在探究功與物體速度變化的關系的實驗中,某同學在一次實驗中得到一條如圖20-1所示的紙帶,這條紙帶上的點兩端較密,中間稀疏,出現(xiàn)這種情況的原因可能是( )
圖20-1
A.電源的頻率不穩(wěn)定
B.木板傾斜的程度太大
C.沒有使木板傾斜或傾斜角太小
D.小車受到的阻力較大
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如圖14-8所示,某游樂場有一水上轉臺,可在水平面內勻速轉動,沿半徑方向面對面手拉手坐著甲、乙兩個小孩,假設兩小孩的質量相等,他們與盤間的動摩擦因數(shù)相同,當圓盤轉速加快到兩小孩剛要發(fā)生滑動時,某一時刻兩小孩突然松手,則兩小孩的運動情況是( )
圖14-8
A.兩小孩均沿切線方向滑出后落入水中
B.兩小孩均沿半徑方向滑出后落入水中
C.兩小孩仍隨圓盤一起做勻速圓周運動,不會發(fā)生滑動而落入水中
D.甲仍隨圓盤一起做勻速圓周運動,乙發(fā)生滑動最終落入水中
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科目:高中物理 來源: 題型:
飛機若僅依靠自身噴氣式發(fā)動機推力起飛需要較長的跑道,某同學設計在航空母艦上安裝電磁彈射器以縮短飛機起飛距離,他的設計思想如下:如圖17-9所示,航空母艦的水平跑道總長l=180 m,其中電磁彈射器是一種長度為l1=120 m的直線電機,這種直線電機從頭至尾可以提供一個恒定的牽引力F牽.一架質量為m=2.0×104 kg的飛機,其噴氣式發(fā)動機可以提供恒定的推力F推=1.2×105 N.考慮到飛機在起飛過程中受到的阻力與速度大小有關,假設在電磁彈射階段的平均阻力為飛機重力的0.05倍,在后一階段的平均阻力為飛機重力的0.2倍.飛機離艦起飛的速度v=100 m/s,航母處于靜止狀態(tài),飛機可視為質量恒定的質點.請你求出(計算結果均保留兩位有效數(shù)字):
圖17-9
(1)飛機在后一階段的加速度大;
(2)電磁彈射器的牽引力F牽的大。
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如圖19-4所示,一輕質彈簧一端固定在墻上的O點,另一端可自由伸長到B點.今使一質量為m的小物體靠著彈簧,將彈簧壓縮到A點,然后釋放,小物體能在水平面上運動到C點靜止,已知AC=L;若將小物體系在彈簧上,在A點由靜止釋放,則小物體將做阻尼振動直到最后靜止,設小物體通過的總路程為x,則下列說法中可能的是( )
圖19-4
A.x>L B.x=L
C.x<L D.無法判斷
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如圖19-9所示,光滑水平面OB與足夠長粗糙斜面BC交于B點.輕彈簧左端固定于豎直墻面,現(xiàn)用質量為m1的滑塊壓縮彈簧至D點,然后由靜止釋放,滑塊脫離彈簧后經B點滑上斜面,上升到最大高度,并靜止在斜面上.不計滑塊在B點的機械能損失;換用相同材料質量為m2的滑塊(m2>m1)壓縮彈簧到相同位置,然后由靜止釋放,下列對兩滑塊說法正確的是( )
圖19-9
A.兩滑塊到達B點的速度相同
B.兩滑塊沿斜面上升的最大高度相同
C.兩滑塊上升到最高點過程克服重力做的功相同
D.兩滑塊上升到最高點過程機械能損失相同
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如圖21-1所示的實驗裝置為庫侖扭秤,細銀絲的下端懸掛一根絕緣棒,棒的一端是一個帶電的金屬小球A,另一端有一個不帶電的球B,B與A所受的重力平衡.當把另一個帶電的金屬球C插于容器并使它靠近A時,A和C之間的作用力使懸絲扭轉,通過懸絲扭轉的角度可以比較出力的大小,便可找到力F與距離r和電荷量q的關系.這一實驗中用到了下列哪些方法( )
圖21-1
A.微小量放大法 B.極限法
C.控制變量法 D.逐差法
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如圖21-7所示,A、B兩點固定兩個等量正點電荷,在A、B連線的中點C處放一點電荷(不計重力).
圖21-7
若給該點電荷一個初速度v0,v0方向與AB連線垂直,則該點電荷可能的運動情況是( )
A.往復直線運動
B.勻變速直線運動
C.加速度不斷減小,速度不斷增大的直線運動
D.加速度先增大后減小,速度不斷增大的直線運動
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一勻強電場,場強方向是水平的(如圖22-13所示),一個質量為m的帶正電的小球,從O點出發(fā),初速度的大小為v0,在電場力與重力的作用下,恰能沿與場強的反方向成θ角的直線運動.求小球運動到最高點時其電勢能與在O點的電勢能之差.
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一電路如圖25-11所示,電源電動勢E=28 V,內阻r=2 Ω,電阻R1=12 Ω,R2=R4=4 Ω,R3=8 Ω,C為平行板電容器,其電容C=3.0 pF,虛線到兩極板間距離相等,極板長L=0.20 m,兩極板的間距d=1.0×10-2 m.
圖25-11
(1)若開關S處于斷開狀態(tài),則當其閉合后,求流過R4的總電荷量為多少?
(2)若開關S斷開時,有一帶電微粒沿虛線方向以v0=2.0 m/s的初速度射入C的電場中,剛好沿虛線勻速運動,問:當開關S閉合后,此帶電微粒以相同初速度沿虛線方向射入C的電場中,能否從C的電場中射出?(要求寫出計算和分析過程,g取10 m/s2)
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