2．如圖是電熨斗的結(jié)構(gòu)圖，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）
A．需要較高溫度熨燙時(shí)，要調(diào)節(jié)調(diào)溫旋鈕，使升降螺絲下移并推動(dòng)彈性銅片下移
B．常溫下，上下觸點(diǎn)接觸；溫度過(guò)高時(shí)，雙金屬片發(fā)生彎曲使上下觸點(diǎn)分離
C．雙金屬片的膨脹系數(shù)上層金屬小于下層金屬
D．雙金屬片溫度傳感器的作用是控制電路的通斷

分析 了解雙金屬片的特點(diǎn)：利用不同膨脹系數(shù)的金屬片做成，當(dāng)溫度升高時(shí)，金屬片向膨脹系數(shù)小的發(fā)生彎曲，觸點(diǎn)斷開；當(dāng)溫度降低時(shí)，金屬片向膨脹系數(shù)大的發(fā)生彎曲，觸點(diǎn)不斷開；調(diào)節(jié)溫度原理根據(jù)金屬片的在電路中的連接有關(guān)．

解答 解：A、需要較高溫度熨燙時(shí)，要調(diào)節(jié)調(diào)溫旋鈕，使升降螺絲下移并推動(dòng)彈性銅片下移，當(dāng)溫度升到較高，金屬片發(fā)生彎曲較厲害觸點(diǎn)才斷開，故A正確；
    B、常溫下，上下觸點(diǎn)接觸；溫度過(guò)高時(shí)，雙金屬片發(fā)生彎曲使上下觸點(diǎn)分開，起到調(diào)溫作用，故B正確；   
    C、當(dāng)溫度升高時(shí)，金屬片向膨脹系數(shù)小的發(fā)生彎曲，觸點(diǎn)斷開，故雙金屬片上層金屬的膨脹系數(shù)大于下層金屬片，故C錯(cuò)誤；
    D、雙金屬片溫度傳感器的作用是控制電路的通斷，故D正確；
本題選擇錯(cuò)誤的，故選：C．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要理解雙金屬片傳感器的工作原理，了解其特點(diǎn)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

12．勻變速直線運(yùn)動(dòng)特殊規(guī)律：若物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則
①1T秒末、2T秒末、3T秒末…速度之比為1：2：3
②前IT秒、前2T秒、前3T秒…位移之比1：4：9
③第1T秒、第2T秒、第3T秒…位移之比1：3：5
④連續(xù)相等的位移所需時(shí)間之比$1：（\sqrt{2}-1）：（\sqrt{3}-\sqrt{2}）$．

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13．氫原子發(fā)光形成的光譜是一系列不連續(xù)的光譜線，由此我們能推測(cè)出原子的能量狀態(tài)是什么樣的？

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10．汽車從車站勻加速出發(fā)，設(shè)阻力不變（　�。�
A．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變B．牽引力增大
C．牽引力不變D．因速度增大，牽引力減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．如圖所示，甲、乙兩水平圓盤緊靠在一塊，甲圓盤為主動(dòng)輪，乙靠摩擦隨甲轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸處無(wú)相對(duì)滑動(dòng)．甲圓盤與乙圓盤的半徑之比為r甲：r乙=3：1，兩圓盤和小物體m1、m2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，m1距O點(diǎn)為2r，m2距O′點(diǎn)為r，當(dāng)甲緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)且轉(zhuǎn)速慢慢增加時(shí)（　　）
A．滑動(dòng)前m1與m2的角速度之比ω1：ω2=1：3
B．滑動(dòng)前m1與m2的向心加速度之比a1：a2=2：9
C．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m1先開始滑動(dòng)
D．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m2先開始滑動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用水平恒力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的相互作用力為（　�。�
A．$\frac{mF}{M+m}$
B．$\frac{MF}{M+m}$
C．若桌面的摩擦因數(shù)為μ，用水平恒力F推m，則M、m間的相互作用力仍為$\frac{MF}{M+m}$
D．若桌面的摩擦因數(shù)為μ，用水平恒力F推m，則M、m間的相互．作用力為$\frac{MF}{M+m}$+μMg

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

14．中國(guó)已邁入高鐵時(shí)代，高鐵拉近了人們的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．一輛高鐵測(cè)試列車從甲站始發(fā)最后�？恳艺荆囕d速度傳感器記錄了列車運(yùn)行的v-t圖象如圖所示．已知列車的質(zhì)量為4.0×105kg，假設(shè)列車運(yùn)行中所受的阻力是其重力的0.02倍，求：
（1）甲、乙兩站間的距離L：
（2）列車出站時(shí)的加速度大�。�
（3）列車出站時(shí)的牽引力大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．如圖所示，a為帶正電的物體，b為不帶電的絕緣物塊，a、b疊放在粗糙水平地面上．地面上方有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，現(xiàn)用恒力F拉b，使a、b一起無(wú)相對(duì)滑動(dòng)地向左加速運(yùn)動(dòng)，則在加速階段，a受到b施加的摩擦力方向及大小變化是（　　）
A．ab一起先做加速運(yùn)動(dòng)，后一起勻速運(yùn)動(dòng)
B．a受摩擦力先逐漸變小，后一直為零
C．b受地面摩擦力先逐漸變大后保持不變
D．地面對(duì)b的摩擦力大小不變，方向向右

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，獲得如圖所示的紙帶，A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，x1、x2、x3、x4、x5、x6分別為AB、BC、CD、DE、EF、FG間的距離，下列可用來(lái)計(jì)算打D點(diǎn)時(shí)小車速度的表達(dá)方式有（　�。�
A．$\frac{{{x_3}+{x_4}}}{T}$B．$\frac{{{x_2}+{x_3}+{x_4}+{x_5}}}{4T}$
C．$\frac{{{x_3}+{x_4}}}{4T}$D．$\frac{{{x_3}+{x_4}}}{2T}$

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