【題目】如圖,戰(zhàn)機(jī)在斜坡上方進(jìn)行投彈演練。戰(zhàn)機(jī)水平勻速飛行,每隔相等時(shí)間釋放一顆炸彈,第一顆落在a點(diǎn),第二顆落在b點(diǎn)。斜坡上c、d兩點(diǎn)與a、b共線,且ab=bc=cd,不計(jì)空氣阻力。第三顆炸彈將落在( )
A、bc之間 B、c點(diǎn) C、cd之間 D、d點(diǎn)
【答案】A
【解析】
試題分析: 作出飛機(jī)的軌跡如圖:
假設(shè)第二顆炸彈經(jīng)過(guò)Ab,第三顆經(jīng)過(guò)PQ(Q點(diǎn)是軌跡與斜面的交點(diǎn));則a,A,B,P,C在同一水平線上,由題意可知,設(shè)aA=AP=x0,ab=bc=L,斜面傾角為θ,三顆炸彈到達(dá)a所在水平面的豎直速度為vy,水平速度為v0,對(duì)第二顆炸彈:水平向:x1=Lcosθ-x0=v0t1,豎直向:,若第三顆炸彈的軌跡經(jīng)過(guò)cC,則對(duì)第三顆炸彈,水平向:x2=2Lcosθ-2x0=v0t2,豎直向:,解得:t2=2t1,y2>2y1,所以第三顆炸彈的軌跡不經(jīng)過(guò)cC,則第三顆炸彈將落在bc之間,故A正確;故選A.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,物塊A,C的質(zhì)量均為.,B的質(zhì)量為2m,都靜止于光滑水平臺(tái)面上.A、B間用一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)短細(xì)線相連。初始時(shí)刻細(xì)線處于松弛狀態(tài),C位于A右側(cè)足夠遠(yuǎn)處,F(xiàn)突然給A一瞬時(shí)沖量,使A以初速度v0沿A、C連線方向向C運(yùn)動(dòng),A與C相碰后,粘合在一起。求
(i)A與C剛粘合在一起時(shí)的速度大。
(ii)若將A、B,C看成一個(gè)系統(tǒng),則從A開始運(yùn)動(dòng)到A與C剛好粘合的過(guò)程中,系統(tǒng)損失的機(jī)械能為多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,平行放置的金屬板A、B間電壓為U0,中心各有一個(gè)小孔P、Q,平行放置的金屬板C、D板長(zhǎng)和板間距均為L,足夠長(zhǎng)的粒子接收屏M與D板夾角為,F(xiàn)從P點(diǎn)處有質(zhì)量為 m、帶電量為+q的粒子放出(粒子的初速度可忽略不計(jì))。經(jīng)加速后從Q點(diǎn)射出,貼著C板并平行C板射入C、D電場(chǎng)(平行金屬板外電場(chǎng)忽略不計(jì),重力不計(jì),,)
(1)粒子經(jīng)加速后從Q點(diǎn)射出速度大小v
(2)若在進(jìn)入C、D間電場(chǎng)后好恰從D板邊緣飛出,則C、D間電壓U1為多少?
(3)調(diào)節(jié)C、D間電壓(大。┦惯M(jìn)入電場(chǎng)的粒子,不能打在粒子接收屏M上,則C、D間電壓U2的取值范圍?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一位同學(xué)利用光電計(jì)時(shí)器等器材做實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)械能守恒。如圖甲所示,有一直徑為d、質(zhì)量為m的金屬小球從O處由靜止釋放,下落過(guò)程中能通過(guò)O處正下方、固定于M處的光電門,測(cè)得O、M間的距離,光電計(jì)時(shí)器記錄下小球通過(guò)光電門的時(shí)間為t,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g。
(1)如圖乙所示,用游標(biāo)卡尺測(cè)得小球的直徑 。
(2)為了用圖像法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),該同學(xué)通過(guò)多次改變高度H,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),然后以H為橫軸,以 縱軸做出一條直線,若直線的斜率為k,則加速度為 。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】電動(dòng)自行車是一種應(yīng)用廣泛的交通工具,其速度控制是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)右把手實(shí)現(xiàn)的,這種轉(zhuǎn)動(dòng)把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”,屬于傳感器非接觸控制。轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等,截面如圖甲。開啟電源時(shí),在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓,形成電流,如圖乙。隨著轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng),其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動(dòng),霍爾器件能輸出控制車速的電壓,已知電壓與車速關(guān)系如圖丙。以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述正確的是
A.為提高控制的靈敏度,永久磁鐵的上、下端分別為N、S 極
B.按圖甲順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)車的右把手,車速將變快
C.圖乙中從霍爾器件的左右側(cè)面輸出控制車速的霍爾電壓
D.若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負(fù)極性對(duì)調(diào),將影響車速控制
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,S1、S2是兩個(gè)相干波源,它們振動(dòng)同步且振幅相同。實(shí)線和虛線分別表示在某一時(shí)刻它們所發(fā)出的波的波峰和波谷。關(guān)于圖中所標(biāo)的a、b、c、d四點(diǎn),下列說(shuō)法中正確的有( )
A.該時(shí)刻a質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)最弱,b、c質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)最強(qiáng),d質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)既不是最強(qiáng)也不是最弱
B.該時(shí)刻a質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)最弱,b、c、d質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)都最強(qiáng)
C.a質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)始終是最弱的,b、c、d質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)始終是最強(qiáng)的
D.再過(guò)T/4后的時(shí)刻a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn)都將處于各自的平衡位置,因此振動(dòng)最弱
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要驗(yàn)證“牛頓第二定律”,他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖甲所示的裝置,水平軌道上安裝兩個(gè)光電門,小車上固定有力傳感器和檔光片,細(xì)線一端與力傳感器連接,另一端跨過(guò)定滑輪掛上砝碼盤。實(shí)驗(yàn)時(shí),調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力,傳感器示數(shù)為傳感器右端細(xì)線對(duì)它的拉力。(圖中未畫出)
(1)該實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力 (填“等于”或“不等于”)力傳感器(質(zhì)量不計(jì))的示數(shù),該實(shí)驗(yàn) (填“需要”或“不需要”)滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。
(2)實(shí)驗(yàn)需用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d,如圖乙所示, 。若實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有現(xiàn)成的擋光片,某同學(xué)用一寬度為的金屬片替代,這種做法 (填“合理”或“不合理”)。
(3)實(shí)驗(yàn)獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù):小車和擋光片的總質(zhì)量M,擋光片的寬度d,光電門1和2的中心距離s。某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程測(cè)量的數(shù)據(jù):力傳感器的讀數(shù)為F,小車通過(guò)光電門1和2的擋光時(shí)間分別為、(小車通過(guò)廣電門2后,砝碼盤才落地),則該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的式子是 。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接 (填“交流”或“直流”)電源。
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),釋放紙帶讓重物下落的步驟應(yīng)該在接通電源之 (填“前”或“后”)。
(3)下列做法中,正確的是
A、重物應(yīng)選擇體積大、質(zhì)量小的物體
B、必需使用天平測(cè)出重物的質(zhì)量
C、必需使用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間
D、測(cè)出紙帶上兩點(diǎn)跡間的距離,可知重物相應(yīng)的下落高度
(4)測(cè)量發(fā)現(xiàn),下落過(guò)程中重物減少的重力勢(shì)能通常略大于增加的動(dòng)能,這是由于
A、重物質(zhì)量過(guò)大
B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電壓偏低
C、重物下落的初速度不為零
D、有空氣阻力,紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦阻力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】駕駛證考試路考中的一項(xiàng)為目標(biāo)停車,考官在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令,要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近,終點(diǎn)附近的道路是平直的,依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿,相鄰桿之間的距離△L = 16.0m。一次路考中,學(xué)員駕駛汽車勻速行駛,當(dāng)汽車前端經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)考官發(fā)出指令并開始計(jì)時(shí),學(xué)員需要經(jīng)歷 △t = 0.5s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車,剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止,汽車前端經(jīng)過(guò)B、C桿的時(shí)刻分別為tB =5.50s,tC =7.50s。已知O、A間的距離LOA = 69m。求:
(1)剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a;
(2)若考官發(fā)出的指令是“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”,則汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)汽車前端離D桿的距離。
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