11.在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.
(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A.理想實(shí)驗(yàn)法      
B.等效替代法C.控制變量法
D.建立物理模型法
(2)圖乙中的F為F1和F2的合力的理論值;F’一定和圖甲橡皮筋OA共線(填“F”或“F”).
(3)在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩OB和OC換成橡皮筋,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果將不變(選填“變”或“不變”)

分析 (1)明確實(shí)驗(yàn)原理,知道本實(shí)驗(yàn)所采用的科學(xué)方法;
(2)由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在,導(dǎo)致F1與F2合成的理論值(通過(guò)平行四邊形定則得出的值)與實(shí)際值(實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值)存在差別,只要O點(diǎn)的作用效果相同,明確細(xì)線的作用;
(3)知道細(xì)線的作用,明確將細(xì)線換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果.

解答 解:(1)本實(shí)驗(yàn)中合力與分力是等效替代的關(guān)系,所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法.故B正確,ACD錯(cuò)誤;
(2)F′是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值,而F是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn),使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同,測(cè)量出的合力,是實(shí)際測(cè)量值,由于誤差的存在F和F′方向并不在重合;
(3)細(xì)線只起到連接作用,實(shí)驗(yàn)中只要將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)保證效果相同即可,將細(xì)繩換成橡皮筋,不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果.
故答案為:(1)B;(2)F;F’;(3)不變.

點(diǎn)評(píng) 本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法,即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同,可以互相替代,明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.假設(shè)飛機(jī)在水平跑道滑行過(guò)程中受到的阻力大小恒定,飛機(jī)在水平跑道上滑行一段時(shí)間后起飛.飛機(jī)總質(zhì)量m=1×104kg,發(fā)動(dòng)機(jī)在水平滑行過(guò)程中保持額定功率P=8000KW,滑行距離x=50m,滑行時(shí)間t=5s,然后以水平速度v0=80m/s飛離跑道后逐漸上升,飛機(jī)在上升過(guò)程中水平速度保持不變,同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其他力的合力提供,不含重力),飛機(jī)飛離水平軌道后在水平方向通過(guò)距離L=1600m的過(guò)程中,上升高度為h=400m.取g=10m/s2.則下列說(shuō)法不正確的是( 。
A.水平跑道阻力f=1.6×105N
B.飛機(jī)上升高度為h用時(shí)t1=3s
C.飛機(jī)上升時(shí)受到的恒定升力F=1.2×105N
D.飛機(jī)在上升h過(guò)程中機(jī)械能的改變量△E=4.8×107J

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2.如圖所示,木塊B靜止在水平地面上,木塊A疊放在B上,已知A、B之間的接觸面光滑,A的左側(cè)靠在光滑的豎直墻面上,關(guān)于A、B的受力情況,下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.B對(duì)A的作用力方向豎直向上
B.B對(duì)A的作用力等于A的重力
C.地面對(duì)B可能沒(méi)有摩擦力的作用
D.地面對(duì)B的支持力大小等于A、B的總重力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

19.如圖所示,質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上,用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),已知斜面傾角及輕繩與豎直方向夾角均為θ=30°.不計(jì)小球與斜面間的摩擦,求:
(1)畫出小球的受力分析示意圖
(2)輕繩對(duì)小球的作用力大小
(3)水平面對(duì)斜面體的支持力大。

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6.物體甲的速度-時(shí)間圖象和物體乙的位移-時(shí)間圖象分別如圖所示,則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是( 。
A.甲在0~4 s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng),它通過(guò)的總路程為12 m
B.甲在0~4 s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C.乙在t=2 s時(shí)速度方向發(fā)生改變,與初速度方向相反
D.乙在0~4 s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為零

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16.A、B兩輛同向行駛的汽車,A車在前速度較小,B車在后速度較大.當(dāng)兩車相距75m時(shí)B車立即剎車,剎車后,兩車的v-t圖象如圖所示,以下說(shuō)法正確的是( 。
A.B車剎車后,兩車速度相等時(shí)相距最近
B.B車剎車后,兩車不會(huì)相遇
C.B車剎車后,兩車只能相遇一次
D.B車剎車后,兩車相遇兩次

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.用多用電表按正確步驟測(cè)量電阻R的阻值,紅、黑表筆與R的兩端a、b連接,多用電表的指針指示位置如圖所示,此時(shí),通過(guò)R的電流方向是b到a(選填“a到b”或“b到a”);為使測(cè)量比較精確,應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)旋到×10的倍率檔位上,并需重新調(diào)零(選填“需重新調(diào)零”或“不需重新調(diào)零”),再進(jìn)行測(cè)量.

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20.如圖所示,兩根長(zhǎng)直導(dǎo)線m、n豎直插在光滑絕緣水平桌面上的小孔P、Q中,O為P、Q連線的中點(diǎn),連線上a、b兩點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱,導(dǎo)線中通有大小相等、方向相反的電流I.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.O點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零B.a、b兩點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小Ba>Bb
C.a、b兩點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向相同D.n中電流所受安培力方向由Q指向P

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.如圖所示,P、Q為電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是 ( 。
A.正電荷在P點(diǎn)受到的電場(chǎng)力方向沿著電場(chǎng)線方向
B.同-試探電荷在P點(diǎn)受的電場(chǎng)力一定大于在Q點(diǎn)受的電場(chǎng)力
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D.同-帶正電的試探電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能大于在Q點(diǎn)的電勢(shì)能

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