17.汽車剎車后做勻減速直線運動,直到停下來汽車在剎車后的運動過程中,前一半位移和后一半位移中的平均速度為$\overline{{v}_{1}}$和$\overline{{v}_{2}}$,前一半時間和后一半時間中的平均速度為$\overline{{v}_{a}}$和$\overline{{v}_}$,則下面說法正確的是( 。
A.$\overline{{v}_{1}}$:$\overline{{v}_{2}}$=($\sqrt{2}$+1):1,$\overline{{v}_{a}}$:$\overline{{v}_}$=1:3B.$\overline{{v}_{1}}$:$\overline{{v}_{2}}$=1:($\sqrt{2}$-1),$\overline{{v}_{a}}$:$\overline{{v}_}$=3:1
C.$\overline{{v}_{1}}$:$\overline{{v}_{2}}$=$\sqrt{2}$:1,$\overline{{v}_{a}}$:$\overline{{v}_}$=3:1D.$\overline{{v}_{1}}$:$\overline{{v}_{2}}$=3:1,$\overline{{v}_{a}}$:$\overline{{v}_}$=($\sqrt{2}$+1):1

分析 根據(jù)中間時刻的瞬時速度、中間位移的瞬時速度和平均速度公式求解.

解答 解:設汽車的初速度為v0,末速度:v=0,則中間位移的瞬時速度v′,則有:v′=$\sqrt{\frac{{v_0^2+{v^2}}}{2}}$=$\frac{{\sqrt{2}}}{2}$v0
根據(jù)平均速度公式可知:$\overline{{v}_{1}}$=$\frac{{{v_0}+v′}}{2}$=$\frac{(2+\sqrt{2}){v}_{0}}{4}$,
$\overline{{v}_{2}}$=$\frac{v′+v}{2}$=$\frac{\sqrt{2}{v}_{0}}{4}$,
則有:$\overline{{v}_{1}}$:$\overline{{v}_{2}}$=(1+$\sqrt{2}$):1=1:($\sqrt{2}$-1),
由勻變速直線運動的推論可知:中間時刻的瞬時速度為:${v_{\frac{t}{2}}}$=$\frac{v_0}{2}$,
則:$\overline{{v}_{a}}$=$\frac{{{v_0}+{v_{\frac{t}{2}}}}}{2}=\frac{{3{v_0}}}{4}$,$\overline{{v}_}$=$\frac{{{v_{\frac{t}{2}}}+v}}{2}=\frac{v_0}{4}$,
則:$\overline{{v}_{a}}$:$\overline{{v}_}$=3:1;
故ACD錯誤,B正確;
故選:B

點評 勻變速直線運動中的幾個推導公式:中間時刻的瞬時速度、中間位移的瞬時速度公式要熟練掌握,對快速解題大有幫助.

練習冊系列答案
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7.一段導體兩端電壓是4V,在時間2min內(nèi)通過導體某一橫截面的電荷量是15C.求:
(1)這段導體的電阻?
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8.下列物理量屬于標量的是( 。
A.位移B.平均速度C.加速度D.速率

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5.如圖所示,質(zhì)量為10kg的物體通過三段輕繩懸掛,三段輕繩的結(jié)點為O,繩OB水平且B端與站在水平面上的人相連,繩OA與豎直方向的夾角θ=37°,物體及人均處于靜止狀態(tài).(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8.重力加速度g取10m/s2).
(1)畫出結(jié)點O的受力示意圖;
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(3)若人緩慢向右移動(保持繩OB水平),則繩OA、OB拉力大小如何變化?

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12.某小組測量木塊與木板間動摩擦因數(shù),實驗裝置如圖甲所示.
(1)測量木塊在水平木板上運動的加速度a.實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示.從某個清晰的點O開始,每5個打點取一個計數(shù)點,依次標出1、2、3…,量出1、2、3…點到O點的距離分別為s1、s2、s3…,從O點開始計時,1、2、3…點對應時刻分別為t1、t2、t3…,求得$\overline{v}$1=$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$,$\overline{v}$2=$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$,$\overline{v}$3=$\frac{{s}_{3}}{{t}_{3}}$…. 作出$\overline{v}$-t圖象如圖丙所示.圖線的斜率為k,截距為b.則木塊的加速度a=2k;b的物理意義是O點的瞬時速度.

(2)實驗測得木塊的加速度為a,還測得鉤碼和木塊的質(zhì)量分別為m和M,已知當?shù)刂亓铀俣葹間,則動摩擦因數(shù)μ=$\frac{mg-(m+M)a}{Mg}$.
(3)關(guān)于上述實驗,下列說法中錯誤的是C.
A.木板必須保持水平
B.調(diào)整滑輪高度,使細線與木板平行
C.鉤碼的質(zhì)量應遠小于木塊的質(zhì)量
D.紙帶與打點計時器間的阻力是產(chǎn)生誤差的一個因素.

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2.如圖甲所示,一條電場線與Ox軸重合,取O點電勢為零,Ox方向上各點的電勢φ隨x變化的情況如圖乙所示,若在O點由靜止釋放一電子,電子僅受電場力的作用,則( 。
A.電子先減速后加速
B.電子的電勢能將增大
C.電子運動的加速度恒定
D.電子運動的加速度大小先減小后增大

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9.電動自行車具有低噪聲、無廢氣、無油污的環(huán)保性,而且它的能源利用率很高.下表列出了某品牌電動自行車及所用電動機的主要技術(shù)參數(shù),不計其自身機械損耗.若該車在額定狀態(tài)下以最大運行速度行駛,則
自重40kg額定電壓48V
載重75kg額定電流12A
最大運行速度20km/h額定輸出功率350W
①該車獲得的牽引力為63 N
②電動機的內(nèi)阻為1.6Ω

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6.在雷雨云下沿豎直方向的電場強度為104V/m.已知一體積為4×10-9m3的雨滴在此電場中不會下落,取重力加速度大小為10m/s2,水的密度為103kg/m3.這雨滴攜帶的電荷量的最小值為( 。
A.2×10-10CB.4×10-10CC.6×10-10CD.8×10-10C

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16.“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗裝置如圖(甲)所示.當小車在一條橡皮筋作用下彈出時,橡皮筋對小車做的功記為W.當用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時,使每次實驗中橡皮筋拉伸的長度都保持一致,橡皮筋做功而使小車獲得的速度可以由紙帶和打點計時器測出.
①若木板水平放置,小車在橡皮筋作用下被彈出的過程中,當小車速度最大時,橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置,下列說法正確的是B.
A.橡皮筋處于原長狀態(tài)             B.橡皮筋處于拉伸狀態(tài)
C.小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處         D.小車已過兩個鐵釘?shù)倪B線
②在正確操作情況下,紙帶上的點距并不都是均勻的,如圖(乙)所示.為了測量小車獲得的速度,應選用紙帶的FI部分進行測量(根據(jù)圖乙所示的紙帶回答,并用字母表示).

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