一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動,前5s內(nèi)做勻加速直線運動,5s末達到額定功率,之后保持額定功率運動,其vt圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2.0×103kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,g取10m/s2,則(       )

   A.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4.0×103 N

   B.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6.0×103 N

   C.汽車的額定功率為40 kW

   D.汽車的最大速度為30 m/s


【知識點】功率、平均功率和瞬時功率.E1

【答案解析】BD 解析:汽車受到的阻力f=0.1×2×103×10=2×103N;AB、前5s內(nèi),由圖a=2m/s2,由牛頓第二定律:F-f=ma,求得:F=f+ma=(0.1×2×103×10+2×103×2)N=6×103N  故A錯誤.B正確.
C、t=5s末功率達到額定功率,P=Fv=6×103×10W=6×104W=60kw; 故C錯誤;D、當牽引力等于阻力時,汽車達最大速度,則最大速度vm= =30m/s.故D正確.故選:BD.

【思路點撥】從v-t圖象可以看出:汽車經(jīng)歷三個運動過程:勻加速直線運動,加速度減小的變加速直線運動,最后做勻速直線運動.由圖線斜率可求出前5s內(nèi)汽車的加速度,由牛頓第二定律即可求出此過程的牽引力.5s末汽車的功率就達到額定功率,由P=Fv能求出額定功率.汽車速度最大時,牽引力等于阻力,由P=Fvm,能求出最大速度.本題結(jié)合圖象考查汽車啟動問題,在解題時要明確汽車的運動過程及運動狀態(tài),正確應(yīng)用牛頓第二定律及功率公式求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


關(guān)于速度,下列說法錯誤的是(  )

A.速度是表示物體運動快慢的物理量,既有大小,又有方向,是矢量

B.平均速度只有大小,沒有方向,是標量

C.運動物體在某一時刻或某一位置的速度,叫做瞬時速度,它是矢量

D.汽車上的速度計是用來測量汽車瞬時速度大小的儀器

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為了將陷入泥濘里的汽車拉出來,駕駛員常按圖(a)所示辦法用鋼索和大樹相連并拉緊鋼索,然后在鋼索的中央用垂直于鋼索的側(cè)向力F拉鋼索,從而使汽車移動。圖(b)是某時刻的俯視圖,力F大小為400N,鋼索的中點被拉過0.4m,鋼索總長L=16m。問:

(1)汽車在圖(b)所示時刻受到的拉力大小為多少?

(2)如果力F恒定不變,且鋼索的伸長忽略不計,那么,從圖(a)所示時刻拉至圖(b)所示時刻,汽車受到的拉力大小如何變化?為什么?

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科目:高中物理 來源: 題型:


某實驗小組利用如圖甲所示的裝置驗證牛頓第二定律。他們將拉力傳感器一端與細繩相連,另一端固定在小車上,用拉力傳感器及數(shù)據(jù)采集器記錄小車受到的拉力F的大;小車后面的打點計時器,通過拴在小車上的紙帶,可測量小車勻加速運動的加速度。圖乙中的紙帶上A、B、C為三個計數(shù)點,每兩個計數(shù)點間還有打點計時器所打的4個點未畫出,打點計時器使用的是50Hz交流電。

(1)由圖乙,AB兩點間的距離為S1=3.27cm,AC兩點間的距離為S2=8.00cm,小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB=       m/s,小車的加速度a =       m/s2;(保留三位有效數(shù)字)  

(2)要驗證牛頓第二定律,除了前面提及的器材及已測出的物理量外,實驗中還要使用            測量出                       

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如圖所示的實驗裝置中,帶電平行板電容器的極板A接地,極板B與靜電計相連,F(xiàn)將A極板向左平移,緩慢增大極板間的距離時,電容器所帶的電量Q、電容C、電勢差U、兩極板間的場強E的變化情況是(       )

   A.Q變小、C不變、U不變、E變小

   B.Q變小、C變小、U不變、E不變

   C.Q不變、C變小、U變大、E不變

   D.Q不變、C變小、U變大、E變小

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某實驗小組采用如圖二所示的裝置探究“探究做功和物體動能變化間的關(guān)系”,圖二中桌面水平放置,小車可放置砝碼,實驗中小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面.

(1)實驗的部分步驟如下:

     A.在小車上放入砝碼,把紙帶穿過打點計時器,連在小車后端,用細繩連接小車和鉤碼;

     B.將小車停在打點計時器附近,____________,____________,小車拖動紙帶,打點計時器在紙帶上打下一系列點,斷開開關(guān);

     C.改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)第二步的操作。

(2)如圖乙所示為某次實驗中得到的一條紙帶,其中A、B、C、DE、F是計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T,則C點對應(yīng)小車的速度vC=___________________。

     要驗證小車合外力的功與動能變化的關(guān)系,除鉤碼和砝碼的質(zhì)量、位移、速度外,還要測出的物理量為:_____________。

圖(乙)      

 
(3)若用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,那么在實驗中應(yīng)該采取的兩項措施是:①_______________________;②_______________________。

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如右圖,滑塊以初速度v0沿表面粗糙且足夠長的固定斜面,從頂端下滑,直至速度為零。對于該運動過程,若用x、a、、、分別表示滑塊下滑的位移的大小、加速度的大小、重力勢能(以斜面底面所在平面為零勢面)和動能,t表示時間,則下列圖像最能正確描述這一運動規(guī)律的是( )

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t=0時甲、乙兩物體同時從同一地點出發(fā)沿同一直線運動,甲做勻速運動,乙做初速度為零的勻加速運動,以出發(fā)點為參考點,它們的位移﹣時間(x﹣t)圖象如圖所示,設(shè)甲、乙兩物體在t1時刻的速度分別為V、V,則關(guān)能否確定V:V的值,下面正確的是( 。

 

A.

能確定,V:V=2:1

 

B.

能確定,V:V=1:2

 

C.

能確定,V:V=1:

 

D.

只能比較V甲與V乙的大小,無法確定V甲與V乙的比值

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某同學(xué)用如圖所示裝置研究小物塊在長木板上下滑的運動,先將長木板一端搭在豎直支架的A點,讓小物塊從A點由靜止下滑,然后調(diào)節(jié)木板的傾角,再讓小物塊從木板與支架的交點B由靜止下滑,木板底端位置固定,則在小物塊兩次下滑到木板底端的過程中(物塊與木板間的動摩擦因數(shù)一定),下列說法中錯誤的是(    )

A.從A點下滑到木板底端時小木塊的動能較大

B.從A點下滑因為克服摩擦產(chǎn)生的熱量較多

C.從A點下滑到木板底端時小物塊重力的功率較大

D.兩次損失的機械能相等

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