20．下列說法正確的是（　�。�
A．放熱的物體，其內(nèi)能也可能增加
B．能量耗散是從能量轉(zhuǎn)化的角度反映出自然界中宏觀過程具有方向性
C．熱量不可能從低溫物體傳遞到高溫物體
D．理想氣體等溫膨脹，則氣體對外做功內(nèi)能不變
E．溫度是分子平均動能的標(biāo)志，溫度升高，則物體的每一個分子的動能都增大

分析 解答本題需掌握：
做功和熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能；
熱力學(xué)第二定律：自然界中宏觀過程具有方向性；不可能把熱從低溫物體傳到高溫物體而不產(chǎn)生其他影響；不可能從單一熱源取熱使之完全轉(zhuǎn)換為有用的功而不產(chǎn)生其他影響．
溫度是分子的平均動能的標(biāo)志；是大量分子運(yùn)動的統(tǒng)計規(guī)律．

解答 解：A、做功和熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能，放熱的物體若同時外界對它做功，其內(nèi)能也可能增加．故A正確；
B、能量耗散是從能量轉(zhuǎn)化的角度反映出自然界中的宏觀過程具有的方向性，是熱力學(xué)第二定律的反映，故B正確；
C、根據(jù)熱力學(xué)第二定律，熱量在一定的條件下可以從低溫物體傳遞到高溫物體，故C錯誤；
D、溫度是方向的平均動能的標(biāo)志，理想氣體等溫膨脹，則內(nèi)能不變，故D正確；
E、溫度是分子的平均動能的標(biāo)志，是大量分子運(yùn)動的統(tǒng)計規(guī)律，溫度升高，不是物體的每一個分子的動能都增大．故E錯誤．
故選：ABD

點(diǎn)評 本題主要考查了溫度的微觀意義與熱力學(xué)第二定律，要明確一切宏觀熱現(xiàn)象都具有方向性，能量耗散是從能量轉(zhuǎn)化的角度反映出自然界中的宏觀過程具有的方向性．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象實(shí)驗(yàn)中．
（1）為了能明顯地觀察到實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用C
A．電壓表       B．電流表        C．靈敏電流計        D．多用表
（2）請?jiān)趫D中用筆線代替導(dǎo)線連接實(shí)物電路圖

（3）請說出一種讓電表指針偏轉(zhuǎn)的方法（表述要清楚）：把小線圈從大線圈中抽出，或改變滑動變阻器阻值，或電鍵閉合或斷開．

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年貴州省高一上學(xué)期半期考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

小球從空中自由下落，與水平地面第一次相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，則

A．小球第一次反彈后的速度大小為5m/s

B．小球反彈起的最大高度為0．45m

C．小球是從5m高處自由下落的

D．小球碰撞時速度的改變量為2m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．下列關(guān)于熱現(xiàn)象的敘述中正確的是（　�。�
A．氣體分子單位時間內(nèi)與單位面積器壁碰撞的次數(shù)，與單位體積內(nèi)的分子數(shù)及溫度有關(guān)
B．布朗運(yùn)動是液體分子的運(yùn)動，它說明液體分子不停地做無規(guī)則熱運(yùn)動
C．當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時，分子勢能最小
D．如果氣體分子總數(shù)不變，當(dāng)氣體溫度升高時，氣體分子的平均動能一定增大，壓強(qiáng)也必然增大
E．能量消耗反映了與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀自然過程具有不可逆性

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．一架總質(zhì)量為M的飛機(jī)，以速率v在空中的水平面上做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動，重力加速度為g，則空氣對飛機(jī)作用力的大小等于（　　）
A．M$\sqrt{{g^2}+{{（\frac{v^2}{r}）}^2}}$B．M$\frac{v^2}{r}$C．M$\sqrt{{{（\frac{v^2}{r}）}^2}-{g^2}}$D．Mg

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

5．質(zhì)量為m1=1200kg的汽車A以速度υ1=21m/s沿平直公路行駛吋，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一質(zhì)量m2=800kg的汽車B以速度υ2=l5m/s迎面駛來，兩車立即同時急剎車，使車做勻減速運(yùn)動，但兩車仍在開始剎車t=1s后猛烈地相撞，相撞后結(jié)合在一起再滑行一段距離后停下，設(shè)兩車與路面間動摩擦因數(shù)為μ=0.3，取g=10m/s2，忽略碰撞過程中路面摩擦力的沖量，求：
（1）兩車碰撞后剛結(jié)合在一起時的速度大小
（2）設(shè)兩車相撞時間（從接觸到一起滑行）t0=0.2s，則A車受到的水平平均沖力是其自身重量的幾倍？
（3）兩車一起滑行的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．在測量電源的電動勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，該電源電動勢約為9V，內(nèi)阻約為5Ω．某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實(shí)物電路．
（1）實(shí)驗(yàn)時，應(yīng)先將電阻箱的電阻調(diào)到最大值．（選填“最大值”“0”或“任意值”）
（2）改變電阻箱的阻值R，用電壓表（量程0～3V）分別測出阻值R0=10Ω的定值電阻兩端的電壓U．下列三組電阻箱R的調(diào)節(jié)范圍取值方案中，比較合理的方案是A．
A.30Ω～80Ω    B.300Ω～800Ω    C.3000Ω～8000Ω
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)，繪出的$\frac{1}{U}$-R圖象是一條直線．若直線的斜率為k，在$\frac{1}{U}$坐標(biāo)軸上的截距為b，則該電源的電動勢E=$\frac{1}{ER_{0}}$（用字母表示）
（4）用這個方法測得的內(nèi)阻和真實(shí)值比較偏�。ㄟx填“偏大”“相等”或“偏小”）

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

5．有一個豎直放置的圓形軌道，半徑為R，由左右兩部分組成．如圖所示，右半部分AEB是光滑的，左半部分BFA是粗糙的．現(xiàn)在最低點(diǎn)A給質(zhì)量為m的小球一個水平向右的初速度v0，使小球沿軌道恰好運(yùn)動到最高點(diǎn)B，小球在B點(diǎn)又能沿BFA軌道再次回到點(diǎn)A，已知小球在軌道BFA上克服摩擦力所做的功為mgR．
求：（1）到達(dá)B點(diǎn)的速度vB
（2）小球在A點(diǎn)的速度v0
（3）小球再次回到點(diǎn)A的速度vA．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示電路中，R1=5Ω，R2=7Ω，R3=8Ω，R4=10Ω，C=20μF，電源電動勢E=18.6V，內(nèi)阻r=1Ω，電表為理想電表．開始電鍵K是閉合的，則下列判斷正確的是（　　）
A．電流表的示數(shù)為1A
B．電壓表的示數(shù)為6V
C．當(dāng)電鍵K斷開后，通過電阻R1的電荷量為1.8×10-4C
D．電容器所帶的電荷量為1.8×10-4C

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