【題目】如圖所示,總質(zhì)量為460 kg的熱氣球,從地面剛開始豎直上升時(shí)的加速度為0.5 m/s2,當(dāng)熱氣球上升到180 m 時(shí),以5 m/s的速度向上勻速運(yùn)動(dòng)。若離開地面后熱氣球所受浮力保持不變,上升過程中熱氣球總質(zhì)量不變,重力加速度g=10 m/s2. 關(guān)于熱氣球

1離開地面后熱氣球所受浮力是多少?

2從地面開始上升10s后速率大于5 m/s,小于5 m/s還是等于5 m/s,試分析原因。

3勻速上升階段的空氣阻力大小是多少?

【答案】14830N2)小于(3230N

【解析】1)從地面剛開始豎直上升時(shí),速度為零,故阻力為零,氣球受重力和浮力,根據(jù)牛頓第二定律,有

解得

2)剛開始豎直上升時(shí)的加速度為0.5m/s2,氣球是變加速運(yùn)動(dòng),加速度逐漸減小,故10s后的速度大小小于5m/s

3)以5m/s勻速上升時(shí),根據(jù)平衡條件,有,解得f=230N

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】研究小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中

(1)安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過程中,斜槽末端切線必須是水平的,這樣做的目的是_________、

A.保證小球飛出時(shí),速度既不太大,也不太小

B.保證小球飛出時(shí),初速度水平

C.保證小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等

D.保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線

(2)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中,引起實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏差較大的原因可能是________

①安裝斜槽時(shí),斜槽末端切線方向不水平

②確定Oy軸時(shí),沒有用重垂線

③斜槽不是絕對(duì)光滑的,有一定摩擦

④空氣阻力對(duì)小球運(yùn)動(dòng)有較大影響

A.①③ B.①②④ C.③④ D.②④

(3)該同學(xué)采用頻閃照相機(jī)拍攝到如圖丙所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片,圖中背景方格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)=5cm,A.B.C是攝下的三個(gè)小球位置,如果取g=10m/s2,那么:

A.照相機(jī)拍攝時(shí)每________s曝光一次;

B.小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度的大小為________m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某位工人師傅用如圖所示的裝置,將重物從地面沿豎直方向拉到樓上,在此過程中,工人師傅沿地面以速度v向右勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)質(zhì)量為m的重物上升高度為h時(shí)輕繩與水平方向成α角,(重力加速度大小為g,滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì))在此過程中,下列說法正確的是

A. 人的速度比重物的速度小

B. 輕繩對(duì)重物的拉力大于重物的重力

C. 重物做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 繩的拉力對(duì)重物做功為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】20151226日,南昌市地鐵1號(hào)線正式載客運(yùn)營(yíng),若地鐵開通后,一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng),先勻加速行駛10s速度達(dá)到54km/h,再勻速行駛100s,接著勻減速行駛12s到達(dá)乙站停止。已知列車在運(yùn)行過程中所受的阻力大小恒為1×105N,列車在減速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,下列判斷正確的是

A. 甲、乙兩站間的距離為1665m

B. 列車勻速行駛過程中阻力所做的功為1.5×108J

C. 列車的質(zhì)量為8×104kg

D. 列車在勻加速行駛階段牽引力的平均功率為3.3×108W

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,空間有一垂直紙面的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng),一質(zhì)量為0.2kg且足夠長(zhǎng)的絕緣木板靜止在光滑水平面上,在木板左端無初速放置一質(zhì)量為0.1kg、電荷量q=+0.2C的滑塊,滑塊與絕緣木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,滑塊受到的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力。t=0時(shí)對(duì)木板施加方向水平向左,大小為0.6N恒力,g取10m/s2。則(

A.木板和滑塊一直做加速度為2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)

B.滑塊開始做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng),最后做速度為10m/s勻速運(yùn)動(dòng)

C.木板先做加速度為2m/s2勻加速運(yùn)動(dòng),再做加速度增大的運(yùn)動(dòng),最后做加速度為3m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)

D.t=5s后滑塊和木塊有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)建立直角坐標(biāo)系xOy,該平面內(nèi)有AM、BMCM三條光滑固定軌道,其中A、C兩點(diǎn)處于同一個(gè)圓上,C是圓上任意一點(diǎn),A、M分別為此圓與y、x軸的切點(diǎn)。B點(diǎn)在y軸上且∠BMO = 60°,O′為圓心,F(xiàn)將a、b、c三個(gè)小球分別從AB、C點(diǎn)同時(shí)由靜止釋放,它們將沿軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn),如所用時(shí)間分別為tAtB、tC,則tA、tB、tC大小關(guān)系是

A. tA< tC< tB

B. tA= tC= tB

C. tA= tC< tB

D. 由于C點(diǎn)的位置不確定,無法比較時(shí)間大小關(guān)系

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,豎直放置的兩塊很大的平行金屬板a、b,相距為d,a、b間的電場(chǎng)強(qiáng)度為E,今有一帶正電的微粒從a板下邊緣以初速度v0豎直向上射入電場(chǎng),當(dāng)它飛到b板時(shí),速度大小不變,而方向變?yōu)樗椒较,且剛好從高度也?/span>d的狹縫進(jìn)入bc區(qū)域,bc區(qū)域的寬度也為d,所加電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為E,方向豎直向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直紙面向里,磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小等于,重力加速度為g,則下列關(guān)于微粒運(yùn)動(dòng)的說法正確的是(  )

A. 微粒在ab區(qū)域的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

B. 微粒在bc區(qū)域中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),圓周半徑r=2d

C. 微粒在bc區(qū)域中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

D. 微粒在ab、bc區(qū)域中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】甲車以10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,乙車以4m/s的速度與甲車同向做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲車經(jīng)過乙車旁邊開始以0.5m/s2的加速度剎車,從甲車剎車開始計(jì)時(shí),求:

(1)乙車在追上甲車前,兩車相距最大的距離.

(2)乙車追上甲車所用的時(shí)間.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】2017年國(guó)慶前后京滬高鐵率先提速,最高時(shí)速由300公里提高至350公里。設(shè)高鐵受到的阻力與速度平方成正比,以350km/h勻速前進(jìn)相對(duì)于以300km/h勻速前進(jìn)來說

A. 電力機(jī)車提供的牽引力不變

B. 電力機(jī)車提供的牽引力只需增加原來的六分之一

C. 電力機(jī)車消耗的功率之比為7/6

D. 電力機(jī)車消耗的功率的增加量肯定遠(yuǎn)大于原來的六分之一

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