18.汽車從制動到停止共用了4s,這段時間內(nèi),汽車每1S前進(jìn)的距離分別是6m,4m,2m,0.4m,求:
(1)求汽車前1s,前2s,前3s和全程的平均速度,哪一個最接近汽車關(guān)閉油門時的速度?
(2)汽車運(yùn)動的最后1s的平均速度是多少?汽車的末速度是多少?

分析 根據(jù)平均速度的定義式求出汽車前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)和全程的平均速度.根據(jù)最后1s內(nèi)的位移求出最后1s內(nèi)的平均速度.

解答 解:(1)汽車在前1s內(nèi)的平均速度${v}_{1}=\frac{{x}_{1}}{{t}_{1}}=\frac{6}{1}m/s=6m/s$,
前2s內(nèi)的平均速度${v}_{2}=\frac{{x}_{2}}{{t}_{2}}=\frac{6+4}{2}m/s=5m/s$,
前3s內(nèi)的平均速度${v}_{3}=\frac{{x}_{3}}{{t}_{3}}=\frac{6+4+2}{3}m/s=4m/s$,
全程的平均速度$\overline{v}=\frac{x}{t}=\frac{6+4+2+0.4}{4}m/s=3.1m/s$.
汽車前1s內(nèi)的平均速度最接近汽車關(guān)閉油門時的速度.
(2)汽車運(yùn)動的最后1s內(nèi)的平均速度$\overline{v′}=\frac{x′}{t′}=\frac{0.4}{1}m/s=0.4m/s$,汽車的末速度為零.
答:(1)汽車前1s,前2s,前3s和全程的平均速度分別為6m/s、5m/s、4m/s、3.1m/s,汽車前1s內(nèi)的平均速度最接近汽車關(guān)閉油門時的速度.
(2)汽車運(yùn)動最后1s內(nèi)的平均速度為0,4m/s,汽車的末速度為零.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式,知道平均速度等于位移與時間的比值,知道所取的時間越短,平均速度越接近瞬時速度.

練習(xí)冊系列答案
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A.25 mB.50 mC.75 mD.150 m

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9.甲圖中平行板電容器始終接在電源的兩端;乙圖中平行板電容器接上電源后將電源斷開.用E、U、d、C分別表示板間場強(qiáng)、電勢差、距離及電容.下列說法正確的是( 。
A.對于甲圖,若d增大,則E減;U不變;C增大
B.對于甲圖,若d減小,則E增大;U不變;C增大
C.對于乙圖,若d增大,則E不變;U不變;C減小
D.對于乙圖,若d減小,則E不變;U減;C增大

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6.如圖所示為一皮帶傳送裝置,在傳送過程中皮帶不打滑,在關(guān)于各點(diǎn)的線速度和角速度關(guān)系正確的是( 。
A.Vb>VaB.ωcaC.Vc=VaD.ωbd

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13.如圖所示的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三條線分別表示多用電表指針的指示位置.

①將多用電表選擇開關(guān)置于“×1”擋,Ⅰ的示數(shù)為28Ω,Ⅱ的示數(shù)為36Ω.
②將選擇開關(guān)置于直流“50V”擋,Ⅰ的示數(shù)為18.0V,Ⅱ的示數(shù)為14.8V,Ⅲ的示數(shù)為8.0V.

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3.如圖所示,在光滑絕緣的豎直桿右側(cè)的O點(diǎn)固定著一個帶電量為+Q的點(diǎn)電荷.現(xiàn)在絕緣桿上套上一個質(zhì)量為m,帶電量為+q的小帶電環(huán),并從桿上的P點(diǎn)由靜止釋放,小環(huán)到達(dá)桿上與O點(diǎn)等高的M點(diǎn)時速率為v,到達(dá)桿上N點(diǎn)時速率為2v,P與N點(diǎn)關(guān)于M點(diǎn)對稱,圖中θ=30°,設(shè)在點(diǎn)電荷+Q的電場中,M點(diǎn)的電勢為零,則( 。
A.桿上P、N兩點(diǎn)間的距離為$\frac{v^2}{2g}$
B.M點(diǎn)電場強(qiáng)度大小是N點(diǎn)的4倍
C.N點(diǎn)電勢為$-\frac{{m{v^2}}}{2q}$
D.電荷+q在P點(diǎn)具有的電勢能為$-\frac{1}{2}m{v^2}$

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10.如圖所示,靜止放在光滑的水平面上的甲、乙兩物塊,甲質(zhì)量m1=0.1kg,乙質(zhì)量m2=0.3kg.物塊之間系一細(xì)繩并夾著一被壓縮的輕彈簧,彈簧與兩物塊均不拴接.現(xiàn)將細(xì)繩剪斷,兩物塊被彈簧彈開,彈簧與兩物塊脫離并被取走,甲物塊以v1=3m/s的速度向右勻速運(yùn)動,運(yùn)動一段時間后與豎直墻壁發(fā)生彈性碰撞,反彈回來后與乙物塊粘連在一起.求:
(。﹥晌飰K被彈開時乙物塊的速度;
(ⅱ)整個過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能.

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7.貨車A正在該公路上以72km/h的速度勻速行駛,因疲勞駕駛司機(jī)注意力不集中,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的轎車B時,兩車距離僅有75m.
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