如圖所示電路，電源內(nèi)阻不可忽略。開(kāi)關(guān)閉合后，在滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng)的過(guò)程中

A．電壓表的示數(shù)增大，電流表的示數(shù)減小

B．電壓表的示數(shù)減小，電流表的示數(shù)增大

C．電壓表與電流表的示數(shù)都增大

D．電壓表與電流表的示數(shù)都減小

D

【解析】

試題分析：在變阻器R0的滑片向下滑動(dòng)的過(guò)程中，變阻器接入電路的電阻減小，變阻器R0與R2并聯(lián)電阻R并減小，則外電路總電阻減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律得知，干路電流I增大，路端電壓U減小，則電壓表示數(shù)減�。⒙�(lián)部分電壓U并=E-I（R1+r），I增大，E、R1、r均不變，則U并減小，故電流表示數(shù)減�。蔇正確．

考點(diǎn)：電路的動(dòng)態(tài)分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年江西省南昌市高三上學(xué)期第二次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

有三個(gè)光滑斜軌道1、2、3，它們的傾角依次是，，，這些軌道交于O點(diǎn). 現(xiàn)有位于同一豎直線上的三個(gè)小物體甲、乙、丙分別沿這三個(gè)軌道同時(shí)從靜止自由下滑，如圖所示，物體滑到O點(diǎn)的先后順序是（ ）

A.甲最先，乙稍后，丙最后

B.乙最先，然后甲和丙同時(shí)到達(dá)

C.甲、乙、丙同時(shí)到達(dá)

D.乙最先，甲稍后，丙最后

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年山東省青島市高三上學(xué)期期末考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

(12分)如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系中，第II象限和第I象限內(nèi)各有一相同的圓形區(qū)域，兩個(gè)區(qū)域的圓心坐標(biāo)分別是(圖中未標(biāo)出)，圖中M、N為兩個(gè)圓形區(qū)域分別與x軸的切點(diǎn)，其中第Ⅱ象限內(nèi)的圓形區(qū)域也與y軸相切；兩個(gè)區(qū)域中都分布著垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度分別為；在第I象限內(nèi)還存在著一沿x軸負(fù)方向，左右均有理想邊界的勻強(qiáng)電場(chǎng)，左邊界為y軸，右邊界與磁場(chǎng)B2邊界相切，電場(chǎng)強(qiáng)度；在第Ⅳ象限內(nèi)有一沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)E2，電場(chǎng)強(qiáng)度；一帶負(fù)電的粒子(不計(jì)重力)從M點(diǎn)射入磁場(chǎng)Bl中，速度大小為，無(wú)論速度的方向如何(如圖)，粒子都能夠在電場(chǎng)E1中做直線運(yùn)動(dòng)后進(jìn)入磁場(chǎng)B2中，且都從N點(diǎn)飛出磁場(chǎng)進(jìn)入第Ⅳ象限的電場(chǎng)中，已知粒子的比荷．如果粒子在M點(diǎn)入射的速度方向與x軸垂直，試求：

（1）粒子的入射速度；

（2）第I象限內(nèi)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度值B2；

（3）粒子離開(kāi)第Ⅳ象限時(shí)的位置P的坐標(biāo)。

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年寧夏銀川市高三上期期末考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖，兩個(gè)大小相同的小球用等長(zhǎng)的細(xì)線懸掛在同一高度，靜止時(shí)兩個(gè)小球恰好接觸，無(wú)相互擠壓，兩個(gè)小球質(zhì)量分別為和（）�，F(xiàn)將拉離平衡位置，從高處由靜止釋放，與碰撞后被彈回，上升高度為，求碰后能上升的高度。（已知重力加速度為）

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年寧夏銀川市高三上期期末考試物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

測(cè)定木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)時(shí)，采用如圖1所示的裝置，圖中長(zhǎng)木板水平固定。

（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電火花計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，調(diào)整定滑輪高度，使 。

（2）已知重力加速度為，測(cè)得木塊的質(zhì)量為，砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為，木塊的加速度為，則木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù) 。

（3）如圖2所示為木塊在長(zhǎng)木板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出。從紙帶上測(cè)出cm，cm, cm，cm。則木塊加速度大小 m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年江西宜春市四校高三第一次聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列說(shuō)法中正確的是 。（選對(duì)一個(gè)給3分，選對(duì)兩個(gè)給4分，選對(duì)3個(gè)給6分。每選錯(cuò)一個(gè)扣3分，最低得分為0分）

A．光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)揭示了光的粒子性

B．原子核發(fā)生一次β衰變，該原子核外就失去一個(gè)電子

C．原子核放出β粒子后，轉(zhuǎn)變成的新核所對(duì)應(yīng)的元素是原來(lái)的同位素

D．玻爾在研究原子結(jié)構(gòu)中引進(jìn)了量子化的觀念

E．氫原子從低能級(jí)躍遷到高能級(jí)要吸收能量

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年江西宜春市四校高三第一次聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

金屬材料的電阻率通常隨溫度的升高而增大，半導(dǎo)體材料的電阻率隨溫度的升高而減少．某同學(xué)需要研究某種導(dǎo)電材料的導(dǎo)電規(guī)律，他用該種導(dǎo)電材料制作成電阻較小的線狀元件Z，并測(cè)量元件Z中的電流隨兩端電壓從零逐漸增大過(guò)程中的變化規(guī)律．

（1）他應(yīng)選用下圖所示的 電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

（2）實(shí)驗(yàn)測(cè)得元件Z的電壓與電流的關(guān)系如下表所示．根據(jù)表中數(shù)據(jù)，判斷元件Z是 (填“金屬材料”或“半導(dǎo)體材料”).

U/V

0

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.50

1.60

I/A

0

0.20

0.45

0.80

1.25

1.80

2.81

3.20

（3）用螺旋測(cè)微器測(cè)量線狀元件Z的直徑如圖所示，則元件Z的直徑是 mm.

（4）把元件Z接入如圖所示的電路中，當(dāng)電阻R的阻值為R1＝2Ω時(shí)，電流表的讀數(shù)為1.25A；當(dāng)電阻R的阻值為R2＝3.6Ω時(shí)，電流表的讀數(shù)為0.80A,不計(jì)電流表的內(nèi)阻．結(jié)合上表數(shù)據(jù)，求出電池的電動(dòng)勢(shì)為 ___V，內(nèi)阻為 Ω.

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年北京東城區(qū)示范校高三上期綜合能力測(cè)試物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50 Hz，記錄小車做勻變速運(yùn)動(dòng)情況的紙帶如圖所示。在紙帶上選定標(biāo)為0~5的六個(gè)記數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出。在紙帶旁并排放著帶有最小刻度為毫米的刻度尺，零刻度線跟“0”記數(shù)點(diǎn)對(duì)齊。由圖可知，打下記數(shù)點(diǎn)1時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小為_(kāi)_________；小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_________。從減小測(cè)量誤差的角度來(lái)看，利用這條紙帶計(jì)算打下第__________個(gè)記數(shù)點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小最為準(zhǔn)確。

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年江西臨川市高一上期期末考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移x（m）隨時(shí)間t（s）變化的規(guī)律為：汽車為，自行車為x=6t，則下列說(shuō)法正確的是： ( )

A．汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為m/s2

B．在t=8s時(shí)兩車速度相等，自行車第一次追上了汽車

C．在t=0至t=16s時(shí)間內(nèi)，兩車間距離先減小后增大

D．當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)96m

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