A. | 木塊的機(jī)械能增量為fL | B. | 子彈的機(jī)械能減少量為fL | ||
C. | 系統(tǒng)的機(jī)械能減少量為f(L+d) | D. | 以上說法均錯(cuò) |
分析 子彈受到摩擦阻力,而木塊所受到摩擦動(dòng)力,兩者摩擦力f大小相等,可認(rèn)為是恒力.運(yùn)用動(dòng)能定理分別研究子彈和木塊,求出各自的動(dòng)能變化,從而分析機(jī)械能的變化.
解答 解:A、子彈對(duì)木塊的作用力大小為f,木塊相對(duì)于地的位移為L(zhǎng),則子彈對(duì)木塊做功為fL,根據(jù)動(dòng)能定理得知,木塊動(dòng)能的增加量,即機(jī)械能的增量等于子彈對(duì)木塊做的功,即為fL.故A正確.
B、木塊對(duì)子彈的阻力做功為-f(L+d),根據(jù)動(dòng)能定理得知:子彈動(dòng)能的減少量等于子彈克服阻力做功,大小為f(L+d),則子彈的機(jī)械能減少量為f(L+d),故B錯(cuò)誤.
CD、子彈相對(duì)于木塊的位移大小為d,則系統(tǒng)克服阻力做功為fd,根據(jù)功能關(guān)系可知,系統(tǒng)機(jī)械能的減少量為fd.故C、D錯(cuò)誤.
故選:A
點(diǎn)評(píng) 本題考查子彈打木塊模型,同時(shí)功是能量轉(zhuǎn)化的量度,能量轉(zhuǎn)化的多少可以用功來量度,掌握住功和能的關(guān)系就可以分析得出結(jié)論.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 聲傳感器和溫度傳感器 | B. | 光傳感器和聲傳感器 | ||
C. | 位移傳感器和溫度傳感器 | D. | 溫度傳感器和力傳感器 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 測(cè)擺線長(zhǎng)時(shí)擺線拉得過緊 | |
B. | 擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線長(zhǎng)度增加了 | |
C. | 開始計(jì)時(shí)時(shí),秒表過遲按下 | |
D. | 實(shí)驗(yàn)中誤將 49次全振動(dòng)數(shù)為 50次 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{4}$m v0 | B. | $\frac{1}{2}$m v02 | C. | m v02 | D. | 2 m v02 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 木塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.25 | |
B. | 拉力F的大小為70N | |
C. | 在0~7s內(nèi),木塊克服摩擦力做功為1400J | |
D. | 在2s時(shí),拉力F的瞬時(shí)功率為280W |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 艙在噴氣過程中處于失重狀態(tài) | |
B. | 火箭開始噴氣瞬間傘繩對(duì)返回艙的拉力不變 | |
C. | 火箭開始噴氣瞬間返回艙獲得向上加速度 | |
D. | 返問艙在噴氣過程中(忽略質(zhì)量變化)機(jī)械能在增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體A整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程,彈簧對(duì)物體A的沖量為零 | |
B. | 物體A向右運(yùn)動(dòng)過程中與彈簧接觸的時(shí)間一定等于物體A向左運(yùn)動(dòng)過程中與彈簧接觸的時(shí)間 | |
C. | 物體A向左運(yùn)動(dòng)的最大動(dòng)能Ekm=$\frac{{{I}_{0}}^{2}}{2m}$-2μmgx0 | |
D. | 物體A與彈簧作用的過程中,系統(tǒng)的最大彈性勢(shì)能Ep=$\frac{{{I}_{0}}^{2}}{2m}$-μmgx0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{2}$$\sqrt{2gH}$ | B. | $\sqrt{gH}$ | C. | $\sqrt{2gH}$ | D. | 2$\sqrt{gH}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a車速度先減小后增大,b車速度先增大后減小 | |
B. | t1時(shí)刻a車在前,b車在后 | |
C. | t1~t2時(shí)刻a、b的位移相同 | |
D. | a車加速度先減小后增大,b車加速度先減小后增大 |
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