【題目】如圖所示，一位重480N的演員，懸掛在繩上。若AO繩與水平方向的夾角為，BO繩水平，則AO、BO兩繩受到的力各為多大？若B點(diǎn)位置往上移動，則BO繩的拉力如何變化？（孩子：你可能需要用到的三角函數(shù)有：，，，）

【答案】AO繩的拉力為800N，BO繩的拉力為640N，OB繩的拉力先減小后增大

【解析】

把人的拉力F沿AO方向和BO方向分解成兩個分力，AO繩上受到的拉力等于沿著AO繩方向的分力，BO繩上受到的拉力等于沿著BO繩方向的分力．根據(jù)平衡條件進(jìn)行分析即可求解。

把人的拉力F沿AO方向和BO方向分解成兩個分力。如圖甲所示

由平衡條件得：AO繩上受到的拉力為：

BO繩上受到的拉力為：

若B點(diǎn)上移，人的拉力大小和方向一定不變，利用力的分解方法作出力的平行四邊形，如圖乙所示：

由上圖可判斷出AO繩上的拉力一直在減小、BO繩上的拉力先減小后增大。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。

（1）下列說法正確的是________

A.實(shí)驗(yàn)時先接通電源，后釋放小車

B.實(shí)驗(yàn)所用打點(diǎn)計(jì)時器應(yīng)該接直流電源

C.調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受牽引力時能拖動紙帶沿木板勻速運(yùn)動

D.通過增減小車中的重物改變小車質(zhì)量時，需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度

（2）如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶。計(jì)時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02 s。兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個點(diǎn)未畫出，部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖所示。該小車的加速度a = _____________m/s2。

（3）改變槽碼的個數(shù)，多次重復(fù)測量。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出小車加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖（a - F圖線）如圖丙所示。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是__________________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一著陸器經(jīng)過多次變軌后登陸火星的軌跡變化如圖所示，著陸器先在軌道Ⅰ上運(yùn)動，經(jīng)過P點(diǎn)啟動變軌發(fā)動機(jī)然后切換到圓軌道Ⅱ上運(yùn)動，經(jīng)過一段時間后，再次經(jīng)過P點(diǎn)時啟動變軌發(fā)動機(jī)切換到橢圓軌道Ⅲ上運(yùn)動。軌道上的P、Q、S三點(diǎn)與火星中心位于同一直線上，P、Q兩點(diǎn)分別是橢圓軌道的遠(yuǎn)火星點(diǎn)和近火星點(diǎn)，且PQ=2QS=2l。除了變軌瞬間，著陸器在軌道上運(yùn)行時均處于無動力航行狀態(tài)。著陸器在軌道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)的速度分別為v1、v2、v3，下列說法正確的是（　�。�

A.v1<v2<v3

B.著陸器在軌道III上從P點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的過程中速率變大

C.著陸器在軌道Ⅲ上運(yùn)動時，經(jīng)過P點(diǎn)的加速度為

D.著陸器在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)動到S點(diǎn)，與著陸器在軌道Ⅲ上由P點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的時間之比為9:4

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標(biāo)．在描述兩車運(yùn)動的v﹣t圖象中（如圖），直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0～20s的運(yùn)動情況．關(guān)于兩車之間的位移關(guān)系，下列說法正確的是（ ）

A.在0～10 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離

B.在10～20 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離

C.在5s和15 s時刻，兩車的間距不相等

D.在t=20 s時兩車在公路上相遇

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組所用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，通過改變砂桶內(nèi)砂的質(zhì)量研究加速度與力的關(guān)系．圖中帶滑輪的長木板水平放置于桌面上，一端拴有砂桶的細(xì)繩通過小車的滑輪與拉力傳感器相連，拉力傳感器可直接顯示所受到的拉力大小．

（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是________．

A．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時器，先釋放小車，再接通電源，打出一條紙帶，同時記錄傳感器的示數(shù)

B．小車受到的合外力等于傳感器示數(shù)的2倍

C．不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量

D．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

（2）某同學(xué)打出了如圖所示的一條紙帶，每兩點(diǎn)間還有4個點(diǎn)沒有畫出來，打點(diǎn)計(jì)時器的電源頻率為50 Hz，小車做勻變速直線運(yùn)動的加速度a＝________ m/s2．(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出的小車加速度a與傳感器示數(shù)F的關(guān)系圖像如圖所示，則小車和滑輪的總質(zhì)量為________ kg．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為m1和m2的木塊A和B之間用輕彈簧相連，在拉力F的作用下，A和B均以加速度大小a做勻加速直線運(yùn)動，某時刻突然撤去拉力F，此瞬時A和B 的加速度a1和a2的大小是（ ）

A.a1=a2 = 0

B.a1=a，a2=0

C.a1=a，a2=a

D.a1=a，a2=a

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】已知通電長直導(dǎo)線在其周圍某點(diǎn)產(chǎn)生磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B0與通電導(dǎo)線中的電流強(qiáng)度I成正比，與該點(diǎn)到通電導(dǎo)線的距離r成反比，即，式中k為比例系數(shù)。現(xiàn)有兩條相距為L的通電長直導(dǎo)線a和b平行放置，空間中存在平行于圖示的菱形PbQa的勻強(qiáng)磁場（圖中未畫出）。已知菱形PbQa的邊長也為L，當(dāng)導(dǎo)線a和b中通以大小相等、方向如圖所示的電流I時，P點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度恰好為零。則下列說法正確的是（　　）

A.Q點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.勻強(qiáng)磁場的方向從P點(diǎn)指向Q點(diǎn)，大小為

C.勻強(qiáng)磁場的方向從Q點(diǎn)指向P點(diǎn)，大小為D.兩導(dǎo)線連線中點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，足夠長的光滑水平軌道AB的左端與足夠長的傾角為37°的傳送帶相接（滑塊經(jīng)過此位置滑上傳送帶時機(jī)械能無損失），傳送帶逆時針勻速轉(zhuǎn)動，皮帶運(yùn)動速度v0=2m/s；右邊是光滑豎直半圓軌道，半徑R=0.8m。用輕質(zhì)細(xì)線連接可看作質(zhì)點(diǎn)的甲、乙兩滑塊，中間夾一輕質(zhì)壓縮彈簧，彈簧壓縮時的彈性勢能為72J，彈簧與甲、乙兩滑塊不拴連。甲的質(zhì)量為m1=3kg，甲、乙均靜止在水平軌道上：（重力加速度大小g取10m/s2，sin37°=0.6，cos 37°=0.8）

(1)固定乙滑塊，燒斷細(xì)線，求甲滑塊離開彈簧后進(jìn)入半圓軌道通過D點(diǎn)時對軌道的壓力大��；

(2)固定甲滑塊，燒斷細(xì)線，乙滑塊離開彈簧后在傳送帶上滑行的最遠(yuǎn)距離（相對于A點(diǎn)）為s=8m，設(shè)傳送帶與乙滑塊間動摩擦因數(shù)為0.5，求滑塊乙的質(zhì)量；

(3)甲、乙兩滑塊均不固定，燒斷細(xì)線以后，撤去彈簧，乙滑塊離開彈簧時速度大小為m/s，問甲滑塊和乙滑塊能否再次在AB面上發(fā)生水平碰撞？若碰撞，求再次碰撞前瞬間甲、乙兩滑塊的速度；若不會碰撞，說明原因。（乙滑塊質(zhì)量為第二問中所求的值）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖所師的閃光燈電路中，電源的電動勢為，電容器的電容為。當(dāng)閃光燈兩端電壓達(dá)到擊穿電壓時，閃光燈才有電流通過并發(fā)光，正常工作時，閃光燈周期性短暫閃光，則可以判定

A．電源的電動勢一定小于擊穿電壓

B．電容器所帶的最大電荷量一定為

C．閃光燈閃光時，電容器所帶的電荷量一定增大

D．在一個閃光周期內(nèi)，通過電阻的電荷量與通過閃光燈的電荷量一定相等

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同步練習(xí)冊答案