【題目】甲、乙兩物體從同一點開始沿一直線運(yùn)動,甲的x–t和乙的v–t圖象如圖所示,下列說法中錯誤的是( )
A. 甲在3 s末回到出發(fā)點,甲運(yùn)動過程中,距出發(fā)點的最大距離均為4 m
B. 2~4 s內(nèi)乙的加速度不變
C. 第3 s內(nèi)甲、乙兩物體速度方向相同
D. 2~4 s內(nèi)甲的位移大小為8 m,乙的位移大小為0 m
【答案】C
【解析】
A、甲的x-t圖象,縱坐標(biāo)表示位置的變化,斜率表示速度,故0~2s沿正向做勻速直線運(yùn)動,2~4s沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動,4~6s沿正向做勻速直線運(yùn)動;3s末和6s末回到出發(fā)點,最大位移為2s時的4m;故A正確.
B、乙的v-t圖象,縱坐標(biāo)表示瞬時速度,斜率表示加速度,則2~4s為加速度方向為負(fù),大小相同;B正確.
C、由甲的x-t圖象讀出第3s內(nèi)斜率為負(fù)表示沿負(fù)方向的速度,由乙的v-t圖象讀出第3s內(nèi)的縱坐標(biāo)為正表示沿正向的速度;故C錯誤.
D、甲在2~4s內(nèi)的位移為縱坐標(biāo)的變化,乙在2~4s內(nèi)的位移為圖象的面積;故D正確.
本題選錯誤的故選C.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在用自由落體法“探究動能定理”的實驗中,
(1)為完成此實驗,除了圖1中所給的器材,以下所列器材中必需的有______ .(填字母)
A.毫米刻度尺B.秒表C.天平D.低壓交流6V電源
(2)圖2為實驗打下的紙帶,紙帶上的點都是連續(xù)打下的點.已知打點計時器所用交流電源周期為T,重力加速度為g.量得A、B、C各點到起點O(打下的第一個點)的長度分別是h1、h2、h3.已知重錘質(zhì)量為m,從起點O到B點重錘所受重力做功WG= ______ ,動能增加量△EK= ______ .(用題中所給字母表示)
(3)在實驗中,WG和△EK增并不嚴(yán)格相等,產(chǎn)生誤差的主要原因是______ .
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【題目】用水平外力F將物體壓在豎直墻壁上保持靜止不動,物體的重力為10N,物體與墻壁間的動摩擦因數(shù)=0.2,物體與墻壁間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,下列說法正確的是( )
A. F可能為40N
B. 如果F為100N,則物體受到的摩擦力為20N
C. 增大F的數(shù)值,物體與墻壁間的摩擦力保持不變
D. 撤去水平力F,物體與墻壁間的摩擦力保持不變
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【題目】兩個中間有孔的質(zhì)量為M的小球A、B用一輕彈簧相連,套在一水平光滑橫桿上,兩個小球下面分別連一輕彈簧,兩輕彈簧下端同系在一質(zhì)量為m的小球C上,如圖所示.已知三根輕彈簧的勁度系數(shù)都為k,三根輕彈簧剛好構(gòu)成一等邊三角形,則下列說法中正確的是( )
A. 水平橫桿對質(zhì)量為M的小球的支持力為2Mg+mg
B. 連接質(zhì)量為m的小球的輕彈簧的彈力為
C. 連接質(zhì)量為m的小球的輕彈簧的伸長量為
D. 套在水平橫桿上的輕彈簧的形變量為
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【題目】如圖所示為何斐娜蹦床比賽,已知何斐娜的體重為49 kg,設(shè)她從3.2 m高處自由下落后與蹦床的作用時間為1.2 s.離開蹦床后上升的高度為5 m,試求她對蹦床的平均作用力(g取10 m/s2).
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【題目】如圖所示,一個長方形的箱子里面用細(xì)線吊著一個小球,讓箱子分別沿甲、乙兩個傾角相同的固定斜面下滑。在斜面甲上運(yùn)動過程中懸線始終豎直向下,在斜面乙上運(yùn)動過程中懸線始終與頂板垂直,則箱子運(yùn)動過程中
A. 箱子在斜面甲上做勻加速運(yùn)動
B. 箱子在斜面乙上做勻速運(yùn)動
C. 箱子對斜面甲的正壓力較大
D. 箱子對兩個斜面的正壓力大小相等
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【題目】一次模擬演習(xí)中,某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演.該傘兵從高空靜止的直升飛機(jī)上跳下,在t0時刻打開降落傘,在3t0時刻以速度v2著地.若該傘兵運(yùn)動方向一直沿著豎直方向,其速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示.下列結(jié)論正確的是( 。
A. 在0~t0時間內(nèi)加速度恒定,在t0~3t0時間內(nèi)加速度減小
B. 在0~3t0時間內(nèi),該傘兵一直都處于失重狀態(tài)
C. 在3t0時刻該傘兵的腳觸地時,腳對地面的作用力大于地面對腳的作用力
D. 在t0~3t0時間內(nèi),降落傘和傘兵所受的阻力越來越小
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【題目】廣州塔,昵稱小蠻腰,總高度達(dá)600米,游客乘坐觀光電梯大約一分鐘就可以到達(dá)觀光平臺.若電梯簡化成只受重力與繩索拉力,已知電梯在t=0時由靜止開始上升, 間關(guān)系如圖所示.則下列相關(guān)說法正確的是 ( )
A. t=4.5s時,電梯處于失重狀態(tài)
B. 5~55s時間內(nèi),繩索拉力最小
C. t=59.5s時,電梯處于超重狀態(tài)
D. t=60s時,電梯速度恰好為0
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【題目】在現(xiàn)代汽車技術(shù)中,一般轎車都設(shè)置有“汽車懸架”,麥弗遜式及燭式懸架都是將螺旋彈簧和減振器有機(jī)組合,對緩沖沖擊和消減沖擊產(chǎn)生的振動全面考慮,大大提高了乘坐者的舒適性.現(xiàn)在有一組合彈簧,一根大彈簧內(nèi)套了一根小彈簧,大彈簧比小彈簧長0.2m.為了測量彈簧的勁度系數(shù),把組合彈簧的一端平齊并豎直固定,另一端處于自由狀態(tài),如圖甲所示.當(dāng)壓縮此組合彈簧時,測得力與壓縮距離之間的關(guān)系圖線如圖乙所示,則大彈簧的勁度系數(shù)k1和小彈簧的勁度系數(shù)k2分別為多少?
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