Question

3．以下說法中正確的是（　　）

• A． 觀察者感覺到火車駛近時(shí)的鳴笛聲頻率比火車靜止時(shí)高
• B． 根據(jù)狹義相對(duì)論，靜止觀察者觀察一條沿桿自身長度方向運(yùn)動(dòng)的桿，長度總比桿靜止時(shí)的長度大
• C． 在光的雙逢干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光由紅光改為綠光，則干涉條紋間距變寬
• D． 真空中光速在不同的慣性參考系中是不同的，它與光源、觀察者間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)有關(guān)

Answer 1

分析 當(dāng)聲源離觀測者而去時(shí)，聲波的波長增加，音調(diào)變得低沉，當(dāng)聲源接近觀測者時(shí)，聲波的波長減小，音調(diào)就變高；
狹義相對(duì)論的幾個(gè)基本結(jié)論：
①鐘慢效應(yīng)：運(yùn)動(dòng)的鐘比靜止的鐘走得慢，而且，運(yùn)動(dòng)速度越快，鐘走的越慢，接近光速時(shí)，鐘就幾乎停止了；
②尺縮效應(yīng)：在尺子長度方向上運(yùn)動(dòng)的尺子比靜止的尺子短，當(dāng)速度接近光速時(shí)，尺子縮成一個(gè)點(diǎn)．
③質(zhì)量變大：質(zhì)量（或能量）并不是獨(dú)立的，而是與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相關(guān)的，速度越大，質(zhì)量越大．
根據(jù)條紋間距△x=$\frac{L}yfsuflz$λ分析干涉條紋的寬度的變化．

解答 解：A、根據(jù)多普勒效應(yīng)，觀察者感覺到火車駛近時(shí)的鳴笛聲頻率比火車靜止時(shí)高．故A正確；
B、按照狹義相對(duì)論的尺縮效應(yīng)，沿自身長度方向運(yùn)動(dòng)的桿，其長度總比靜止時(shí)的短．故B錯(cuò)誤；
C、光的雙逢干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光由紅光改為綠光，波長變短，根據(jù)條紋間距△x=$\frac{L}7kmok64$λ可知，干涉條紋間距變窄．故C錯(cuò)誤；
D、真空中光速在不同的慣性參考系中是相同的，它與光源、觀察者間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)無關(guān)．故D錯(cuò)誤．
故選：A

點(diǎn)評(píng) 此題考查多普勒效應(yīng)、狹義相對(duì)論的幾個(gè)基本結(jié)論等，應(yīng)該記住這幾個(gè)結(jié)論并理解它們．此題屬于基礎(chǔ)題．