說法中正確的是( ).
A.物體拋出后,速度增大,加速度減小
B.物體拋出后,速度先減小,再增大
C.物體拋出后沿著軌跡的切線方向,先做減速運(yùn)動,再做加速運(yùn)動,加速度始終沿著切線方向.
D.斜拋物體的運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程,學(xué)會像科學(xué)家那樣觀察和思考,往往比掌握知識本身更重要。以下說法符合史實(shí)的是( )
A. 焦耳發(fā)現(xiàn)了電流的熱效應(yīng)
B. 安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
C. 卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)得出了電荷間的相互作用規(guī)律
D. 奧斯特不僅提出了場的概念,而且用電場線和磁感線直觀地描繪了場
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于慣性,下列說法正確的是
A. 靜止的物體沒有慣性
B. 運(yùn)動慢的物體慣性小
C. 運(yùn)動快的物體慣性大
D. 質(zhì)量大的物體慣性大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2011年1月30日,俄羅斯地面飛行控制中心發(fā)布消息說,俄“進(jìn)步”M09M貨運(yùn)飛船于北京時間10時38分與國際空間站成功對接.如圖是采用動力學(xué)方法測量空間站質(zhì)量的原理圖.假設(shè)貨運(yùn)飛船的質(zhì)量為3 200 kg,其尾部推進(jìn)器提供的平均推動力為900 N,在飛船與空間站對接后,推進(jìn)器工作8 s后測出飛船和空間站的速度變化是 1.0 m/s.求:
(1) 空間站的質(zhì)量.
(2) 飛船對空間站的作用力大。
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