7．有一個(gè)在光滑水平面內(nèi)的彈簧振子，第一次推動(dòng)彈簧振子，使彈簧由原長(zhǎng)壓縮x后由靜止釋放讓它振動(dòng)．第二次彈簧由原長(zhǎng)壓縮2x后由靜止釋放讓它振動(dòng)，則先后兩次振動(dòng)的周期之比和振幅之比分別為（　　）
A．1：1　1：1B．1：1　1：2C．1：4　1：4D．1：2　1：2

分析 彈簧振子的周期由振動(dòng)系統(tǒng)本身的特性決定，與振幅無(wú)關(guān)．振幅等于振子離開(kāi)平衡位置的最大距離．

解答 解：彈簧振子的周期由振動(dòng)系統(tǒng)本身的特性決定，與振幅無(wú)關(guān)．所以兩次振動(dòng)的周期之比為1：1．
第一次振幅為x，第二次振幅為2x，則兩次振幅之比為 1：2．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是知道簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性，即周期與振幅無(wú)關(guān)，知道振幅的意義．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．初速為10m/s的汽車遇緊急情況以大小為2m/s2的加速度制動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．汽車在制動(dòng)過(guò)程中任意相等時(shí)間內(nèi)速度變化量均為2m/s
B．汽車在制動(dòng)后第1s內(nèi)的位移與第4s內(nèi)的位移之比為7：1
C．汽車在制動(dòng)后6s內(nèi)的位移為24m
D．汽車在制動(dòng)后的倒數(shù)第3m、倒數(shù)第2m、最后1m內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，平均速度之比是（$\sqrt{3}+\sqrt{2}$）：（$\sqrt{2}+1$）：1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．在一次“測(cè)定金屬絲電阻率”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，教師出示了如圖1的被測(cè)金屬絲電阻Rx的U-I圖線，該圖線是由伏安法測(cè)金屬絲電阻實(shí)驗(yàn)測(cè)得的7組電壓、電流的值在坐標(biāo)紙描繪而得．其實(shí)驗(yàn)所用器材有：
電池組（電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻約為1Ω）、電流表（內(nèi)阻約為0.1Ω）、電壓表（內(nèi)阻約為3kΩ）、滑動(dòng)變阻器R（0～20Ω，額定電流2A）、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干．

（1）如圖2是教師實(shí)驗(yàn)所用電路圖，請(qǐng)根據(jù)U-I圖線及所用實(shí)驗(yàn)器材判斷出教師測(cè)量Rx采用的電路圖是丙．
（2）如圖3是教師測(cè)量Rx的實(shí)驗(yàn)器材實(shí)物圖，圖中已連接了部分導(dǎo)線，滑動(dòng)變阻器的滑片P置于變阻器的一端．請(qǐng)根據(jù)第（1）問(wèn)所選的正確電路圖，補(bǔ)充完成實(shí)物間的連線，并使閉合開(kāi)關(guān)的瞬間，盡可能保護(hù)電路元件安全，電壓表或電流表不至于被燒壞．
（3）已知待測(cè)金屬絲接入電路部分的長(zhǎng)度約為1m，用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，其中某一次測(cè)量結(jié)果如圖4所示，其讀數(shù)應(yīng)為0.627mm（該值接近多次測(cè)量的平均值）．
（4）根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估算出金屬絲的電阻率約為C（填選項(xiàng)前字母）．
A．1×10-2Ω•m
B.1×10-3Ω•m
C．1×10-6Ω•m
D．1×10-8Ω•m．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．下列有關(guān)力學(xué)單位制的說(shuō)法正確的是（　�。�
A．在有關(guān)力學(xué)的分析計(jì)算中，只能采用國(guó)際單位制
B．力學(xué)單位制中，作為國(guó)際單位的基本單位有：kg、m、s
C．導(dǎo)出單位都可以用基本單位來(lái)表達(dá)
D．牛頓是力學(xué)國(guó)際單位制中的一個(gè)基本單位

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．當(dāng)汽車通過(guò)圓弧形凸形橋時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．汽車在通過(guò)橋頂時(shí)，對(duì)橋的壓力一定小于汽車的重力
B．汽車在通過(guò)橋頂時(shí)，速度越小，對(duì)橋的壓力就越小
C．汽車所需的向心力由橋?qū)ζ嚨闹С至?lái)提供
D．汽車通過(guò)橋頂時(shí)，若汽車的速度v=$\sqrt{gR}$（g為重力加速度，R為圓弧形橋面的半徑），則汽車對(duì)橋頂?shù)膲毫榱?/td>

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．從1907年起，美國(guó)物理學(xué)家密立根開(kāi)始以精湛的技術(shù)測(cè)量光電效應(yīng)中幾個(gè)重要的物理量．他通過(guò)如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究某金屬的遏止電壓Uc與入射光頻率ν之間的關(guān)系，作出Uc-ν的圖象，由此算出普朗克常量h，并與普朗克根據(jù)黑體輻射測(cè)出的h相比較，以檢驗(yàn)愛(ài)因斯坦光電效應(yīng)方程的正確性．圖中頻率ν0、ν1，遏止電壓Uc1及電子的電荷量e均為已知，則：
（1）該金屬的截止頻率為v0；
（2）普朗克常量h=$\frac{e{U}_{c1}}{{v}_{1}-{v}_{0}}$；
（3）頻率為ν1的光子的動(dòng)量大小p=$\frac{e{{v}_{1}U}_{c1}}{c（{v}_{1}-{v}_{0}）}$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．欲使處于基態(tài)的氫原子激發(fā)，下列措施可行的是（　　）
A．用10.2 eV的光子照射B．用11 eV的光子照射
C．用14 eV的光子照射D．用11 eV的電子碰撞

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．了解物理規(guī)律的發(fā)展過(guò)程，學(xué)會(huì)像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識(shí)本身更重要．則以下符合事實(shí)的是（　　）
A．丹麥物理學(xué)家?jiàn)W斯特夢(mèng)圓電生磁，終于發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B．楞次總結(jié)出了感應(yīng)電流方向所應(yīng)滿足的規(guī)律
C．法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，拉開(kāi)了研究電與磁相互關(guān)系的序幕
D．安培定則是用來(lái)判斷通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中所受安培力方向的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．如圖所示，把螺線管沿東西方向水平懸掛起來(lái)，然后給導(dǎo)線通電．關(guān)于螺線管的偏轉(zhuǎn)方向，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．通電螺線管仍保持靜止不動(dòng)
B．通電螺線管能在任意位置靜止
C．通電螺線管轉(zhuǎn)動(dòng)，直至A端指向南，B端指向北
D．通電螺線管轉(zhuǎn)動(dòng)，直至B端指向南，A端指向北

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