飛機(jī)俯沖拉起時(shí)，飛行員處于超重狀態(tài)，此時(shí)座位對(duì)飛行員的支持力大于所受的重力，這種現(xiàn)象叫過(guò)荷．過(guò)荷過(guò)重會(huì)造成飛行員大腦貧血，四肢沉重，暫時(shí)失明，甚至昏厥．受過(guò)專門訓(xùn)練的空軍飛行員最多可承受9倍重力的支持力影響．取g=10m/s2，則當(dāng)飛機(jī)在豎直平面上沿圓弧軌道俯沖速度為100m/s時(shí)，圓弧軌道的最小半徑為（ ）

A．100m B．111m C．125m D．250m

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江蘇省高三12月月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，長(zhǎng)直桿CPD與水平面成45°，由不同材料拼接面成，P為兩材料分界點(diǎn)，DP＞CP。一個(gè)圓環(huán)套在長(zhǎng)直桿上，讓圓環(huán)無(wú)初速?gòu)捻敹嘶降锥耍ㄈ缱髨D）；再將長(zhǎng)直桿兩端對(duì)調(diào)放置，讓圓環(huán)無(wú)初速?gòu)捻敹嘶降锥耍ㄈ缬覉D），兩種情況下圓環(huán)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的時(shí)間相同。下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．圓環(huán)與直桿CP段的動(dòng)摩擦因數(shù)小于圓環(huán)與直桿DP段之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

B．兩次滑動(dòng)中圓環(huán)到達(dá)底端速度大小相等

C．兩次滑動(dòng)中圓環(huán)到達(dá)底端所用時(shí)間相等

D．兩次滑動(dòng)到達(dá)底端的過(guò)程中圓環(huán)與直桿摩擦產(chǎn)生的熱量相等

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆寧夏高三上學(xué)期第五次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

我國(guó)高鐵技術(shù)迅猛發(fā)展，現(xiàn)已處于世界領(lǐng)先水平。目前正在修建中的銀西高鐵，橫跨陜甘寧三省區(qū)，根據(jù)地形設(shè)計(jì)一彎道半徑為3280m,限定時(shí)速為144km/h（此時(shí)車輪輪緣不受力）。已知我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm，且角度較小時(shí)，，重力加速度g=10m/s2，則高速列車在通過(guò)此彎道時(shí)的外軌超高值為

A．7cm B．8cm C．9cm D．11．2cm

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆遼寧省鐵嶺市協(xié)作體高三上學(xué)期第三次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過(guò)各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度如下：

計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)

1

2

3

4

5

6

計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻/s

0．1

0．2

0．3

0．4

0．5

0．6

通過(guò)計(jì)數(shù)時(shí)的速度/（cm/s）

44．0

62．0

81．0

100．0

110．0

168．0

為了算出加速度，最合理的方法是（ ）

A．根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，用公式算出加速度

B．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，量出其傾角為α，用公式a =tanα算出加速度

C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，由圖線上任意兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間，用公式算出加速度

D．依次算出通過(guò)連續(xù)兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度,算出平均值作為小車的加速度

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆遼寧省鐵嶺市協(xié)作體高三上學(xué)期第二次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示,圓心在o點(diǎn)、半徑為R的圓弧軌道abc豎直固定在水平桌面上oc與oa的夾角為60o,軌道最低點(diǎn)a與桌面相切．一輕繩兩端系著質(zhì)量為m1和m2的小球（均可視為質(zhì)點(diǎn)）,掛在圓弧軌道邊緣c的兩邊,開(kāi)始時(shí),m1位于c點(diǎn),然后從靜止釋放,設(shè)輕繩足夠長(zhǎng),不計(jì)一切摩擦．則（ ）

A．在m1由c下滑到a的過(guò)程中,兩球速度大小始終相等

B．m1在由c下滑到a的過(guò)程中重力的功率先增大后減少

C．若m1恰好能沿圓弧下滑到a點(diǎn),則m1=2m2

D．若m1恰好能沿圓弧下滑到a點(diǎn),則m1=3m2

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆遼寧省鐵嶺市協(xié)作體高三上學(xué)期第二次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

曹沖稱象故事講的是曹沖把象牽到船上，等船身穩(wěn)定了，在船舷上齊水面的地方刻了一條線．把象牽到岸上來(lái)后再把一塊一塊的石頭裝上船，等船身沉到剛才刻的那條線和水面平齊后，石頭總的重量等于大象的重量，下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與曹沖稱象的方法相同的是 （ ）

A．研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系

B．建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念

C．建立“瞬時(shí)速度”的概念

D．建立“合力和分力”的概念

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆遼寧省本溪市等校高三聯(lián)合模擬考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖1所示，水平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系的第一象限有磁場(chǎng)分布，方向垂直于水平面向下，磁感應(yīng)強(qiáng)度沿y軸方向沒(méi)有變化，與橫坐標(biāo)x的關(guān)系如圖2所示，圖線是雙曲線（坐標(biāo)是漸近線）；頂角=53°的光滑金屬長(zhǎng)導(dǎo)軌MON固定在水平面內(nèi)，ON與x軸重合，一根與ON垂直的長(zhǎng)導(dǎo)體棒在水平向右的外力作用下沿導(dǎo)軌MON向右滑動(dòng)，導(dǎo)體棒在滑動(dòng)過(guò)程中始終保持與導(dǎo)軌良好接觸，已知t=0時(shí)，導(dǎo)體棒位于頂角O處；導(dǎo)體棒的質(zhì)量為m=4kg；OM、ON接觸處O點(diǎn)的接觸電阻為R=0．5Ω，其余電阻不計(jì)，回路電動(dòng)勢(shì)E與時(shí)間t的關(guān)系如圖3所示，圖線是過(guò)原點(diǎn)的直線，求：

（1）t=2s時(shí)流過(guò)導(dǎo)體棒的電流強(qiáng)度的大��；

（2）在1~2s時(shí)間內(nèi)導(dǎo)體棒所受安培力的沖量大�。�

（3）導(dǎo)體棒滑動(dòng)過(guò)程中水平外力F（單位：N）與橫坐標(biāo)x（單位：m）的關(guān)系式。

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江西師范大學(xué)附中高三12月考物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

絕緣的水平面上有一質(zhì)量為0．1kg的帶電物體，物體與水平面間μ=0．75，恰能在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中向右勻速運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)強(qiáng)度E=1×103N/C，g取10m/s2。求

（1）物體帶電量

（2）只改變電場(chǎng)的方向，使物體向右加速，問(wèn)加速度的最大值及此時(shí)電場(chǎng)方向？

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年廣西欽州市高新區(qū)高一12月月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某人用力推原來(lái)靜止在水平面上的小車，使小車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，此后改用較小的力就可以維持小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可見(jiàn)（ ）

A．力是使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因

B．力是維持物體運(yùn)動(dòng)速度的原因

C．力是使物體速度發(fā)生改變的原因

D．力是使物體慣性改變的原因

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