【題目】一物理興趣小組為了研究碰撞過程的不變量,在水平氣墊導(dǎo)軌上設(shè)計(jì)如圖實(shí)驗(yàn),為了分析問題方便,可以把水平氣墊導(dǎo)軌設(shè)想為水平光滑地面,從而不計(jì)滑塊與導(dǎo)軌間的摩擦,滑塊的速度可以利用光電門測定,圖上未畫。導(dǎo)軌上質(zhì)量均為的滑塊通過一根輕彈簧連接,且彈簧處于原長,左側(cè)緊挨著豎直擋板且不粘連。一質(zhì)量為的滑塊以速度水平向左運(yùn)動,與滑塊碰后粘連在一起。試求:

(1)彈簧所具有的最大彈性勢能;

(2)整個過程豎直擋板對滑塊的沖量;

(3)整個過程滑塊的最大速度。

【答案】(1)(2)(3)

【解析】

(1)滑塊做完全非彈性碰撞,由動量守恒可知

解得

當(dāng)向左的速度減為零時,彈簧的彈性勢能達(dá)到最大,由機(jī)械能守恒知

解得

(2)當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長時,滑塊剛好離開擋板,此時向右的速度大小也為,由動量定理知擋板對滑塊的沖量

方向水平向右

(3)滑塊離開擋板后,當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時滑塊的速度最大,設(shè)為,由動量守恒知

由機(jī)械能守恒知

聯(lián)立以上各式解得

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一名消防員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑,滑到地面的速度恰好為零,如果他加速時的加速度大小是減速時加速度大小的2倍,下滑的總時間為3s,那么該消防員(

A. 下滑過程的最大速度為4m/s

B. 加速與減速運(yùn)動過程中平均速度之比為1:1

C. 加速與減速運(yùn)動過程位移大小之比為1:4

D. 加速與減速運(yùn)動過程時間之比為12

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1初始時刻,小車和小物塊的加速度大小;

2經(jīng)過多長時間小物塊與小車速度相同?此時速度為多大?

3)小物塊向右運(yùn)動的最大位移

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【題目】金秋十月,阜陽三中舉行了秋季師生校園趣味運(yùn)動會,其中教職工男子100米比賽將校運(yùn)會推向高潮,最終董俊老師以14.0 s的成績獲得教工男子100m冠軍,假設(shè)比賽全程董俊老師運(yùn)動軌跡為直線,如果測得他起跑后3 s時的瞬時速度為7.6 m/s,跑到50 m處的瞬時速度為8.5m/s,根據(jù)以上條件,你可以求出董俊老師在比賽中的(  )

A.前三秒通過的位移B.跑完50 m所用的時間

C.沖刺過終點(diǎn)時的瞬時速度D.跑完全程的平均速度

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【題目】小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放,用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示.已知連續(xù)兩次閃光的時間間隔均為T,每塊磚的厚度為d.由此可知小球( )

A.下落過程中的加速度大小約為

B.經(jīng)過位置3時的瞬時速度大小約為2gT

C.經(jīng)過位置4時的瞬時速度大小約為

D.從位置1到4過程中的平均速度大小約為

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(1)駕駛員采取緊急制動之前,汽車行進(jìn)距離的大;

(2)駕駛員采取緊急制動時汽車的加速度大;

(3)汽車在上述22 m的運(yùn)動全過程中的平均速度的大小。

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【題目】修訂版《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》于201311日起施行,司機(jī)闖黃燈要扣6分,被稱為史上最嚴(yán)交規(guī)。若一輛私家車駕駛員在看到綠燈剛要變黃燈時開始剎車,車做勻減速直線運(yùn)動,開始剎車后的第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)的位移大小依次為9 m7 m,(前2s內(nèi)車未停),則剎車后6 s內(nèi)汽車的位移是

A.20 mB.24 mC.25 mD.75 m

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A.在勻速轉(zhuǎn)動過程中,繩L的拉力為

B.L2的拉力為零

C.因某個原因,框架被卡住,繩L2也瞬間被切斷,則這時小球的加速度變?yōu)?/span>

D.因某個原因,框架被卡住,繩L2也瞬間被切斷,要使繩L2斷了后小球能做圓周運(yùn)動,則框架在被卡住前做圓周運(yùn)動的最小角速度為

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B. (t+0.1s)時刻,x=2m處的質(zhì)點(diǎn)位移必為a

C. t時刻起,x=2m處的質(zhì)點(diǎn)比x=2.5m的質(zhì)點(diǎn)先回到平衡位置

D. t時刻起,在質(zhì)點(diǎn)M第一次到達(dá)平衡位置時,質(zhì)點(diǎn)N恰好到達(dá)波峰

E. 該列波在傳播過程中遇到寬度為1m的狹縫時會發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象

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