Question

4．如圖所示，氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器．它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運動可視為沒有摩擦．我們可以用帶豎直擋板C、D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A、B來驗證動量守恒定律，實驗裝置如圖所示（彈簧的長度忽略不計），采用的實驗步驟如下：
a．用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量m_A、m_B；
b．調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平；
c．在滑塊A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧，用電動卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上；
d．用刻度尺測出滑塊A的左端至擋板C的距離L₁；
e．按下電鈕放開卡銷，同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作，當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時，記下滑塊A、B分別到達(dá)擋板C、D的運動時間t₁和t₂；
（1）實驗中還應(yīng)測量的物理量是滑塊B的右端至擋板D的距離L₂；
（2）利用上述測量的實驗數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達(dá)式是m_A$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$-m_B$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$=0．；
（3）利用上述實驗數(shù)據(jù)還可測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大小，其表達(dá)式為E_P=$\frac{1}{2}$mA$\frac{{L}_{1}^{2}}{{t}_{1}^{2}}$+$\frac{1}{2}$m_B$\frac{{L}_{2}^{2}}{{t}_{2}^{2}}$．

Answer 1

分析 （1）要驗證動量守恒定律需要知道物體的質(zhì)量和速度，而速度可以用位移與時間的比值代替，故要測位移；
（2）利用v_A=$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$，V_B=$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$，即可將m_Av_A-m_BV_B=0，轉(zhuǎn)化為m_A$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$-m_B$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$=0．
（3）根據(jù)能量守恒，彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為兩滑塊勻速運動時的動能即E_p=$\frac{1}{2}$mAVA2+$\frac{1}{2}$mB vB2，利用位移求出v_A和v_B．即可得出彈性勢能的表達(dá)式；

解答 解：（1）因系統(tǒng)水平方向動量守恒即m_Av_A-m_BV_B=0，由于系統(tǒng)不受摩擦，故滑塊在水平方向做勻速直線運動故有v_A=$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$，V_B=$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$，則動量守恒定律可知：
m_Av_A-m_BV_B=0，
代入解得：m_A$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$-m_B$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$=0．
所以還要測量的物理量是：B的右端至D板的距離L₂．
（2）由（1）分析可知驗證動量守恒定律的表達(dá)式是：m_A$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$-m_B$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$=0．
（3）根據(jù)能量守恒定律被壓縮彈簧的彈性勢能為：E_p=$\frac{1}{2}$mAVA2+$\frac{1}{2}$mB vB2，
將求出的速度代入上式得：_P=$\frac{1}{2}$m_A$\frac{{L}_{1}^{2}}{{t}_{1}^{2}}$+$\frac{1}{2}$m_B$\frac{{L}_{2}^{2}}{{t}_{2}^{2}}$
故答案為：（1）B的右端至D板的距離L₂；（2）m_A$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$-m_B$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$=0；（3）能測出被壓縮彈簧的彈性勢能，=$\frac{1}{2}$m_A$\frac{{L}_{1}^{2}}{{t}_{1}^{2}}$+$\frac{1}{2}$m_B$\frac{{L}_{2}^{2}}{{t}_{2}^{2}}$

點評 本題考查動量守恒定律的驗證實驗；要注意利用位移或位移與時間的比值表示物體的速度是物理實驗中常用的一種方法，要注意掌握．