14.如圖所示,一個(gè)單匝矩形線圈在有界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)軸OO′與磁場(chǎng)方向垂直,線圈abcd關(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸對(duì)稱,線圈的ab邊與磁場(chǎng)的邊界MN重合,位于圖示位置時(shí)線圈平面與磁場(chǎng)平行.線圈的面積為S.勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω.則下列說法中正確的是( 。
A.若從圖示位置開始計(jì)時(shí),那么,線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=BSωsinωt
B.過圖示位置時(shí),穿過線圈的磁通量為0.磁通量的變化率為BSω
C.經(jīng)過圖示位置時(shí),穿過線圈的磁通量為0.電流的方向發(fā)生改變
D.若線圈繞ab軸轉(zhuǎn)動(dòng),那么,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值為$\frac{BSω}{{\sqrt{2}}}$

分析 在圖示位置穿過線圈的磁通量為0,而磁通量的變化率最大,根據(jù)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式e=nBωScosωt即可求解

解答 解:ABC、在圖示位置穿過線圈的磁通量為0,而磁通量的變化率最大為BSω,感應(yīng)電流最大,根據(jù)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式e=nBωScosωt=BSωcosωt,故AC錯(cuò)誤,B正確;
D、若線圈繞ab軸轉(zhuǎn)動(dòng),線圈最大電動(dòng)勢(shì)仍為BSω,那么,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值為$\frac{BSω}{\sqrt{2}}$,故D正確;
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 考查法拉第電磁感應(yīng)定律和交流電的描述,注意磁通量的變化量與變化率的區(qū)別.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,甲、乙兩個(gè)高度相同的固定斜面,傾角分別為α1和α2,且α1<α2.質(zhì)量為m的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))分別從這兩個(gè)斜面的頂端由靜止沿斜面滑到底端,物體與這兩個(gè)斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ.關(guān)于物體兩次下滑的全過程,下列說法中正確的是( 。
A.重力所做的功和重力的平均功率均相同
B.物體兩次下滑的時(shí)間不相同
C.動(dòng)能的變化量相同
D.機(jī)械能的變化量相同

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖所示,一艘客輪因故障組織乘客撤離,乘客在甲板上利用固定的繩索下滑到救援快艇上.客輪甲板到快艇的高度H為20m,繩索與豎直方向的夾角θ=37°,設(shè)乘客下滑過程繩索始終保持直線,乘客先從靜止開始勻加速下滑,再以同樣大小的加速度減速滑至快艇,速度剛好為零.在乘客下滑時(shí),船員以水平初速度v0向快艇拋出救生圈剛好落到救援快艇上,且救生圈下落的時(shí)間恰為乘客下滑總時(shí)間的一半.快艇、乘客、救生圈均視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力.重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)救生圈初速度v0的大小;
(2)乘客下滑過程中加速度a的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.對(duì)于在某一軌道繞地球運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星,若已知其繞地球運(yùn)行的軌道半徑R和周期T(引力常量G為已知),則可求得( 。
A.該衛(wèi)星的密度B.地球的密度
C.該衛(wèi)星的向心加速度的大小D.該衛(wèi)星所受向心力的大小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.某電視臺(tái)闖關(guān)競(jìng)技節(jié)目的第一關(guān)是雪滑梯,其結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)化為下圖模型,雪滑梯頂點(diǎn)距地面高h(yuǎn)=15m,滑梯斜面部分長(zhǎng)l=25m,在水平部分距離斜道底端為x0=20m處有一海綿坑.比賽時(shí)參賽運(yùn)動(dòng)員乘坐一質(zhì)量為M的雪輪胎從賽道頂端滑下,在水平雪道上某處翻離雪輪胎滑向海棉坑,運(yùn)動(dòng)員停在距離海綿坑1m范圍內(nèi)算過關(guān).已知雪輪胎與雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.3,運(yùn)動(dòng)員與雪道間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.8,假?zèng)]運(yùn)動(dòng)員離開雪輪胎的時(shí)間不計(jì),運(yùn)動(dòng)員落到雪道上時(shí)的水平速度不變,求質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))在水平雪道上的什么區(qū)域離開雪輪胎才能聞關(guān)成功.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.在“探究決定金屬絲電阻的因素”的實(shí)驗(yàn)中.

(1)測(cè)量金屬絲的長(zhǎng)度:把金屬絲拉直,用米尺測(cè)量金屬絲的長(zhǎng)度三次.然后求出平均值,這樣做的目的是為了減小實(shí)驗(yàn)誤差.
(2)測(cè)量金屬絲的直徑:如圖1所示,將金屬絲緊密地并排制成一個(gè)線圈.線圈的圈效為34圈.那么.由圖可知.金屬絲的直徑為7.65×10-4m(保留三位有效數(shù)字).進(jìn)而算出它的橫切面積;此外.金屬絲的直徑也可以用螺旋測(cè)微器直接測(cè)量.
(3)測(cè)定該金屬絲的電阻,在實(shí)驗(yàn)室提供了以下實(shí)驗(yàn)器材:
A.待測(cè)金屬絲R(阻值約為20Ω);          B.電流表A1 (量程0~150mA,內(nèi)阻約為10Ω)
C.電流表A2(量程0~20mA,內(nèi)阻為30Ω)   D.電壓表V(量程0~15V,內(nèi)阻約為10KΩ)
E.定值電阻R0(阻值為100Ω)               F.滑動(dòng)變阻囂R1(阻值為0~5Ω,額定電流為1.0A)
G.滑動(dòng)變阻囂R2(阻值為0~100Ω,額定電流為0.1A)   H.學(xué)生電源E(電動(dòng)勢(shì)為4V,內(nèi)阻不計(jì));
L.單刀單擲開關(guān)S一個(gè),導(dǎo)線若干:
①為了盡可能使電表的調(diào)節(jié)范圍較大,且準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量時(shí)電表的示數(shù)不得小于其量程的$\frac{1}{3}$,那么.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用的電表是A1和A2,滑動(dòng)變阻器是R1
②根據(jù)所選實(shí)驗(yàn)器材,在圖3方框中畫出該實(shí)驗(yàn)的最佳電路圖,并標(biāo)明元件符號(hào).
③根據(jù)上面所畫電路圖,將實(shí)物圖2連接起來(沒有選用的實(shí)驗(yàn)器材不要連接,其中,圖中已有部分連接)

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6.如圖甲所示,兩平行金屬板間接有如圖乙所示的隨時(shí)間t變化的電壓UAB,兩板間電場(chǎng)可看做是均勻的,且兩板外無電場(chǎng),極板長(zhǎng)L=0.2m,板間距離d=0.2m,在金屬板右側(cè)有一邊界為MN的區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng),MN與兩板間中線OO′垂直,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=5×10-3T,方向垂直紙面向里.現(xiàn)有帶正電的粒子流沿兩板中線OO′連續(xù)射入電場(chǎng)中,已知每個(gè)粒子的速度vo=105m/s,比荷$\frac{q}{m}$=108C/kg,重力忽略不計(jì),每個(gè)粒子通過電場(chǎng)區(qū)域的時(shí)間極短,此極短時(shí)間內(nèi)電場(chǎng)可視作是恒定不變的.求:

(1)在t=0.1s時(shí)刻射入電場(chǎng)的帶電粒子,進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)在MN上的入射點(diǎn)和出磁場(chǎng)時(shí)在MN上的出射點(diǎn)間的距離為多少;
(2)帶電粒子射出電場(chǎng)時(shí)的最大速度;
(3)在t=0.25s時(shí)刻從電場(chǎng)射出的帶電粒子,在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

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3.某運(yùn)動(dòng)員(可看作質(zhì)點(diǎn))參加跳臺(tái)跳水比賽,t=0是其向上起跳離開跳臺(tái)瞬間,其速度與時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示,則( 。
A.t1時(shí)刻開始進(jìn)入水面B.t2時(shí)刻開始進(jìn)入水面
C.t3時(shí)刻已浮出水面D.0~t2時(shí)間內(nèi),運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.我國(guó)研制的“神舟六號(hào)”載人飛船于2005年10月17日成功發(fā)射,在運(yùn)載兩名宇航員繞地球飛行5天后,安全降落在內(nèi)蒙古中部指定地區(qū),請(qǐng)回答有關(guān)載人航天飛行的問題:
(1)地球的半徑R=6400km,地球表面的重力加速度g=9.8m/s2,若使航天飛船在無動(dòng)力的作用的情況下在離地面高h(yuǎn)=340km的圓軌道上繞地球運(yùn)行,飛船的速度為多大?
(2)飛船發(fā)射時(shí)艙內(nèi)宇航員將處于失重還是超重狀態(tài)?當(dāng)飛船在軌道上運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)的宇航員將處于失重還是超重狀態(tài)?

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