14.一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng),速率逐漸減小.關(guān)于它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中P點(diǎn)時(shí)的速度v和加速度a的方向,下列描述準(zhǔn)確的圖是( 。
A.B.C.D.

分析 當(dāng)物體速度方向與加速度方向不在同一直線上時(shí),物體做曲線運(yùn)動(dòng),加速度指向曲線凹的一側(cè);當(dāng)加速度與速度方向夾角小于90度時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)加速度的方向與速度方向大于90度時(shí)物體做減速運(yùn)動(dòng);分析圖示情景然后答題.

解答 解:A、由圖示可知,加速度方向與速度方向夾角小于90度,物體做加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B、由圖示可知,加速度的方向不能是沿曲線的切線方向,故B錯(cuò)誤;
C、由圖示可知,加速度方向與速度方向夾角大于90度,物體做減速運(yùn)動(dòng),故C正確;
D、由圖示可知,速度方向應(yīng)該是沿曲線的切線方向,故D錯(cuò)誤;
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 該題考查速度的方向與受力的方向、軌跡的方向之間的關(guān)系;知道物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件,分析清楚圖示情景即可正確解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖所示,一傾角為α的斜面體置于固定在光滑水平地面上的物體A、B之間,斜面體恰好與物體A、B接觸,一質(zhì)量為m的物體C恰能沿斜面勻速下滑,此時(shí)斜面體與A、B間均無(wú)作用力,若用平行于斜面的力F沿斜面向下推物體C,在物體C加速下滑過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.物體C與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為cotα
B.物體C的加速度大小為$\frac{F}{m}$
C.斜面體對(duì)物體A有彈力
D.斜面體對(duì)物體B有彈力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.高空滑索是一種勇敢者的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,人用輕繩通過(guò)輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在足夠長(zhǎng)的傾斜鋼索上運(yùn)動(dòng).在下滑過(guò)程中運(yùn)動(dòng)模型可簡(jiǎn)化為圖甲、乙所示的兩種情形.甲圖中輕繩垂直于鋼索,乙圖中輕繩沿豎直方向.若人的質(zhì)量為m,鋼索與地面成30°,不計(jì)空氣阻力,輕繩和滑環(huán)的質(zhì)量不計(jì),則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.圖甲的情形中,人勻速下滑
B.圖乙的情形中,人勻加速下滑
C.圖甲的情形中,鋼索對(duì)輕環(huán)的作用力大小為$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg
D.圖乙的情形中,鋼索對(duì)輕環(huán)無(wú)摩擦力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.正常人從距地面1.5m高處跳下,經(jīng)過(guò)腿部的緩沖,著地時(shí)一般來(lái)說(shuō)是安全的.如果人從高空跳下,需要使用降落傘才能安全著陸.經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)和理論研究表明,空氣對(duì)降落傘的阻力f與空氣密度ρ、降落傘的迎風(fēng)面積S、降落傘相對(duì)空氣速度v、阻力系數(shù)c有關(guān)(由傘的形狀、結(jié)構(gòu)、材料等決定),其表達(dá)式是f=$\frac{1}{2}$cρSv2,g=10m/s2.根據(jù)以上信息,回答下列問(wèn)題.
(1)在忽略空氣阻力的情況下,計(jì)算人從1.5m高處跳下著地時(shí)的速度大小(計(jì)算時(shí)人可視為質(zhì)點(diǎn));
(2)在某次高塔跳傘訓(xùn)練中,運(yùn)動(dòng)員使用的是有排氣孔的降落傘,其阻力系數(shù)c=0.90,空氣密度取ρ=1.25kg/m3.降落傘和運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量m=80kg,張開(kāi)降落傘后達(dá)到勻速下降時(shí),要求人能安全著地,降落傘的迎風(fēng)面積S至少是多大?
(3)跳傘運(yùn)動(dòng)員和降落傘的總質(zhì)量m=80kg,從h=65m高的跳傘塔上跳下,在下落過(guò)程中,經(jīng)歷了張開(kāi)降落傘前自由下落、張開(kāi)降落傘后減速下落和勻速下落直至落地三個(gè)階段.如圖所示是通過(guò)固定在跳傘運(yùn)動(dòng)員身上的速度傳感器繪制出的從張開(kāi)降落傘開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)至達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象.根據(jù)圖象估算運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,空氣阻力對(duì)降落傘做功得平均功率.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì),以下說(shuō)法正確的是( 。
A.1號(hào)干電池比5號(hào)干電池大,所以1號(hào)干電池的電動(dòng)勢(shì)大
B.由電動(dòng)勢(shì)E=$\frac{W}{q}$可知E跟W成正比,電源做的功越多,電動(dòng)勢(shì)越大
C.由電動(dòng)勢(shì)E=$\frac{W}{q}$可知E跟q成反比,電路中移送的電荷越多,電動(dòng)勢(shì)越小
D.電動(dòng)勢(shì)由電源中非靜電力的特性決定,跟電源的體積無(wú)關(guān),也跟外電路無(wú)關(guān)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖是一個(gè)多量程多用電表的簡(jiǎn)化電路圖,電流、電壓和電阻的測(cè)量都各有兩個(gè)量程不同的檔位.電壓的大量程是6V,小量程為3V.
(1)下列說(shuō)法正確的是:A
A.當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置4時(shí),是電阻檔
B.當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置6時(shí),是電壓檔,測(cè)量時(shí)B應(yīng)接高電勢(shì)
C.當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到5的量程比旋到6的量程大
D.A表筆為黑表筆,B表筆為紅表筆
(2)已知表頭G的滿偏電流為100μA,內(nèi)阻為990Ω,圖中的電源E的電動(dòng)勢(shì)均為3.5 V,當(dāng)把選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置4,在AB之間接3500Ω電阻時(shí),表頭G剛好半偏,該測(cè)量過(guò)程操作的順序和步驟都正確無(wú)誤.則R3=11Ω,R4=99Ω.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

6.升降機(jī)地面上固定著一個(gè)傾角θ=37°的光滑斜面,用一條平行于斜面的細(xì)繩拴住一個(gè)質(zhì)量m=2kg的小球,如圖所示,當(dāng)升降機(jī)以加速度a=2m/s2做豎直向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)繩子對(duì)球的拉力T;
(2)小球?qū)π泵娴膲毫.

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3.如圖兩物體通過(guò)一輕繩連接.掛在定滑輪兩端,M>m,不計(jì)摩擦,由靜止釋放后.求:
(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大;
(2)繩中的張力;
(3)懸掛定滑輪的繩子的拉力.

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4.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.牛頓做了著名的斜面實(shí)驗(yàn),得出輕重物體自由下落一樣快的結(jié)論
B.國(guó)際單位制中,力學(xué)的基本單位有N、m和s
C.伽利略開(kāi)創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)之先河,他把科學(xué)的推理方法引入了科學(xué)研究
D.亞里士多德認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

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