1．跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空懸停的直升機(jī)上跳下，運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．0～10 s運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)
B．15 s以后運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)
C．0～15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的加速度方向始終與速度方向相同
D．運(yùn)動(dòng)員在10～15 s的平均速度等于15m/s

分析 v-t圖象中圖象的斜率表示加速度，加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中加速度與速度方向相同，減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中加速度與速度方向相反．通過(guò)圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，將運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)與勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行比較，確定出運(yùn)動(dòng)員在10～15 s的平均速度．

解答 解：A、根據(jù)斜率等于加速度，則知0～10 s運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A正確．
B、15s后運(yùn)動(dòng)員的速度不變，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤．
C、0～10 s運(yùn)動(dòng)員做加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同．10～15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相反，故C錯(cuò)誤．
D、在10～15 s內(nèi)，若運(yùn)動(dòng)員做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則平均速度為 $\overline{v}$=$\frac{{v}_{0}+v}{2}$=$\frac{20+10}{2}$=15m/s，而運(yùn)動(dòng)員在10～15s內(nèi)的位移小于勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移，所以平均速度小于15m/s．故D錯(cuò)誤．
故選：A

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握速度時(shí)間圖線(xiàn)的物理意義，知道圖線(xiàn)的斜率表示加速度，圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

14．實(shí)驗(yàn)室用溫度計(jì)是利用液體熱脹冷縮的性質(zhì)制成的，在使用溫度計(jì)時(shí)，要將溫度計(jì)與被測(cè)物體充分接觸，并保持足夠長(zhǎng)時(shí)間，在讀取數(shù)據(jù)時(shí)，溫度計(jì)不能（填“能”或“不能”）從測(cè)量對(duì)象移開(kāi)，讀數(shù)時(shí)視線(xiàn)應(yīng)與溫度計(jì)的標(biāo)尺垂直，如圖所示，其示數(shù)為44.0℃．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有a、b兩個(gè)帶電液滴，分別豎直向上和向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，液滴間相互作用力不計(jì)，則（　　）
A．a、b一定帶同種電荷B．a的電勢(shì)能和機(jī)械能的總和增大
C．a的電勢(shì)能減小D．b的重力勢(shì)能增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．發(fā)射“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星的大致過(guò)程是：先將衛(wèi)星送入繞地球橢圓軌道，再點(diǎn)火加速運(yùn)動(dòng)至月球附近被月球“俘獲”而進(jìn)入較大的繞月橢圓軌道，又經(jīng)三次點(diǎn)火制動(dòng)“剎車(chē)”后進(jìn)入近月圓軌道，在近月圓軌道上繞月運(yùn)行的周期是T=127分鐘．又知月球表面的重力加速度為g′=$\frac{g}{6}$（g是地球表面的重力加速度g=10m/s2）．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．僅憑上述信息及T、g′能算出月球的半徑
B．僅憑上述信息及T、g′能算出月球上的第一宇宙速度
C．僅憑上述信息及T、g′能算出月球的質(zhì)量和密度
D．衛(wèi)星沿繞地球橢圓軌道運(yùn)行時(shí)，衛(wèi)星上的儀器處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．要研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)候的軌跡，因?yàn)榈厍蛳鄬?duì)于太陽(yáng)來(lái)說(shuō)形狀、大小都可以忽略，所以此時(shí)的地球可以看做質(zhì)點(diǎn)
B．小明參加100m跑，前50m的平均速度為7m/s，后50m的平均速度為4m/s，總共花了20s，則全程的平均速度為5m/s．
C．永州四中2015年的運(yùn)動(dòng)會(huì)于11月25號(hào)8點(diǎn)正式開(kāi)幕，這里的8點(diǎn)指的是時(shí)間
D．郴州一中2015年的運(yùn)動(dòng)會(huì)中，若研究長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員的擺臂姿勢(shì)，則長(zhǎng)跑的運(yùn)動(dòng)員可以看做質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．如圖所示，A、B為平行板電容器，兩板相距d，接在電壓為U的電源上，在A板的中央有一小孔M（兩板間電場(chǎng)可視為勻強(qiáng)電場(chǎng)）．今有一質(zhì)量為m的帶電質(zhì)點(diǎn)，自A板上方與A板相距也為d的O點(diǎn)由靜止自由下落，穿過(guò)小孔M后到達(dá)距B板$\fracnzz5tzl{2}$的N點(diǎn)時(shí)速度恰好為零．求：
（1）帶電質(zhì)點(diǎn)的電荷量，并指出其帶電性質(zhì)；
（2）在保持與電源相連的情況下，A板往下移$\fracdfrplvx{4}$的距離．質(zhì)點(diǎn)仍從O點(diǎn)由靜止自由下落，求質(zhì)點(diǎn)下落速度為零時(shí)距B板的距離．
（3）若使B板接地，保持極板所帶電荷量不變，將電源去掉，然后將A板向上平移$\frac5flv5bf{2}$的距離，將該質(zhì)點(diǎn)同樣從O點(diǎn)釋放，試求質(zhì)點(diǎn)下落至最低點(diǎn)C的電勢(shì)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．一物體從靜止開(kāi)始沿足夠長(zhǎng)的光滑斜面滑下，做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則1s末、2s末、3s末物體的瞬時(shí)速度之比（　�。�
A．12：22：32B．1：3：5C．1：2：3D．不能確定

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．立冬后，北方城市恢復(fù)供暖導(dǎo)致北方有霧霾天氣，道路能見(jiàn)度下降，嚴(yán)重影響了道路交通安全．某公路同一直線(xiàn)車(chē)道上同向勻速行駛的轎車(chē)和貨車(chē)，其速度大小分別為v1=30m/s和v2=15m/s，轎車(chē)在與貨車(chē)距離S0=20m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車(chē)，若此時(shí)轎車(chē)立即剎車(chē)，剎車(chē)過(guò)程可認(rèn)為做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則轎車(chē)要經(jīng)過(guò)S=90m才停下來(lái)，兩車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)．
（1）若轎車(chē)剎車(chē)時(shí)，貨車(chē)以速度v2勻速行駛，試通過(guò)計(jì)算分析兩車(chē)是否會(huì)相撞．
（2）若轎車(chē)在剎車(chē)的同時(shí)給貨車(chē)發(fā)信號(hào)，貨車(chē)經(jīng)過(guò)△t=1s收到信號(hào)并立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，為了避免相撞，貨車(chē)的加速度至少是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖所示，光滑斜面的頂端固定一輕質(zhì)彈簧，一小球向右滑行，并沖上固定在地面上的斜面．設(shè)物體在斜面最低點(diǎn)A的速度為v，壓縮彈簧至C點(diǎn)時(shí)彈簧最短，C點(diǎn)距地面高度為h，不計(jì)小球與彈簧碰撞過(guò)程中的能量損失，則小球在C點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能是（　�。�
A．$\frac{1}{2}$mv2B．$\frac{1}{2}$mv2+mghC．$\frac{1}{2}$mv2-mghD．mgh

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