2.用游標(biāo)卡尺測量某一鐵球的直徑.主尺示數(shù)(單位為cm)和游標(biāo)的位置如圖1所示,則其直徑為2.16cm;用螺旋測微器測量小鋼球的直徑,長度如圖2所示,其直徑長為3.180mm.

分析 明確常見測量儀器的讀數(shù)方法,知道游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.螺旋測微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動刻度讀數(shù),在讀可動刻度讀數(shù)時需估讀.

解答 解:由圖可知游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為2.1cm,游標(biāo)尺上第6個刻度和主尺上某一刻度對齊,因此游標(biāo)讀數(shù)為0.1×6mm=0.6mm=0.06cm,所以最終讀數(shù)為:2.1cm+0.06cm=2.16cm;
螺旋測微器的固定刻度為3mm,可動刻度為0.01×18.0mm=0.180mm,所以最終讀數(shù)為:3mm+0.180mm=3.180mm.
故答案為:2.16,3.180

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法以及螺旋測微器的讀數(shù)方法,對于測量儀器不但要掌握讀數(shù)方法,最好應(yīng)明確它們的測量原理,這樣有助于更好理解讀數(shù)方法,同時重點(diǎn)明確是否需要進(jìn)行估讀.

練習(xí)冊系列答案
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12.甲、乙兩車在平直公路上同時、同向并排出發(fā),其圖象如圖所示.則( 。
A.甲車的加速度小于乙車的加速度
B.在t=2s時,乙車在甲車前10m
C.兩車再次并排行駛的時刻是t=4s
D.t=4s時,甲車的速度是乙車速度的2倍

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13.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示,規(guī)定向右為正方向,則該質(zhì)點(diǎn)在前5s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為( 。
A.0.25m/s 向右B.0.25m/s 向左C.0.2m/s 向右D.0.2m/s 向左

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10.質(zhì)量為m的物體自由下落,不計空氣阻力,ts末的瞬時功率是(  )
A.$\frac{1}{2}$mg2tB.mg2tC.0D.$\frac{1}{4}$mg2t

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17.如圖1所示,水平木板上有質(zhì)量m=2.0kg的物塊,受到隨時間t變化的水平拉力F作用,用力傳感器測出相應(yīng)時刻物塊所受摩擦力Ff的大小,如圖2所示.取重力加速度g=10m/s2,下列判斷正確的是( 。
A.5 s內(nèi)拉力對物塊做功為零
B.4 s末物塊所受合力大小為4.0 N
C.物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.15
D.6s-9s內(nèi)物體的加速度為2.0 m/s2

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7.在國際單位制中,電場強(qiáng)度單位的符號是( 。
A.NB.N/CC.N/(A•m)D.N/A

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14.如圖為某智能手機(jī)電池上的信息,電池支持“9V 2A”快充技術(shù),電池充滿僅需約1.3小時,輕度使用狀態(tài)可使用一天.下列說法正確的是( 。
A.9.88Wh為該電池的電量
B.4.35V為該電池的電動勢
C.輕度使用時的平均功率約1W
D.根據(jù)數(shù)據(jù)可以計算得到該電池的容量約為2600mAh

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.如圖所示,“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個座椅A、B質(zhì)量相等,通過相同長度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上,不考慮空氣阻力的影響,當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動時,下列說法不正確的是( 。
A.懸掛A的纜繩所受的拉力比懸掛B的小
B.A與B的向心加速度一樣大
C.懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等
D.A的線速度比B的大

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11.如圖所示,兩根足夠長的平行金屬導(dǎo)軌相距為L,其中NQ1、QO2部分水平,傾斜部分MN.PQ與水平面的夾角均為α,整個空間存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場,磁場方向垂直導(dǎo)軌平面MNQP向上.長為L的金屬棒ab,cd與導(dǎo)軌垂直放置且接觸良好,其中ab光滑,cd粗糙,棒的質(zhì)量均為m.電阻均為R.將ab由靜止釋放,在ab下滑至速度剛達(dá)到穩(wěn)定的過程中,cd始終靜止不動.若導(dǎo)軌電阻不計,重力加速度為g,則在上述過程中( 。
A.cd棒所受摩擦力的最大值為mgsinαcosα
B.ab棒做加速度不變的勻加速運(yùn)動
C.ab棒下滑的最大速度為$\frac{mgRsinα}{{B}^{2}{L}^{2}}$
D.cd棒中產(chǎn)生的熱量等于ab棒機(jī)械能的減少量

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