分析 (1)明確實(shí)驗(yàn)原理,知道本實(shí)驗(yàn)所采用的科學(xué)方法;
(2)由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在,導(dǎo)致F1與F2合成的理論值(通過(guò)平行四邊形定則得出的值)與實(shí)際值(實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值)存在差別,只要O點(diǎn)的作用效果相同,明確細(xì)線的作用;
(3)知道細(xì)線的作用,明確將細(xì)線換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果.
解答 解:(1)本實(shí)驗(yàn)中合力與分力是等效替代的關(guān)系,所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法.故B正確,ACD錯(cuò)誤;
(2)F′是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值,而F是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn),使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同,測(cè)量出的合力,是實(shí)際測(cè)量值,由于誤差的存在F和F′方向并不在重合;
(3)細(xì)線只起到連接作用,實(shí)驗(yàn)中只要將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)保證效果相同即可,將細(xì)繩換成橡皮筋,不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果.
故答案為:(1)B;(2)F;F’;(3)不變.
點(diǎn)評(píng) 本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法,即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同,可以互相替代,明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 水平跑道阻力f=1.6×105N | |
B. | 飛機(jī)上升高度為h用時(shí)t1=3s | |
C. | 飛機(jī)上升時(shí)受到的恒定升力F=1.2×105N | |
D. | 飛機(jī)在上升h過(guò)程中機(jī)械能的改變量△E=4.8×107J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | B對(duì)A的作用力方向豎直向上 | |
B. | B對(duì)A的作用力等于A的重力 | |
C. | 地面對(duì)B可能沒(méi)有摩擦力的作用 | |
D. | 地面對(duì)B的支持力大小等于A、B的總重力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 甲在0~4 s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng),它通過(guò)的總路程為12 m | |
B. | 甲在0~4 s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 乙在t=2 s時(shí)速度方向發(fā)生改變,與初速度方向相反 | |
D. | 乙在0~4 s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | B車剎車后,兩車速度相等時(shí)相距最近 | |
B. | B車剎車后,兩車不會(huì)相遇 | |
C. | B車剎車后,兩車只能相遇一次 | |
D. | B車剎車后,兩車相遇兩次 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | O點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零 | B. | a、b兩點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小Ba>Bb | ||
C. | a、b兩點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向相同 | D. | n中電流所受安培力方向由Q指向P |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 正電荷在P點(diǎn)受到的電場(chǎng)力方向沿著電場(chǎng)線方向 | |
B. | 同-試探電荷在P點(diǎn)受的電場(chǎng)力一定大于在Q點(diǎn)受的電場(chǎng)力 | |
C. | 將試探電荷從P點(diǎn)移到Q 點(diǎn),電場(chǎng)力做正功 | |
D. | 同-帶正電的試探電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能大于在Q點(diǎn)的電勢(shì)能 |
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