7.學(xué)生實(shí)驗(yàn)小組利用圖(a)所示電路,測(cè)量多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)和電阻“×1k”擋內(nèi)部電路的總電阻.使用的器材有:多用電表;電壓表:量程5V,內(nèi)阻十幾千歐;滑動(dòng)變阻器:最大阻值5kΩ;導(dǎo)線若干.請(qǐng)回答下列問題:
(1)將多用電表擋位調(diào)到電阻“×1k”擋,再將紅表筆和黑表筆短接,調(diào)零點(diǎn).
(2)將圖(a)中多用電表的紅表筆和1(填“1”或“2”)端相連,黑表筆連接另一端.
(3)將滑動(dòng)變阻器的滑片調(diào)到適當(dāng)位置,使多用電表的示數(shù)如圖(b)所示,這時(shí)電壓表的示數(shù)如圖(c)所示.多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為15.0kΩ和3.60V.

(4)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片,使其接入電路的阻值為零.此時(shí)多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為12.0kΩ和4.00V.從測(cè)量數(shù)據(jù)可知,電壓表的內(nèi)阻為12.0kΩ.
(5)多用電表電阻擋內(nèi)部電路可等效為由一個(gè)無內(nèi)阻的電池、一個(gè)理想電流表和一個(gè)電阻串聯(lián)而成的電路,如圖(d)所示.根據(jù)前面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算可得,此多用電表內(nèi)電池的電動(dòng)勢(shì)為9.00V,電阻“×1k”擋內(nèi)部電路的總電阻為15.0kΩ.

分析 (1)歐姆表使用前一定要?dú)W姆調(diào)零;
(2)紅正黑負(fù),電流從紅表筆流入電表,從黑表筆流出電表;
(3)歐姆表讀數(shù)等于倍率乘以表盤讀數(shù),伏特表讀數(shù)要估讀;
(4)歐姆表測(cè)量的是外電路的總電阻,由于滑動(dòng)變阻器被短路,故歐姆表讀數(shù)即為電壓表阻值;
(5)由于半偏電流是滿偏電流的一半,故歐姆表的中值電阻等于內(nèi)電阻;根據(jù)閉合電路歐姆定律求解電動(dòng)勢(shì).

解答 解:(1)歐姆表使用前一定要?dú)W姆調(diào)零,即紅黑表筆短接后,調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕,使電流表滿偏;
(2)多用電表的紅表筆對(duì)應(yīng)歐姆表內(nèi)電源的負(fù)極,所以紅表筆應(yīng)接電壓表的負(fù)接連柱,故紅表筆接觸1;
(3)歐姆表讀數(shù)=倍率×表盤讀數(shù)=1k×15.0Ω=15.0kΩ;電壓表讀數(shù)為3.60V;
(4)由于滑動(dòng)變阻器被短路,故歐姆表讀數(shù)即為電壓表阻值,為12.0kΩ;
(5)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片,使其接入電路的阻值為零,此時(shí)多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為12.0kΩ和4.00V;
多用電表的中值電阻等于內(nèi)電阻,故R=15.0kΩ;
由閉合電路歐姆定律I=$\frac{E}{R+r}$和歐姆定律U=IRV可知,E=$\frac{U}{{R}_{V}}(R+{R}_{V})$,代入數(shù)據(jù)有:
E=$\frac{4.0V}{12kΩ}$(12kΩ+15kΩ)=9.0V,
聯(lián)立解得E=9.00V
故答案為:(1)短接;(2)1; (3)15.0,3.60;(4)12.0; (5)9.0,15.0

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)原理,會(huì)使用歐姆表和電壓表測(cè)量電阻和電壓,同時(shí)能結(jié)合閉合電路歐姆定律靈活地列式分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.圖中圓弧軌道AB是在豎直平面內(nèi)的$\frac{1}{4}$圓周,在B點(diǎn)軌道的切線是水平的,一質(zhì)點(diǎn)自A點(diǎn)從靜止開始下滑,質(zhì)點(diǎn)剛到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力是本身重力的三倍,則質(zhì)點(diǎn)剛到B時(shí)的加速度大小為2g,剛滑過B點(diǎn)時(shí)的加速度大小為g.

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18.圖示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿過蘋果瞬間的照片.該照片經(jīng)過放大后分析出,在曝光時(shí)間內(nèi),子彈影像前后錯(cuò)開的距離約為子彈長(zhǎng)度的1%~2%.已知子彈尾部直徑為8×10-3m,飛行速度約為500m/s,因此可估算出這幅照片的曝光時(shí)間最接近   (  )
A.10-3sB.10-6sC.10-9sD.10-12s

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15.關(guān)于以下2個(gè)電路的說法正確的是( 。
A.在圖1所示電路中,E測(cè)<EB.在圖1所示電路中,r測(cè)<r
C.在圖2所示電路中,E測(cè)>ED.在圖2所示電路中,r測(cè)>r

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2.如圖(a)所示,AB是某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,若有一電子以某一初速度且僅在電場(chǎng)力的作用下,沿AB由點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)B,所經(jīng)位置的電勢(shì)隨距A點(diǎn)的距離變化的規(guī)律如圖(b)所示.以下說法正確的是( 。
A.電子在A、B兩點(diǎn)的速度vA<vBB.A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)φA<φB
C.電子在A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)能EpA>EpBD.A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度EA>EB

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12.如圖,兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=1kg、m2=4kg的物體置于光滑水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧秤連接.兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上,達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后,下列說法正確的是(  )
A.彈簧秤的示數(shù)是25 N
B.彈簧秤的示數(shù)是28 N
C.在突然撤去F2的瞬間,m2的加速度大小為7 m/s2
D.在突然撤去F1的瞬間,m1的加速度大小為13 m/s2

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19.總質(zhì)量為1500kg的汽車,由靜止開始沿平直公路以額定功率p=90kw啟動(dòng),并保持額定功率行駛,汽車勻速運(yùn)動(dòng)過程中,突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物,立即以5m/s2的加速度開始剎車,汽車最后停下來.整個(gè)過程中,汽車位移為765m,剎車之前汽車受到的阻力恒為3000N.則(  )
A.汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度為30m/s
B.汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度等于15m/s
C.汽車保持剎車過程運(yùn)動(dòng)的位移等于90m
D.汽車保持額定功率行駛的時(shí)間等于30s

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16.下列說法是某同學(xué)對(duì)電場(chǎng)中相關(guān)概念及公式的理解,其中正確的是(  )
A.電場(chǎng)強(qiáng)度公式E=$\frac{F}{q}$只適用于勻強(qiáng)電場(chǎng)
B.根據(jù)電容的定義式C=$\frac{△Q}{△U}$,電容器極板上的電荷量每增加1C,電壓就增加1V
C.據(jù)電場(chǎng)力做功的計(jì)算式W=qU,一電子在1V電壓下加速,電場(chǎng)力做功1eV
D.電場(chǎng)線就是電荷只在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)的軌跡

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17.一物體靜止在升降機(jī)的地板上,當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí),地板對(duì)物體的支持力所做的功等于(  )
A.重力做的功
B.物體動(dòng)能的增加量
C.物體動(dòng)能的增加量加上重力做的功
D.物體動(dòng)能的增加量加上克服重力所做的功

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