【題目】質(zhì)量為0.3 kg的物體在水平面上做直線運(yùn)動, 圖中的兩條直線表示物體受水平拉力和不受水平拉力兩種情形下的v-t圖象, g取10 m/s2, 則下列說法正確的是( )
A. 水平拉力大小可能等于0.3 N
B. 水平拉力大小一定等于0.1 N
C. 物體受到的摩擦力大小一定等于0.1 N
D. 物體受到的摩擦力大小可能等于0.2 N
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】伽利略為了研究自由落體的規(guī)律,將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的沿斜面運(yùn)動的實(shí)驗(yàn),當(dāng)時利用斜面做實(shí)驗(yàn)主要是考慮到( )
A. 實(shí)驗(yàn)時便于測量小球運(yùn)動的速度
B. 實(shí)驗(yàn)時便于測量小球運(yùn)動的路程
C. 實(shí)驗(yàn)時便于測量小球運(yùn)動的時間
D. 實(shí)驗(yàn)時便于測量小球運(yùn)動的加速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(1)圖(甲)為多用電表的示意圖,其中S、K、T為三個可調(diào)節(jié)的部件,現(xiàn)用此電表測量一阻值約為20~30Ω的定值電阻,測量的某些操作步驟如下:
①調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)部件___________,使電表指針停在___________________位置;
②調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)部件K,使它在尖端指向_____________位置;
③將紅、黑表筆分別插入“+”、“-”插孔,筆尖相互接觸,調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)部件________________,使電表指針指向_________________________位置.
(2)在用多用表測量另一電阻的阻值時,電表的讀數(shù)如圖(乙)所示,該電阻的阻值為______.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】根據(jù)學(xué)過的物理知識,下列說法中正確的是( )
A.自行車轉(zhuǎn)彎時,車手一方面要適當(dāng)?shù)目刂扑俣,另一方面要將身體稍微向里傾斜,這是為了通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到安全行駛的目的
B.夏天,大樹周圍比較涼爽是因?yàn)闃淠疚贞柟猓瑢㈥柟獾哪芰哭D(zhuǎn)化為化學(xué)能,使環(huán)境溫度變低
C.某一電解電容器外殼上標(biāo)注的是:“300 V 5 μF”, 該電容器只能在300 V電壓時正常工作
D.某普通7號鋅錳干電池的容量是400 mA·h,則此電池以40 mA電流為用電器供電,可以工作10 h
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一束紅色激光射向一塊有雙縫的不透光的薄板。在薄板后的光屏上呈現(xiàn)明暗相間的干涉條紋,F(xiàn)在將其中一條窄縫擋住,讓這束紅色激光只通過一條窄縫,則在光屏上可以看到
A. 與原來相同的明暗相間的條紋,只是亮條紋比原來暗一些
B. 與原來不相同的明暗相間的條紋,且中央亮條紋變寬些
C. 只有一條與縫寬對應(yīng)的亮條紋
D. 無條紋,只存在一片紅光
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于物理學(xué)史,下列說法正確的是( 。
A. 自然界的電荷只有兩種,庫侖將它們命名為正電荷和負(fù)電荷
B. 赫茲預(yù)言并通過實(shí)驗(yàn)證明了電磁波的存在
C. 法拉第首先提出了電荷周圍存在場的概念
D. 法拉第首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在水平面上固定著三個完全相同的木塊,一子彈以水平速度v0射入木塊,若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動,當(dāng)穿透第三個木塊時速度恰好為零,則子彈依次射入每個木塊時的速度v1、v2、v3之比和穿過每個木塊所用的時間t1、t2、t3之比分別為( )
A.v1:v2:v3=1:2:3
B.v1:v2:v3=:1
C.t1:t2:t3=1:
D.t1:t2:t3=(﹣):(﹣1):1
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某物體作直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示,下列說法中正確的是
A. 第1 s末物體的運(yùn)動方向發(fā)生變化
B. 第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)物體的加速度是相同的
C. 2 s末物體返回出發(fā)點(diǎn)
D. 6 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),且最遠(yuǎn)距離為4 m
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】高鐵列車上有很多制動裝置,在每節(jié)車廂上裝有制動風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開時,可使列車產(chǎn)生的制動加速度.但這往往無法滿足實(shí)際要求,所以列車上還同時安裝有電磁制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、摩擦制動系統(tǒng)等.若風(fēng)翼完全打開同時又啟動電磁制動系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生的制動加速度;若所有制動系統(tǒng)同時作用,可使列車產(chǎn)生最大為的制動加速度.在一段直線軌道上,列車正以v0=324 km/h的速度勻速行駛時,列車長接到通知,前方有另一列車出現(xiàn)故障,需要列車減速停車.避免追尾,列車長先將制動風(fēng)翼完全打開讓高速行駛的列車減速,當(dāng)車速減小為原來的時,再啟動電磁制動系統(tǒng)和制動鳳翼一起制動.
(1)若不再開啟其他制動系統(tǒng),從開始制動到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?
(2)若制動風(fēng)翼完全打開瞬間,距離前車只有2 km,那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開剩余的制動裝置,才能避免追尾?
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