【題目】如圖所示，虛線 a、b、c代表電場中的三個等勢面，相鄰等勢面之間的電勢差相等，即Uab=Ubc,實(shí)線為一帶正電的電荷僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運(yùn)動軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，關(guān)于P、Q兩點(diǎn)比較可得（ ）

A. 三個等勢面中，c的電勢最高

B. 帶電電荷通過P點(diǎn)時的電勢能較小

C. 帶電電荷通過Q點(diǎn)時的動能較小

D. 帶電電荷通過P點(diǎn)時的加速度較小

【答案】A

【解析】

電荷所受電場力指向軌跡內(nèi)側(cè)，由于電荷帶正電，因此電場線指向右下方，沿電場線電勢降低，故c等勢線的電勢最高，a點(diǎn)的電勢最低，故A正確；根據(jù)質(zhì)點(diǎn)受力情況可知，從P到Q過程中電場力做正功，電勢能降低，故P點(diǎn)的電勢能大于Q點(diǎn)的電勢能，故B錯誤；從P到Q過程中電場力做正功，電勢能降低，動能增大，故P點(diǎn)的動能小于Q點(diǎn)的動能，故C錯誤；等勢線密的地方場強(qiáng)大，加速度大，故質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時的加速度較大，故D錯誤。

故選A.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】當(dāng)?shù)貢r間2016年3月19日凌晨，一架從阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜飛往俄羅斯西南部城市頓河畔羅斯托夫的客機(jī)，在俄機(jī)場降落時墜毀，機(jī)上62人全部遇難．專家初步認(rèn)定，惡劣天氣是導(dǎo)致飛機(jī)失事的原因．為了保證安全，避免在意外事故發(fā)生時出現(xiàn)更大損失與傷害，民航客機(jī)都有緊急出口，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面上，并以不變的速率進(jìn)入水平面，在水平面上再滑行一段距離而停止，如圖所示．若機(jī)艙口下沿距地面3.6 m，氣囊構(gòu)成的斜面長度為6.0 m，一個質(zhì)量60 kg的人沿氣囊滑下時所受到的摩擦阻力是240 N．若人在水平面的動摩擦因數(shù)與斜面相同，g取10 m/s2，(sin 37°＝0.6，cos 37°＝0.8)．求：

(1)人與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ；

(2)人在斜面上下滑的時間t；

(3)人在水平面上滑行的距離x.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國第一個南極內(nèi)陸科學(xué)考察站昆侖站于2009年1月27日9時在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)勝利建成在南極考察這個問題上，下列說法正確的是　　

A. 在研究科學(xué)考察船從中國出發(fā)到南極大陸的行進(jìn)路線問題上，科學(xué)考察船可以看成質(zhì)點(diǎn)

B. 以祖國大陸為參考系，昆侖站是在不斷的運(yùn)動

C. 要對南極大陸的冰川學(xué)、天文學(xué)、地質(zhì)學(xué)、地球物理學(xué)、大氣科學(xué)、空間物理學(xué)等領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)研究，可以建立平面坐標(biāo)系

D. 題述中的2009年1月27日9時表示時刻

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是　　

A. 質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個概念沒有多大意義

B. 體積很小的物體可以看成是質(zhì)點(diǎn)，而體積較大的物體一定不能看成質(zhì)點(diǎn)

C. 研究地球公轉(zhuǎn)時對四季變化影響，可以把地球看成一個質(zhì)點(diǎn)

D. 物體的大小和形狀對所研究問題的影響可以忽略時，可以將物體看成質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2016年2月11日，LIGO科學(xué)合作組織首次探測到了來自宇宙中雙黑洞合并所產(chǎn)生的引力波，證實(shí)了愛因斯坦100年前所做的預(yù)測。脈沖雙星間的距離在減小已間接證明了引力波的存在。如果將該雙星系統(tǒng)簡化為理想的圓周運(yùn)動模型，如下圖所示，兩星球在相互的萬有引力作用下，繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動。由于雙星間的距離減小，則

A. 兩星的運(yùn)動速度均逐漸減小

B. 兩星的運(yùn)動角速度均逐漸變大

C. 兩星的向心加速度均逐漸減小

D. 兩星的運(yùn)動周期均逐漸減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在 水平桌面上的運(yùn)動規(guī)律．物塊在重物的牽引下開始運(yùn) 動，重物落地后，物塊再運(yùn)動一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處)．從紙帶上便于測量的點(diǎn)開始，每5個點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如下圖所示．打點(diǎn)計(jì)時器電源的頻率為50 Hz.

（1）通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)__、__之間某時刻開始減速。

（2）物塊減速運(yùn)動過程中加速度的大小為a＝__m/s2（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字），若用 來計(jì)算物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)(g為重力加速度)，則計(jì)算結(jié)果比動摩擦因數(shù)的真實(shí)值_____，（選填“偏大”、“偏小”或“一樣大” ）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在光滑的水平面上，有一質(zhì)量M＝2kg的平板車，其右端固定一擋板，擋板上固定一根輕質(zhì)彈簧，在平板車左端P處有一可以視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊，其質(zhì)量m＝2kg。平板車表面上Q處的左側(cè)粗糙，右側(cè)光滑，且PQ間的距離L＝2m，如下圖所示。某時刻平板車以速度v1＝1m/s向左滑行，同時小滑塊以速度v2＝5m/s向右滑行。一段時間后，小滑塊與平板車達(dá)到相對靜止，此時小滑塊與Q點(diǎn)相距。（g取10m/s2）

（1）求當(dāng)二者處于相對靜止時的速度大小和方向；

（2）求小滑塊與平板車的粗糙面之間的動摩擦因數(shù)；

（3）若在二者共同運(yùn)動方向的前方有一豎直障礙物（圖中未畫出），平板車與它碰后以原速率反彈，碰撞時間極短，且碰后立即撤去該障礙物，求小滑塊最終停在平板車上的位置。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在 水平桌面上的運(yùn)動規(guī)律．物塊在重物的牽引下開始運(yùn) 動，重物落地后，物塊再運(yùn)動一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處)．從紙帶上便于測量的點(diǎn)開始，每5個點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如下圖所示．打點(diǎn)計(jì)時器電源的頻率為50 Hz.

（1）通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)__、__之間某時刻開始減速。

（2）物塊減速運(yùn)動過程中加速度的大小為a＝__m/s2（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字），若用 來計(jì)算物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)(g為重力加速度)，則計(jì)算結(jié)果比動摩擦因數(shù)的真實(shí)值_____，（選填“偏大”、“偏小”或“一樣大” ）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我邊防武警追捕逃犯的過程可以模擬為如下情景。如圖所示，B為武警車，車上裝有測速儀，測速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，已知聲速，A為逃犯汽車，兩者靜止且相距335 m，B距邊境線5000m．某時刻B發(fā)出超聲波，同時A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動向邊境逃竄．當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號時A、B相距355 m，同時B由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動追A. 已知A的最大速度為30 m/s，B的最大速度為40 m/s。問：

（1）A的加速度多大？

（2）B的加速度至少多大才能在境內(nèi)追上A?

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