滑板運動是一種陸地上的“沖浪運動”,滑板運動員可在不同的滑坡上滑行,做出各種動作,給人以美的享受.如圖是模擬的滑板組合滑行軌道,該軌道由足夠長的斜直軌道、半徑R的凹形圓弧軌道和半徑R的凸形圓弧軌道組成,這三部分軌道處于同一豎直平面內(nèi)且依次平滑連接,其中M點為凹形圓弧軌道的最低點,N點為凸形圓弧軌道的最高點,凸形圓弧軌道的圓心O點與M點處在同一水平面上,一質(zhì)量為m可看作質(zhì)點的滑板,從斜直軌道上的P點無初速滑下,經(jīng)過M點滑向N點,滑板又從N點水平拋出落到一傾角為θ的斜面上的Q點時,其速度方向與斜面垂直,運動軌跡如右圖中虛線所示.已知滑板過M點及N點的速度分別為v1和v2v2
gR
),不計一切阻力,重力加速度為g.
(1)設滑板滑到M點及N點時受到軌道的支持力大小分別為F1F2,求
F1
F2
=?

(2)滑板落到斜面上的Q點時的速度多大?
(3)滑板從N落到斜面上的Q點時所需要的時間為多少?
(1)對M點,根據(jù)向心力公式得:
F1-mg=m
v21
R

對N點,根據(jù)向心力公式得:
mg-F2=m
v22
R

解以上兩式得:
F1
F2
=
v21
+gR
v22
-gR

(2)滑板從N點水平拋出垂直斜面到達Q點,根據(jù)幾何關系得:v=
v2
sinθ
;
(3)拋出后做平拋運動,根據(jù)幾何關系得:vy=
v2
tanθ
,又vy=gt
,
解得:t=
v2
gtanθ

答:(1)滑板滑到M點及N點時受到軌道的支持力大小之比
F1
F2
=
v21
+gR
v22
-gR
;
(2)滑板落到斜面上的Q點時的速度為
v2
sinθ
;
(3)滑板從N落到斜面上的Q點時所需要的時間為
v2
gtanθ

練習冊系列答案
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( 。
A.木板A受重力、支持力和向心力
B.木板A受重力、支持力和靜摩擦力,摩擦力的方向指向圓心
C.木板A受重力、支持力和靜摩擦力,摩擦力的方向與木板運動方向相反
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B.汽車通過最高點時對環(huán)形車道的壓力為1.4×104N
C.若要挑戰(zhàn)成功,汽車在最高點的速率不可能低于12m/s
D.汽車在環(huán)形車道上的角速度為1rad/s

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滬杭高鐵運行中發(fā)生過火車轉彎時乘客曾經(jīng)感到車身明顯傾斜,鐵路部門回應轉彎所致屬正,F(xiàn)象,鐵路部門的理由是:高鐵要求火車轉彎時既不擠壓外軌也不擠壓內(nèi)軌,此時外軌要比內(nèi)軌高出一段距離h,這在技術上叫曲線超高,并搬出了一個用于計算曲線超高h的公式,證明火車轉彎傾斜合乎要求.并聲稱,只要把火車時速v、彎道半徑R的數(shù)值代入他們的公式,就能計算出h,請你判斷鐵路部門依據(jù)的公式是(已知鐵路兩軌道間距為l,重力加速度g,火車傾斜角較小,可以認為傾斜角的正切與正弦相等),則曲線超高公式h=______.

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如圖所示,在光滑的圓錐頂端,用長為L=2m的細繩懸一質(zhì)量為m=1kg的小球,圓錐頂角為2θ=74°.求:
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(2)當小球以ω=5rad/s的角速度隨圓錐體做勻速圓周運動時,細繩上的拉力.

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A.物塊相對盤開始滑動前,m1與m2的角速度之比為3:1
B.物塊相對盤開始滑動前,m1與m2的向心加速度之比為2:9
C.隨轉速慢慢增加,m1先開始滑動
D.隨轉速慢慢增加,m2先開始滑動

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同步練習冊答案