【題目】下列關于質(zhì)點的說法正確的是
A. 質(zhì)點是一個理想化模型,實際上并不存在,所以,引入這個概念沒有多大意義
B. 體積很小的物體可以看成是質(zhì)點,而體積較大的物體一定不能看成質(zhì)點
C. 研究地球公轉(zhuǎn)時對四季變化影響,可以把地球看成一個質(zhì)點
D. 物體的大小和形狀對所研究問題的影響可以忽略時,可以將物體看成質(zhì)點
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【題目】如圖所示為一種叫做“魔盤”的娛樂設施,當轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動很慢時,人會隨著“魔盤”一起轉(zhuǎn)動,當“魔盤”轉(zhuǎn)動到一定速度時,人會“貼”在“魔盤”豎直壁上而不會滑下.某個班級的幾個同學在“魔盤”中,“貼”在“魔盤”豎直壁上隨“魔盤”一起運動,則下列說法正確的是( )
A. 以“魔盤”為參考系,人是運動的
B. 以“貼”在“魔盤”豎直壁上的人為參考系,“魔盤”是運動的
C. 以“貼”在“魔盤”豎直壁上的同伴為參考系,某同學是靜止的
D. 以地面為參考系,游戲的同學們是靜止的
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【題目】一定量的理想氣體從狀態(tài)a開始,經(jīng)歷三個過程ab、bc、ca回到原狀態(tài),其P-T圖象如圖所示,下列判斷正確的是( )
A. 過程ab中氣體一定吸熱
B. 過程bc中氣體既不吸熱也不放熱
C. 過程ca中外界對氣體所做的功等于氣體所放的熱
D. 容器壁單位面積單位時間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)狀態(tài)b較狀態(tài)c多
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【題目】有些國家的交通管理部門為了交通安全,特別制定了死亡加速度為,以醒世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險,那么大的加速度,一般情況下車輛是達不到的,但如果發(fā)生交通事故時,將會達到這一數(shù)值試問:
(1)一輛以的速度行駛的貨車與一輛以的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞,碰撞時間為,摩托車駕駛員是否有生命危險?由于貨車質(zhì)量遠大于摩托車質(zhì)量,兩者碰后貨車運動狀態(tài)可視為不變
(2)為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時緊急剎車,貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時間為4s、3s,貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少?
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【題目】研究光電效應實驗電路圖如右圖所示,其光電流與電壓的關系如下圖所示。則下列說法中正確的是
A. 若把滑動變阻器的滑動觸頭向右滑動,光電流一定增大
B. 圖線甲與乙是同一種入射光,且甲的入射光強度大于乙光
C. 由圖可知,乙光的頻率小于丙光頻率
D. 若將甲光換成丙光來照射鋅板,其逸出功將減小
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【題目】在兩端封閉、粗細均勻的U形細玻璃管內(nèi)有一股水銀柱,水銀柱的兩端各封閉有一段空氣。當U形管兩端豎直朝上時,左、右兩邊空氣柱的長度分別為l1=18.0 cm和l2=12.0 cm,左邊氣體的壓強為12.0 cmHg,F(xiàn)將U形管緩慢平放在水平桌面上,沒有氣體從管的一邊通過水銀逸入另一邊。求U形管平放時兩邊空氣柱的長度。在整個過程中,氣體溫度不變。
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【題目】如圖所示,虛線 a、b、c代表電場中的三個等勢面,相鄰等勢面之間的電勢差相等,即Uab=Ubc,實線為一帶正電的電荷僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運動軌跡,P、Q是這條軌跡上的兩點,關于P、Q兩點比較可得( )
A. 三個等勢面中,c的電勢最高
B. 帶電電荷通過P點時的電勢能較小
C. 帶電電荷通過Q點時的動能較小
D. 帶電電荷通過P點時的加速度較小
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的球置于斜面上,被一個豎直擋板擋住,F(xiàn)用一個力F拉斜面,使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運動,忽略一切摩擦,下列說法正確的是
A. 斜面對球不僅有彈力,而且該彈力是一個定值
B. 斜面和擋板對球的彈力的合力等于ma
C. 若加速度足夠小,則豎直擋板對球的彈力可能為零
D. 若加速度足夠大,斜面對球的彈力可能為零
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【題目】如圖所示,輕彈簧豎直放置,下端固定在水平地面上,一質(zhì)量為m的小球,從離彈簧上端高h處由靜止釋放。某同學在研究小球落到彈簧上后繼續(xù)向下運動到最低點的過程,他以小球開始下落的位置為原點,沿豎直向下方向建立坐標軸Ox,做出小球所受彈力F大小隨小球下落的位置坐標x的變化關系如圖所示,不計空氣阻力,重力加速度為g。以下判斷正確的是( )
A. 當x=h+x0,小球的重力勢能與彈簧的彈性勢能之和最小
B. 小球落到彈簧上向下運動到最低點的過程中,速度先減小后增大
C. 小球落到彈簧上向下運動到最低點的過程中,加速度先減小后增大
D. 小球動能的最大值為
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