【題目】在機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過(guò)檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4m/s，某行李箱的質(zhì)量為5kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2m，那么在通過(guò)安全檢查的過(guò)程中，g取10m/s2，則( )

A. 開(kāi)始時(shí)行李箱的加速度為0.2 m/s2

B. 行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1 s

C. 行李箱內(nèi)物品質(zhì)量越大，由A到B的時(shí)間越長(zhǎng)

D. 傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04 m

【答案】BD

【解析】

行李箱開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)受到滑動(dòng)摩擦力作用，由牛頓第二定律有：μmg=ma，所以得：a=2m/s2，故A錯(cuò)誤；行李箱勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，通過(guò)的位移。勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間=2.9s，故行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的總時(shí)間為 t=t1+t2=3.1s，故B正確；行李箱加速度運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量無(wú)關(guān)，則質(zhì)量越大，加速度不變，在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；行李箱和傳送帶相對(duì)滑動(dòng)的位移為：△x=vt1-x1=0.4×0.2-0.04=0.04m，所以行李箱在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度為0.04m．故D正確。故選BD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】有一種測(cè)量人體重的電子秤，其原理如右圖中虛線內(nèi)所示，它主要由三部分構(gòu)成：踏板、壓力傳感器R（是一個(gè)阻值可隨壓力大小而變化的電阻器）、顯示體重的儀表G（實(shí)質(zhì)是理想電流表）。設(shè)踏板的質(zhì)量可忽略不計(jì)，已知理想電流表的量程為3A，電源電動(dòng)勢(shì)為12V，內(nèi)阻為2Ω，電阻R隨壓力變化的函數(shù)式為R =30－0.01F（F和R的單位分別是N和）。下列說(shuō)法正確是( )

A. 該秤能測(cè)量的最大體重是1400 N

B. 該秤能測(cè)量的最大體重是2800 N

C. 該秤零刻度線（即踏板空載時(shí)的刻度線）應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤(pán)0.375A處

D. 該秤零刻度線（即踏板空載時(shí)的刻度線）應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤(pán)0.400A處

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在建筑裝修中，工人用質(zhì)量為5.0kg的磨石A對(duì)地面和斜壁進(jìn)行打磨，已知A與地面、A與斜壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ均相同．（g取10m/s2且sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（1）當(dāng)A受到與水平方向成θ=37°斜向下的推力F1=50N打磨地面時(shí)，A恰好在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

（2）若用A對(duì)傾角θ=37°的斜壁進(jìn)行打磨，當(dāng)對(duì)A加豎直向上推力F2=60N時(shí)，則磨石A從靜止開(kāi)始沿斜壁向上運(yùn)動(dòng)2m（斜壁長(zhǎng)＞2m）時(shí)的速度為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在同時(shí)存在勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)的空間中取正交坐標(biāo)系Oxyz（z軸正方向豎直向上），一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球從原點(diǎn)O以速度v沿x軸正方向出發(fā)．下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 若電場(chǎng)、磁場(chǎng)分別沿z軸正方向和x軸正方向，小球只能做曲線運(yùn)動(dòng)

B. 若電場(chǎng)、磁場(chǎng)均沿z軸正方向，小球有可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

C. 若電場(chǎng)、磁場(chǎng)分別沿z軸正方向和y軸負(fù)方向，小球有可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 若電場(chǎng)、磁場(chǎng)分別沿y軸負(fù)方向和z軸正方向，小球有可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為J0411多用電表示意圖.其中A、B、C為三個(gè)可調(diào)節(jié)的部件.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室中用它測(cè)量一阻值約為5 kΩ～10 kΩ的電阻.他測(cè)量的操作步驟如下:

(1)調(diào)節(jié)可調(diào)部件_____,使電表指針指向_____.

(2)調(diào)節(jié)可調(diào)部件C,使它的尖端指向______位置.

(3)將紅黑表筆分別插入正負(fù)插孔中,兩筆尖相互接觸,調(diào)節(jié)可動(dòng)部件_____,使電表指針指向歐姆零刻度位置.

(4)將兩只表筆分別與待測(cè)電阻兩端相接,進(jìn)行測(cè)量讀數(shù).其阻值為_____kΩ

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，真空室內(nèi)有一個(gè)點(diǎn)狀的α粒子放射源P，它向各個(gè)方向發(fā)射α粒子（不計(jì)重力），速率都相同．ab為P點(diǎn)附近的一條水平直線（P到直線ab的距離PC=L），Q為直線ab上一點(diǎn)，它與P點(diǎn)相距（現(xiàn)只研究與放射源P和直線ab同一個(gè)平面內(nèi)的α粒子的運(yùn)動(dòng)），當(dāng)真空室內(nèi)（直線ab以上區(qū)域）只存在垂直該平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)時(shí)，水平向左射出的α粒子恰到達(dá)Q點(diǎn)；當(dāng)真空室（直線ab以上區(qū)域）只存在平行該平面的勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，不同方向發(fā)射的α粒子若能到達(dá)ab直線，則到達(dá)ab直線時(shí)它們動(dòng)能都相等，已知水平向左射出的α粒子也恰好到達(dá)Q點(diǎn)．（α粒子的電荷量為+q，質(zhì)量為m；sin37°=0．6；cos37°=0．8）求：

（1）α粒子的發(fā)射速率；

（2）勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小和方向；

（3）當(dāng)僅加上述磁場(chǎng)時(shí)，能到達(dá)直線ab的α粒子所用最長(zhǎng)時(shí)間和最短時(shí)間的比值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】 “用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力F．通過(guò)增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．

（1）圖線 （選填“①”或“②”） 是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；

（2）在軌道水平時(shí)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的阻力Ff= N；

（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時(shí)，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是 ．

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車(chē)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)

B．在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車(chē)上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量

C．將無(wú)線力傳感器捆綁在小車(chē)上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力

D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一質(zhì)點(diǎn)自x軸原點(diǎn)O出發(fā)，沿正方向以加速度a運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t0時(shí)間速度變?yōu)?/span>v0，接著以-a加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度變?yōu)?/span>時(shí)，加速度又變?yōu)?/span>a，直至速度變?yōu)?/span>時(shí)，加速度再變?yōu)?a，直至速度變?yōu)?/span>…，其v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A. 質(zhì)點(diǎn)一直沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)

B. 質(zhì)點(diǎn)將在x軸上一直運(yùn)動(dòng)，永遠(yuǎn)不會(huì)停止

C. 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中離原點(diǎn)的最大距離為

D. 質(zhì)點(diǎn)最終靜止時(shí)離開(kāi)原點(diǎn)的距離一定大于

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑地面上，水平外力F拉動(dòng)小車(chē)和木塊一起做無(wú)相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)。小車(chē)質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力的大小是F，加速度大小是a，木塊和小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)是μ。則在這個(gè)過(guò)程中，木塊受到的摩擦力大小是

A. μmg B. ma C. D. μ（M+m）g

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