實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
小車加速度a/m•s-2 | 0.633 | 0.572 | 0.497 | 0.418 | 0.332 | 0.250 | 0.167 | 0.101 |
小車質(zhì)量m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 |
小車質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}/k{g^{-1}}$ | 4.00 | 3.45 | 3.03 | 2.50 | 2.00 | 1.41 | 1.00 | 0.60 |
分析 小車做勻加速運(yùn)動(dòng),根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2求出加速度.
由F=ma得:在F一定的情況下,a與$\frac{1}{m}$成正比,所以畫a與$\frac{1}{m}$之的圖象好找規(guī)律.
根據(jù)F=ma,對(duì)小車及砂和砂桶進(jìn)行分析誤差產(chǎn)生的原因.
解答 解:(1)由題,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,則相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=5×0.02s=0.1s.
相鄰計(jì)數(shù)間的位移之差6.70-6.19=7.21-6.70=7.72-7.21=0.510cm,他們的位移差△x全部相等,都為5.10cm,連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為定值的,說明小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由△x=aT2得加速度為:
a=$\frac{0.0051}{0.01}$m/s2=0.510m/s2.
(2)由表格可知小車的加速度與質(zhì)量的倒數(shù)成正比,根據(jù)描點(diǎn)法畫出圖象,如圖所示:
圖象為一傾斜的直線,斜率為:k=$\frac{0.5-0.3}{1.00-0.60}$=$\frac{1}{2}$,
所以a=$\frac{1}{2m}$
(3)圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),說明F不為零時(shí),加速度仍為零,知實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分.
(4)某同學(xué)在本實(shí)驗(yàn)中打出一條紙帶,發(fā)現(xiàn)紙帶的臨近末端的部分點(diǎn)跡間距減小,原因是
故答案為:①0.510;②如圖,a=$\frac{1}{2m}$;③沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分;④該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中未平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠,由于繩子過長(zhǎng),紙帶快打完時(shí)沙桶已經(jīng)落地.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵會(huì)從紙帶上求瞬時(shí)速度和加速度,以及在作圖時(shí)注意,偏離比較遠(yuǎn)的點(diǎn)可以舍去.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | v0 | B. | $\frac{sinα}{{v}_{0}}$ | C. | v$\frac{{v}_{0}}{sinα}$ | D. | $\frac{{v}_{0}}{cosα}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 球一定不受墻的彈力 | |
B. | 球一定受墻的彈力且水平向左 | |
C. | 球一定不受斜面的彈力 | |
D. | 球一定受斜面的彈力且垂直斜面向上 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 通過C點(diǎn)時(shí)速度大小為3m/s | |
B. | BC段位移為12m | |
C. | 第5s末的速度大小為2m/s | |
D. | 汽車在AC段平均速度大于CB段平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | EP全部轉(zhuǎn)換為氣體的內(nèi)能 | |
B. | EP一部分轉(zhuǎn)換成活塞的重力勢(shì)能,其余部分仍為彈簧的彈性勢(shì)能 | |
C. | EP全部轉(zhuǎn)換成活塞的重力勢(shì)能和氣體的內(nèi)能 | |
D. | EP一部分轉(zhuǎn)換成活塞的重力勢(shì)能,一部分轉(zhuǎn)換為氣體的內(nèi)能,其余部分仍為彈簧的彈性勢(shì)能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 圖甲中,地面對(duì)桿的作用力的方向豎直向上 | |
B. | 圖乙中,地面受到桿的摩擦力方向向右 | |
C. | 圖丙中,地面對(duì)桿的作用力的方向一定沿桿 | |
D. | 圖丙中,桿受到地面的摩擦力方向向右 |
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