【題目】中國首個(gè)月球探測計(jì)劃嫦娥工程預(yù)計(jì)在2017年送機(jī)器人上月球,實(shí)地采樣送回地球,為載人登月及月球基地選址做準(zhǔn)備.設(shè)想我國宇航員隨嫦娥號(hào)登月飛船繞月球飛行,飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)儀器:A.計(jì)時(shí)表一只,B.彈簧秤一把,C.已知質(zhì)量為m的鉤碼一個(gè).在飛船貼近月球表面時(shí)可近似看成繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),宇航員測量出飛船在靠近月球表面的圓形軌道繞行N圈所用的時(shí)間為t.飛船的登月艙在月球上著陸后,遙控機(jī)器人利用所攜帶的儀器又進(jìn)行了第二次測量,利用上述兩次測量所得的物理量可出推導(dǎo)出月球的半徑和質(zhì)量.(已知萬有引力常量為G、不計(jì)月球的自轉(zhuǎn)),要求:

1)機(jī)器人進(jìn)行第二次測量的內(nèi)容是什么?

2)試推導(dǎo)用上述測量的物理量表示的月球半徑和質(zhì)量的表達(dá)式.

【答案】1)物體在月球上所受重力的大小;(2

【解析】

1)機(jī)器人在月球上用彈簧秤豎直懸掛物體,靜止時(shí)讀出彈簧秤的讀數(shù)F,即為物體在月球上所受重力的大小

2)在月球上忽略月球的自轉(zhuǎn)可知

=F

飛船在繞月球運(yùn)行時(shí),因?yàn)槭强拷虑虮砻,故近似認(rèn)為其軌道半徑為月球的半徑R,由萬有引力提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力可知

①②③④式可知月球的半徑

月球的質(zhì)量

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,a、b端接入電源,當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片P向下滑動(dòng)時(shí),電路中兩個(gè)燈泡都不亮,用電壓表檢查電路時(shí),測得Uab=U,Ucd=U,Uac=0,Ubd=0,則故障原因可能是…( )

A.變阻器短路

B.變阻器斷路

C.ac間燈泡斷路

D.兩個(gè)燈泡都斷路

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,勻強(qiáng)磁場中有一矩形閉合線圈abcd,線圈平面與磁場垂直。已知線圈的匝數(shù),邊長、,電阻。磁感應(yīng)強(qiáng)度B在0-1s內(nèi)從零均勻變化到0.2T。在1-5s內(nèi)從0.2T均勻變化到-0.2T,取垂直紙面向里為磁場的正方向。求:

10.5s時(shí)線圈內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢的大小和感應(yīng)電流的方向;

2)在1-5s內(nèi)通過線圈的電荷量q。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,滑板運(yùn)動(dòng)員以加速度從離地高度處的平臺(tái)末端水平飛出,落在水平地面上,忽略空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員和滑板可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說法中正確的是

A.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間由共同決定

B.只增大,運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度不一定增大

C.只增大,運(yùn)動(dòng)員落地位置與平臺(tái)的水平距離不變

D.只增大,運(yùn)動(dòng)員落地瞬間速度與豎直方向夾角變小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】小球在外力F的作用下由A運(yùn)動(dòng)到B,外力F對小球做功20J,小球克服重力做功10J,克服彈力做功5J,則( 。

A.小球在A點(diǎn)的重力勢能比B點(diǎn)大10J

B.小球在A點(diǎn)的動(dòng)能比B點(diǎn)小5J

C.A點(diǎn)到B點(diǎn)過程中,小球機(jī)械能增加15J

D.小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量均為4m的小球AB由輕彈簧連接,置于光滑水平面上.一顆質(zhì)量為m子彈,以水平速度v0射入A球,并在極短時(shí)間內(nèi)嵌在其中.求:在運(yùn)動(dòng)過程中

(1)什么時(shí)候彈簧的彈性勢能最大,最大值是多少

(2)A球的最小速度和B球的最大速度(從子彈嵌入到彈簧彈性勢能第一次達(dá)到最大)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】以下關(guān)于物理學(xué)史和所用物理學(xué)方法的敘述不正確的是( )

A.卡文迪許巧妙地運(yùn)用扭秤實(shí)驗(yàn)測出引力常量

B.伽利略用了理想實(shí)驗(yàn)法證明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

C.電場強(qiáng)度、電容、電阻 均采用了比值定義法

D.根據(jù)平均速度,當(dāng),v就表示為瞬時(shí)速度,這是極限法的思想

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用圖所示裝置做“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),小車在橡皮筋的作用下彈出,沿木板滑行。第一次實(shí)驗(yàn)用1條橡皮筋,橡皮筋對小車做的功記為W,當(dāng)把2條、3條、4條……與第1次實(shí)驗(yàn)完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次、第4次……實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋對小車做的功為2W、3W、4W……,每次橡皮筋做功后小車獲得的速度可通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測出,探究小車獲得的速度與橡皮筋所做功有什么定量關(guān)系。下列說法正確的是(

A.實(shí)驗(yàn)中先讓小車在橡皮筋的作用下彈出,再接通 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

B.每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋拉伸的長度必須相同

C.實(shí)驗(yàn)中必須求出小車加速過程的平均速度

D.每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】甲、乙兩輛汽車在同平直公路上行駛,在t=0時(shí)刻兩車正好相遇,在之后一段時(shí)間0t2內(nèi)兩車速度一時(shí)間圖像(vt圖象)如圖所示,則在0t2這段時(shí)間內(nèi)有關(guān)兩車的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是

A. 甲、乙兩輛車運(yùn)動(dòng)方向相反

B. t1時(shí)刻甲乙兩車再次相遇

C. 乙車在0t2時(shí)間內(nèi)的平均速度小于

D. t1t2時(shí)間內(nèi)乙車在甲車前方

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