15.甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng),加速度方向一直不變.在第一段時(shí)間間隔內(nèi),兩輛汽車的加速度大小不變,汽車乙的加速度大小是甲的三倍;在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi),汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍,汽車乙的加速度大小減小為原來的三分之一.求甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比.

分析 分別對甲乙兩車研究,用加速度a,時(shí)間間隔t0等相同的量表示總位移,再求出路程之比.

解答 解:設(shè)汽車甲在第一段時(shí)間間隔末(時(shí)刻t0)的速度為v,第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1,加速度為a,在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s2,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有:
v=a t0             ①
s1=$\frac{1}{2}$a t02          ②
s2=v t0+$\frac{1}{2}$2a t02    ③
設(shè)汽車乙在時(shí)刻t0的速度為v′,在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1′、s2′,同理有:
v′=3a t0            ④
s1′=$\frac{1}{2}$3a t02         ⑤
s2′=v′t0+$\frac{1}{2}$a t02     ⑥
設(shè)甲、乙兩車行駛的總路程分別為s、s′,則有:
s=s1+s2 ⑦
s′=s1′+s2′⑧
聯(lián)立以上各式解得,甲、乙兩車各自行駛路程之比為:
$\frac{s}{s′}$=1:2.
答:甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比為1:2.

點(diǎn)評 對于兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)問題的處理,除了分別研究兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況外,往往要抓住它們之間的關(guān)系,列出關(guān)系式.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.地球繞太陽的軌道可以認(rèn)為是圓,已知地球的半徑為R,地球赤道表面的重力加速度為g,地球繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的周期為T,從太陽發(fā)出的光經(jīng)過時(shí)間t0到達(dá)地球,光在真空中的傳播速度為c.根據(jù)以上條件推算太陽的質(zhì)量M與地球的質(zhì)量m之比$\frac{M}{m}$為多大.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.地球的磁場對來自外太空的宇宙粒子有磁場力的作用,使得這些宇宙粒子在到達(dá)地面之前就發(fā)生了偏轉(zhuǎn),從而不能直接射到地面,對人類等生物體起到了保護(hù)作用.不計(jì)磁偏角,關(guān)于地磁場和宇宙粒子受到地磁場力后的偏轉(zhuǎn)情況,站在地面上的人觀察正確的是( 。
A.地球北極點(diǎn)的磁場方向是豎直向上的
B.地球赤道上空的磁場方向是水平指向北方的
C.帶負(fù)電的宇宙粒子從赤道上空垂直于地面射向地球時(shí),將受地磁場力向南方偏轉(zhuǎn)
D.帶負(fù)電的宇宙粒子從赤道上空垂直于地面射向地球時(shí),將受地磁場力向西方偏轉(zhuǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.根據(jù)麥克斯韋電磁理論,如下說法正確的是( 。
A.變化的電場一定產(chǎn)生變化的磁場
B.均勻變化的電場一定產(chǎn)生均勻變化的磁場
C.穩(wěn)定的電場一定產(chǎn)生穩(wěn)定的磁場
D.振蕩交變的電場一定產(chǎn)生同頻率的振蕩交變磁場

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.一物體靜止在水平地面上,如果它與水平地面間最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,其大小為20N.當(dāng)用水平推力推它時(shí),下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)推力為16N時(shí),物體所受摩擦力大小為20N
B.當(dāng)推力為30N時(shí),物體所受摩擦力大小為30N
C.當(dāng)推力為50N時(shí),物體所受摩擦力大小為20N
D.物體所受的摩擦力的大小始終與物體受的推力大小無關(guān)

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20.重慶科技館內(nèi)有一個(gè)測量人的反應(yīng)時(shí)間的裝置.電磁鐵將一根鐵棒吸住保持豎直狀態(tài),人手在鐵棒下方“嚴(yán)陣以待”捏住隨時(shí)可能因電磁鐵斷電而下落的鐵棒,手捏住鐵棒時(shí)鐵棒立即停止運(yùn)動(dòng).如圖所示,該裝置利用各種傳感器采集數(shù)據(jù)可顯示反應(yīng)時(shí)間.已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣,不?jì)空氣阻力.關(guān)于只采集哪些數(shù)據(jù)即可求得反應(yīng)時(shí)間有下列幾種說法:
①電磁鐵斷電時(shí)刻以及棒剛停住的時(shí)刻.
②棒的長度以及棒停住時(shí)棒下端到手掌下邊緣的距離
③棒的長度以及棒下落前棒下端與棒停住時(shí)棒上端的距離
④棒的長度以及手掌的寬度
其中正確的說法是( 。
A.①④B.②③C.②④D.①③

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7.如圖所示,質(zhì)量為m=lkg的小物塊由靜止輕輕放在水平勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上,從A點(diǎn)隨傳送帶運(yùn)動(dòng)到水平部分的最右端B點(diǎn),經(jīng)半圓軌道C點(diǎn)沿圓弧切線進(jìn)入豎直光滑的半圓軌道,恰能做圓周運(yùn)動(dòng).C點(diǎn)在B點(diǎn)的正上方,D點(diǎn)為軌道的最低點(diǎn).小物塊離開D點(diǎn)后,做平拋運(yùn)動(dòng),恰好垂直于傾斜擋板打在擋板跟水平面相交的E點(diǎn).已知半圓軌道的半徑R=1.6m,D點(diǎn)距水平面的高度h=2.25m,取g=10m/s2,試求:
(1)摩擦力對物塊做的功;
(2)小物塊經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)對軌道壓力的大;
(3)傾斜擋板與水平面間的夾角θ.

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4.甲乙兩車在一平直道路上從同一位置開始朝同一方向運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示,圖中△OPQ和△QMN 的面積分別為S1和S2.關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是( 。
A.t1時(shí)刻甲車在乙車前方S1B.若S1>S2,則兩車始終不會相遇
C.若S1=S2,則兩車在t2時(shí)刻就會相遇D.若S1<S2,則兩車t2時(shí)刻后才會相遇

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5.一輕質(zhì)彈簧一端固定,用大小為F1的力壓彈簧的另一端,平衡時(shí)彈簧長度為l1;若改用大小為F2的力拉彈簧的另一端,平衡時(shí)彈簧長度為l2,已知彈簧的拉伸或壓縮均在彈性限度內(nèi),則該彈簧的勁度系數(shù)為( 。
A.$\frac{{{F_2}-{F_1}}}{{{l_2}-{l_1}}}$B.$\frac{{{F_2}+{F_1}}}{{{l_2}+{l_1}}}$C.$\frac{{{F_2}+{F_1}}}{{{l_2}-{l_1}}}$D.$\frac{{{F_2}-{F_1}}}{{{l_2}+{l_1}}}$

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