【題目】以速度為12m/s勻速運(yùn)動(dòng)的汽車在第2s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以后做勻減速運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)平均速度是11m/s，求：
（1）汽車加速度；
（2）汽車在10s內(nèi)的位移．

【答案】
（1）解：取汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?/span>

由題意知：第3s初汽車的速度為：

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，某段時(shí)間內(nèi)物體的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．

則第2.5s末汽車的瞬時(shí)速度為：

該過程汽車的加速度為：

則加速度大小為2m/s2，“﹣”表示加速度的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反

答：汽車加速度為


（2）解：汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后減速到零所用的時(shí)間為：

由題知汽車先勻速運(yùn)動(dòng)2s，只需再經(jīng)過6s就停下來．則10s的時(shí)間內(nèi)只運(yùn)動(dòng)了8s．

前2s汽車的位移為：

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來的位移為：

總10s內(nèi)總位移為：

答：汽車在10s內(nèi)的位移為60m


【解析】（1）根據(jù)第3s內(nèi)平均速度由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可以求出2.5s時(shí)刻的瞬時(shí)速度，再根據(jù)加速度的定義可求得物體的加速度a；（2）汽車先勻速運(yùn)動(dòng)2s，求出勻速運(yùn)動(dòng)的位移，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式求出速度減為0的時(shí)間，再根據(jù)位移公式求出勻減速運(yùn)動(dòng)的位移，即可求出總位移；
【考點(diǎn)精析】通過靈活運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度、位移、時(shí)間的關(guān)系，掌握速度公式：V=V0+at；位移公式：s=v0t+1/2at2；速度位移公式：vt2-v02=2as；以上各式均為矢量式，應(yīng)用時(shí)應(yīng)規(guī)定正方向，然后把矢量化為代數(shù)量求解，通常選初速度方向?yàn)檎较�，凡是跟正方向一致的取�?”值，跟正方向相反的取“-”值即可以解答此題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是（ ）

A.庫侖最早用實(shí)驗(yàn)測出了元電荷e的值

B.麥克斯韋首次提出了“場”的概念，并創(chuàng)造性地引入“場線”來形象描述“場”

C.奧斯特于1820年發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

D.法拉第提出的“分子電流”假說，揭示了磁現(xiàn)象的電本質(zhì)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，用一輕質(zhì)繩拴著一質(zhì)量為m的小球，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（不計(jì)一切阻力），小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)繩對小球的拉力為T，小球在最高點(diǎn)的速度大小為v，其T﹣v2圖象如圖乙所示，則（　　）

A. 輕質(zhì)繩長為

B. 當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>

C. 當(dāng)v2=c時(shí)，輕質(zhì)繩的拉力大小為

D. 只要v2≥b，小球在最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)繩的拉力差均為6a

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】目前，有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減小，假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，則（ ）
A.汽車剎車的加速度大小為a=
B.汽車剎車時(shí)間t0=
C.汽車的剎車距離為x=
D.駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s=vt+

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及重物的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足時(shí)，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及重物的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)，為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與的圖象．
（3）如圖乙所示為某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a﹣F圖線，此圖線說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是 ．

（4）圖丙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知使用電源頻率為50HZ．根據(jù)紙帶可求出小車在C點(diǎn)的速度大小為m/s，加速度大小為m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】機(jī)車?yán)熊嚂r(shí)，機(jī)車和列車之間的相互作用的分析正確的是

A.機(jī)車沒能拉動(dòng)列車時(shí)，是由于機(jī)車?yán)熊嚨牧π∮诹熊嚴(yán)瓩C(jī)車的力

B.機(jī)車?yán)瓌?dòng)列車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)車?yán)熊嚨牧εc列車?yán)瓩C(jī)車的力相互平衡

C.機(jī)車?yán)熊嚰铀偾斑M(jìn)時(shí)，機(jī)車?yán)熊嚨牧σ欢ù笥诹熊嚴(yán)瓩C(jī)車的力

D.機(jī)車?yán)熊噭?dòng)或不動(dòng)，勻速前進(jìn)還是加速前進(jìn)，機(jī)車?yán)熊嚨牧εc列車?yán)瓩C(jī)車的力總是大小相等、方向相反的，因?yàn)樗鼈兪且粚ο嗷プ饔昧?/span>

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，用一輕質(zhì)繩拴著一質(zhì)量為m的小球，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)（不計(jì)一切阻力），小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)繩對小球的拉力為T，小球在最高點(diǎn)的速度大小為v，其T﹣v2圖象如圖乙所示，則（　　）

A. 當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>

B. 輕質(zhì)繩長為

C. 小球在最低點(diǎn)受到的最小拉力為5a

D. 若把輕繩換成輕桿，則從最高點(diǎn)由靜止轉(zhuǎn)過90°的過程中桿始終對小球產(chǎn)生支持力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，甲、乙是實(shí)驗(yàn)室常用的兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，請回答下面的問題：

（1）圖甲是（填“電磁”或“電火花”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是（填“直流”或“交流”）電，電壓為（填“4﹣6V”或“220V”）
（2）某同學(xué)利用圖乙的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)，打出一條紙帶，他每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖，若電源的頻率為50Hz，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為s，紙帶上E點(diǎn)的速率為m/s，紙帶的加速度大小為m/s2（計(jì)數(shù)結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，自由下落的小球，從它接觸豎直放置的彈簧開始到彈簧壓縮到最大程度的過程中，小球的速度和加速度的變化情況（ ）

A.速度先變大后變小
B.速度先變小后變大
C.加速度先變小后變大
D.加速度先變大后變小

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