15．汽車在平直公路上勻速行駛時，儀表盤上顯示車速72km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速n=2400r/min，已知該汽車輪胎周長約為2m，則此時汽車的傳動比（發(fā)動機與輪胎轉(zhuǎn)速之比）約為多少（　�。�
A．4B．240C．$\frac{1}{4}$D．$\frac{1}{240}$

分析 根據(jù)車速與汽車輪胎周長的關(guān)系求出輪胎的轉(zhuǎn)速，然后即可求出．

解答 解：72km/h=20m/s
已知該汽車輪胎周長約為2m，由于車速等于車輪的線速度，則輪胎的轉(zhuǎn)速：
$n′=\frac{v}{l}=\frac{20}{2}=10$r/s=600r/min
所以時汽車的傳動比為：
$\frac{n}{n′}=\frac{2400}{600}=4$
所以選項A正確，選項BCD錯誤．
故選：A

點評 該題以日常生活的實際例子為原型，考查線速度、角速度的關(guān)系的應(yīng)用，在解答的過程中要注意汽車運動的過程中的幾何關(guān)系：車速等于車輪的線速度．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖所示，一根細(xì)線下端拴一個金屬小球P，細(xì)線的上端固定在金屬塊Q上，Q放在帶小孔（小孔光滑）的水平桌面上，小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運動（圓錐擺）．現(xiàn)使小球改到一個更高一些的水平面上做勻速圓周運動（圖中P′位置），兩次金屬塊Q都靜止在桌面上的同一點，則后一種情況與原來相比較，下面的判斷中正確的是（　　）
A．Q受到桌面的靜摩擦力變大B．小球P運動的角速度變小
C．細(xì)線所受的拉力變小D．Q受到桌面的支持力變大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖（a）所示，質(zhì)量為m=2kg的物塊以初速度v0=20m/s從圖中所示位置開始沿粗糙水平面向右運動，同時物塊受到一水平向左的恒力F作用，在運動過程中物塊速度隨時間變化的規(guī)律如圖（b）所示，g取10m/s2．試求：

（1）物塊在0-4s內(nèi)的加速度a1的大小和4-8s內(nèi)的加速度a2的大��；
（2）恒力F的大小及物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ；
（3）8s內(nèi)恒力F所做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．在x軸上有兩個點電荷q1和q2，x軸上電勢φ隨x而變化的關(guān)系如圖所示，則（　�。�
A．x=x1處電場強度為0
B．x=x2處電場強度不為0
C．q1、q2為不等量異種電荷，且正電荷在x=0處，負(fù)電荷在x＜0的某處
D．q1、q2為等量異種電荷，且正電荷在x＜0處，負(fù)電荷在x＞0的某處

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

10．我國的動車技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，高鐵出海將在我國一帶一路戰(zhàn)略構(gòu)想中占據(jù)重要一席．所謂的動車組，就是把帶動力的動力車與非動力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起．某車次動車組有2節(jié)動力車車廂與6節(jié)非動力車車廂連接而成，動車組總質(zhì)量為6.4×105Kg，正常行駛時2節(jié)動力車發(fā)動機的總功率為4×107W．假設(shè)動車組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍．g取10m/s2．求：
（1）該動車組正常行駛的最大速度．
（2）甲地距離乙站10km，如果動車組以60m/s的速度通過甲地，要使動車組�？吭谝艺�，兩臺發(fā)動機至少需工作多長時間？

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

20．用如圖1所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律．實驗所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種．重錘從高處由靜止開始落下，重錘上拖著的紙帶通過打點計時器打出一系列的點，對紙帶上的點的痕跡進(jìn)行測量，即可驗證機械能守恒定律．

（1）下面列舉了該實驗的幾個操作步驟：
A．按照圖示的裝置安裝器件
B．將打點計時器接到電源的直流輸出端上；
C．用天平測量出重錘的質(zhì)量；
D．釋放懸掛紙帶的夾子，同時接通電源開關(guān)打出一條紙帶；
E．測量打出的紙帶上某些點之間的距離；
F．根據(jù)測量的結(jié)果計算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能．
指出其中沒有必要進(jìn)行的或者操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E，將其選項對應(yīng)的字母填在下面的空行內(nèi)，并說明其原因．
答：B錯誤，應(yīng)接電源的交流輸出端；D錯誤，先接通電源再釋放夾子；C是不必要的
（2）在“驗證機械能守恒定律”的實驗中，打點計時器接在50Hz的交變電源上，自由下落的重物質(zhì)量為1kg，一條理想的紙帶數(shù)據(jù)如圖2所示，單位是cm，取g=9.8m/s2，O、A之間有幾個點沒畫出．O點是重物開始下落時打出的第一個點．從起點O到打下點B的過程中重力勢能減少量△EP=2.34J，此過程中物體動能的增量△EK=2.33J．（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）判斷機械能是（填“是”或“否”）守恒，理由是在實驗誤差范圍內(nèi)，重物的重力勢能的減少量等于動能的增加量．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示為車站使用的水平傳送帶的模型，它的水平傳送帶的長度為L=8m，傳送帶的皮帶輪的半徑均為R=0.2m，傳送帶的上部距地面的高度為h=0.45m，現(xiàn)有一個旅行包（視為質(zhì)點）以v0=10m/s的初速度水平地滑上水平傳送帶．已知旅行包與皮帶之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.6．本題中g(shù)取10m/s2．試討論下列問題：

（1）若傳送帶靜止，旅行包滑到B端時，人若沒有及時取下，旅行包將從B端滑落．則包的落地點距B端的水平距離為多少？
（2）設(shè)皮帶輪順時針勻速轉(zhuǎn)動，并設(shè)水平傳送帶長度仍為8m，旅行包滑上傳送帶的初速度恒為10m/s．當(dāng)皮帶輪的角速度ω值在什么范圍內(nèi)，旅行包落地點距B端的水平距離始終為（1）中所求的水平距離？若皮帶輪的角速度ω1=40rad/s，旅行包落地點距B端的水平距離又是多少？
（3）設(shè)皮帶輪以不同的角速度順時針勻速轉(zhuǎn)動，畫出旅行包落地點距B端的水平距離s 隨皮帶輪的角速度ω變化的圖象．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．2015年3月3日凌晨，中國南極中山站站區(qū)上空出現(xiàn)絢麗的極光現(xiàn)象，持續(xù)時間超過數(shù)小時．地球的極光，來自地球磁層和太陽的高能帶電粒子流（太陽風(fēng)）使高層大氣分子或原子激發(fā)（或電離）而產(chǎn)生．太陽風(fēng)在地球上空環(huán)繞地球流動，以大約每秒400公里的速度撞擊地球磁場．假如高速電子流以與地球表面垂直的方向射向赤道上空的某一點，則電子流在進(jìn)入地球周圍的空間時，將（　�。�
A．稍向東偏轉(zhuǎn)B．稍向西偏轉(zhuǎn)
C．稍向北偏轉(zhuǎn)D．豎直向下沿直線射向地面

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．當(dāng)人造地球衛(wèi)星已進(jìn)入預(yù)定軌道后，下列說法正確的是（　�。�
A．衛(wèi)星及衛(wèi)星內(nèi)的任何物體均不受重力作用
B．衛(wèi)星及衛(wèi)星內(nèi)的任何物體仍受重力作用，并可用彈簧秤直接稱出物   體所受的重力的大小
C．如果衛(wèi)星自然破裂成質(zhì)量不等的兩塊，則這兩塊仍按原來的軌道和周期運行
D．如果在衛(wèi)星內(nèi)有一個物體自由釋放，則衛(wèi)星內(nèi)觀察者將可以看到物體做自由落體運動

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同步練習(xí)冊答案