如圖為A、B兩物體在同一地點(diǎn)沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖可知：





A．A出發(fā)時(shí)間比B早5s； B．15s末A、B兩物體的位移相同；

C．10s末A、B兩物體的速度大小相等； D．15s內(nèi)A的位移比B的位移大50m。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，a、b、c、d是滑動(dòng)變阻器的四個(gè)接線柱，現(xiàn)把此變阻器串聯(lián)接入電路中，并要求滑片P向接線柱c移動(dòng)時(shí)，電路中的電流減小，則接入電路的接線柱可能是(　　)

A．a和b　　　 　　　　　   B．a和c

C．b和c                    D．b和d

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A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)它們通過的弧長(zhǎng)比SA：SB=4：3，轉(zhuǎn)過的圓心角比θA：θB=3：2。則下列說法中正確的是（       ）

A．它們的線速度比vA：vB=3 ：4         B．它們的角速度比ωA∶ωB =2：3

C．它們的周期比TA：TB=2：3            D．它們的周期比TA：TB=3：2

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如圖所示，內(nèi)壁光滑的絕緣管做在的圓環(huán)半徑為R，位于豎直平面內(nèi)．管的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于R，以環(huán)的圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系xoy，在第四象限加一豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，其它象限加垂直環(huán)面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．一電荷量為+q、質(zhì)量為m的小球在管內(nèi)從b點(diǎn)由時(shí)靜止釋放，小球直徑略小于管的內(nèi)徑，小球可視為質(zhì)點(diǎn)．要使小球能沿絕緣管做圓周運(yùn)動(dòng)通過最高點(diǎn)a．

（1）電場(chǎng)強(qiáng)度至少為多少？

（2）在（1）問的情況下，要使小球繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，第二次通過最高點(diǎn)a時(shí)，小球?qū)^緣管恰好無壓力，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度多大？（重力加速度為g）

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某學(xué)生用螺旋測(cè)微器在測(cè)定某一金屬絲的直徑時(shí)，測(cè)得的結(jié)果如圖（甲）所示，則金屬絲的直徑d=　　mm．另一位學(xué)生用游標(biāo)尺上標(biāo)有20等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)量一工件的長(zhǎng)度，測(cè)得的結(jié)果如圖（乙）所示，則該工件的長(zhǎng)度L=　　mm．

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航員抵達(dá)一半徑為R的星球后, 做了如下的實(shí)驗(yàn):取一根細(xì)繩穿過光滑的細(xì)直管, 細(xì)繩的一端拴一質(zhì)量為m的砝碼, 另一端連接在一固定的拉力傳感器上, 手捏細(xì)直管掄動(dòng)砝碼, 使它在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng), 若該星球表面沒有空氣, 不計(jì)阻力, 停止掄動(dòng)細(xì)直管, 砝碼可繼續(xù)在同一豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示, 此時(shí)拉力傳感器顯示砝碼運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)與最高點(diǎn)兩位置時(shí)讀數(shù)差的絕對(duì)值為ΔF. 已知萬有引力常量為G, 根據(jù)題中提供的條件和測(cè)量結(jié)果, 可知(　　)

A. 該星球表面的重力加速度為        B. 該星球表面的重力加速度為

C. 該星球的質(zhì)量為                 D. 該星球的質(zhì)量為

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根據(jù)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車的最高時(shí)速應(yīng)不大于20km/h，整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg，假設(shè)一成年人騎著電動(dòng)自行車在平直的公路上按上述標(biāo)準(zhǔn)快速行駛時(shí)所受阻力是總重量的0.05倍，則電動(dòng)車電機(jī)的輸出功率最接近于（　�。�

　  A．             100W                B． 300W            C． 600W D． 1000W

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（1）用多用電表歐姆檔粗略測(cè)量某元件的電阻，選用×1檔，測(cè)量結(jié)果如圖所示，則測(cè)得的電阻為        Ω；

（2）為描繪該元件的U—I圖線.提供了如下器材：

A．電流表A(量程0.6 A，內(nèi)阻約0.9Ω)         B．電壓表V(量程3 V，內(nèi)阻約3kΩ)

C．滑動(dòng)變阻器R1(10Ω，1.0A)                 D．滑動(dòng)變阻器R2(1000Ω，0.1A)

E．電源E(電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻約0.1Ω)            F．開關(guān)S及導(dǎo)線若干.

①實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)該選擇        （填寫器材序號(hào)），以保證實(shí)驗(yàn)過程中調(diào)節(jié)方便；

②在虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖；

③如圖中Ⅰ、Ⅱ圖線，一條為元件真實(shí)的U—I圖線，另一條是本次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的U—I圖線，其中        是本次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的圖線.

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如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系” 實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g。

 

⑴下列說法正確的是＿＿＿＿＿。

A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源

C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1

D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象

⑵實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得，作出圖像，他可能作出圖2中＿＿＿＿＿ (選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是＿＿＿＿＿。

A．小車與軌道之間存在摩擦             B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大           D．所用小車的質(zhì)量太大

⑶實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的圖像，如圖3。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)＿＿＿＿＿，鉤碼的質(zhì)量＿＿＿＿＿。

  (4)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1 s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是________m/s2.

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