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某學習小組用如圖所示的裝置來測量物體的帶電量:外表面鍍有金屬膜的空心塑料小球(帶電后可看作點電荷),用絕緣絲線懸掛于O點,O點固定著一個可測量絲線偏離豎直方向角度θ的量角器,M、N是兩塊相同的、正對著的平行放置的金屬板(加上電壓后其內部電場可看作勻強電場).小球的質量為m,M、N板之間的距離為d.
(1)使小球帶上一定量的負電荷后閉合電鍵,絲線將向
M
M
板偏轉(選填“M”或“N”);
(2)調節(jié)滑動變阻器R的滑片,讀出多組相應的電壓表的示數(shù)U和絲線的偏轉角度θ.為得到小球的帶電量,可以以電壓U為橫坐標,以
tanθ
tanθ
為縱坐標作出過原點的直線,求出直線的斜率k.
(3)小球的帶電量q=
mgd
k
mgd
k
.(用m、d、k等物理量表示)
分析:以小球為研究對象,分析受力情況,根據平衡條件以及電場強度與板間電壓的關系式得出電壓U與θ的關系式,再選擇橫坐標,求出斜率k,并求出小球的帶電量.
解答:解:(1)閉合電鍵后M板帶正電,電場強度由M指向N,當小球帶負電荷時,受到指向M的電場力,所以絲線將向M板偏轉;
(2)對小球受力分析,設細線與豎直方向的夾角為θ,根據平衡條件有
   tanθ=
F
mg

又有F=qE=
qU
d

聯(lián)立解得,U=
mgd
q
tanθ=ktanθ,所以應以tanθ為橫坐標.
(3)由上可知k=
mgd
q
,則小球的帶電量為q=
mgd
k

故答案為:(1)M(2)tanθ(3)
mgd
k
點評:本題是力電綜合題,其聯(lián)系的紐帶是電場力,既與力學知識有聯(lián)系,又與電場知識有聯(lián)系.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

某學習小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關系”。

該小組已經測量了兩個光電門間的距離為L,遮光條的寬度為d,遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2,則:

(1)小車的實際加速度可以表示為____________(用題中所給物理量表示)

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據測得的多組數(shù)據可在坐標紙上畫出a-F關系的點跡(如圖所示)。經過分析,發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題,產生的主要原因可能是(      )

A.軌道與水平方向夾角太大

B.軌道保持了水平狀態(tài),沒有平衡摩擦力

C.所掛鉤碼的總質量太大,造成上部點跡有向下彎曲趨勢

D.所用小車的質量太大,造成上部點跡有向下彎曲趨勢

 

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)某學習小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關系”。

  該小組已經測量了木板上兩個光電門間的距離為L,遮光條的寬度為d(d《L),遮光條通過兩個光電門的時間分別為,則:

、傩≤嚨膶嶋H加速度可以表示為     (用題中所給物理量表示)

  ②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據測得的多組數(shù)據在坐標紙上描出a-F關系的點跡如圖所示,觀察點跡分布,分析實驗中存在的問題,可能是  。

  a.木板與水平方向夾角太大

  b.木板保持了水平狀態(tài),沒有平衡摩擦力

  c.所掛鉤碼的總質量太大,造成上部點跡有向下彎曲的趨勢

  d.所用小車的質量太大,造成上部點跡有向下彎曲的趨勢

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科目:高中物理 來源:2012年上海市華師大一附中等八校高三2月聯(lián)合調研物理卷 2 題型:填空題

某學習小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關系”。
該小組已經測量了兩個光電門間的距離為L,遮光條的寬度為d,遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2,則:

(1)小車的實際加速度可以表示為____________(用題中所給物理量表示)

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據測得的多組數(shù)據可在坐標紙上畫出a-F關系的點跡(如圖所示)。經過分析,發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題,產生的主要原因可能是(     )

A.軌道與水平方向夾角太大
B.軌道保持了水平狀態(tài),沒有平衡摩擦力
C.所掛鉤碼的總質量太大,造成上部點跡有向下彎曲趨勢
D.所用小車的質量太大,造成上部點跡有向下彎曲趨勢

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科目:高中物理 來源:2012年上海市等八校高三2月聯(lián)合調研物理卷2 題型:填空題

某學習小組用如圖所示裝置探究“加速度和力的關系”。

該小組已經測量了兩個光電門間的距離為L,遮光條的寬度為d,遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2,則:

(1)小車的實際加速度可以表示為____________(用題中所給物理量表示)

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據測得的多組數(shù)據可在坐標紙上畫出a-F關系的點跡(如圖所示)。經過分析,發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題,產生的主要原因可能是(      )

A.軌道與水平方向夾角太大

B.軌道保持了水平狀態(tài),沒有平衡摩擦力

C.所掛鉤碼的總質量太大,造成上部點跡有向下彎曲趨勢

D.所用小車的質量太大,造成上部點跡有向下彎曲趨勢

 

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