Question

用如圖1所示裝置做“探究加速度與力，質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m2，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運(yùn)動的加速度．

（1）下列說法正確的是　　

A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源

C．本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m2

D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)用a﹣圖

（2）平衡摩擦力的方法是　木板一端墊高　

（3）如圖2，某同學(xué)得到以下畫個(gè)實(shí)驗(yàn)圖線．a(chǎn)，b，其中描述加速度與力的關(guān)系圖線是　a　

（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a﹣F關(guān)系圖線，如圖3，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是　C　

A．小車與平面軌道之間存在摩擦

B．平面軌道傾斜角度過大

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大

D．所用小車的質(zhì)量過大．

Answer 1

考點(diǎn)：

探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．版權(quán)所有
專題：	實(shí)驗(yàn)題；牛頓運(yùn)動定律綜合專題．
分析：	實(shí)驗(yàn)時(shí)需要提前做的工作有兩個(gè)：①平衡摩擦力，且每次改變小車質(zhì)量時(shí)，不用重新平衡摩擦力，因?yàn)閒=mgsinθ=μmgcosθ，m約掉了．②讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量m．根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)，由△x=at2可求小車的加速度．
解答：	解：（1）A、平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為θ，則有：f=mgsinθ=μmgcosθ，m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力．故A錯(cuò)誤． B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯(cuò)誤． C、讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量m2，因?yàn)椋簩?shí)際上繩子的拉力F=m1a=m2g，故應(yīng)該是m2＜＜m1，而當(dāng)m2不再遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于m1時(shí)a==，隨m2的增大物體的加速度逐漸減小且無限趨近于g，故C正確． D、F=ma，所以：a=F，當(dāng)F一定時(shí)，a與成正比，故D正確． 故選：CD． （2）平衡摩擦力只需將一端墊高，用重力的分力來平衡摩擦力即可； （3）由F=ma可得，加速度與力成正比，故圖象應(yīng)為a； （4）隨著力F的增大，即砝碼和小盤總質(zhì)量的增大，不再滿足砝碼和小盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故C正確、ABD錯(cuò)誤． 故答案為：（1）CD；（2）木板一端墊高   （3）a；（4）C
點(diǎn)評：	對于實(shí)驗(yàn)的掌握，要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚．要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用．