如圖是A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像;

   ①當(dāng)t=t1時(shí),A、B兩質(zhì)點(diǎn)的加速度都大于零;

   ②當(dāng)t=t1時(shí),兩質(zhì)點(diǎn)相遇;

   ③當(dāng)t=t1時(shí),兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等;

   ④在運(yùn)動(dòng)過程中,A質(zhì)點(diǎn)總比B質(zhì)點(diǎn)快.

   以上描述中正確的是(  )

A.①④      B.②③           C.②④         D.④

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


在地面上方的A點(diǎn)以E1=3J的初動(dòng)能水平拋出一小球,小球剛要落地時(shí)的動(dòng)能為E2=7J,落地點(diǎn)在B點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,則A、B兩點(diǎn)的連線與水平方向的夾角為(  )

A.30°       B.37°        C.45°     D.60°

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在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。從實(shí)驗(yàn)中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),用刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電的頻率為50Hz。

(1)從圖中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離s1 =_____cm;

(2)該小車的加速度a =____m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),實(shí)驗(yàn)中紙帶的____(填“左”或“右”)端與小車相連接。

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用如圖所示的裝置探究“加速度與物體受力的關(guān)系”,小車所受拉力及其速度可分別由拉力傳感器和速度傳感器記錄。

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:

A 速度傳感器安裝在長木板的A、B兩點(diǎn),測出兩點(diǎn)間的距離L

B 將拉力傳感器固定在小車上

C 平衡摩擦力,讓小車在沒有拉力作用時(shí)能做勻速運(yùn)動(dòng)

D 把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與輕質(zhì)小盤(盤中放置砝碼)相連。

E 接通電源后自C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率   、   ;

F 改變小盤中法碼的數(shù)量,重復(fù)D的操作.

由以上實(shí)驗(yàn)課得出加速度的表達(dá)式a=       。為減小實(shí)驗(yàn)誤差兩速度傳感器間的距離L應(yīng)適當(dāng)               (“大寫”或“小些”)

(2)現(xiàn)已得出理論上的a—F圖線,某同學(xué)又用描點(diǎn)法根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù),在坐標(biāo)上作出了由實(shí)驗(yàn)測得的a—F圖線,對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的兩個(gè)關(guān)系圖線,偏差的主要原因是                                                 。

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關(guān)于位移和路程下列說法中,正確的是(  )

A.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其位移的大小和路程一定相等

B.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小一定小于路程

C.兩個(gè)位移相同的質(zhì)點(diǎn),它們所通過的路程一定相等

D.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過相同的路程,它們的位移大小一定相等

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磕頭蟲是一種不用足跳但又善于跳高的小甲蟲。當(dāng)它腹朝天、背朝地躺在地面時(shí),將頭用力向后仰,拱起體背,在身下形成一個(gè)三角形空區(qū),然后猛然收縮體內(nèi)背縱肌,使重心迅速向下加速,背部猛烈撞擊地面,地面反作用力便將其彈向空中。彈射錄像顯示,磕頭蟲拱背后向下加速(視為勻加速)的距離大約為0.8mm,彈射最大高度為24cm。而人原地起跳方式是,先屈腿下蹲,然后突然蹬地向上加速,假想加速度與磕頭蟲加速過程的加速度大小相等,人跳起的高度將達(dá)到驚人的50層樓高,那么人離地后跳起的最大高度約為 (此題為估算題,選取有用數(shù)據(jù)進(jìn)行估算即可)    (  )

A.150m        B.75m        C.15m        D.7.5m

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關(guān)于電源的說法,正確的是(   )

A.在電源內(nèi)部從正極到負(fù)極電勢逐漸提高

B.電源向外提供的電能越多,表明電動(dòng)勢越大

C.電動(dòng)勢大小等于電源將單位正電荷從負(fù)極移到正極時(shí),非靜電力做的功

D.E=只是電動(dòng)勢的定義式而非決定式,電動(dòng)勢的大小是由電源內(nèi)非靜電力的特性決定的

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關(guān)于靜電場的電場強(qiáng)度和電勢,下列說法正確的是(    )

A.電場強(qiáng)度的方向處處與等勢面平行         B.隨著電場強(qiáng)度的大小逐漸減小,電勢也逐漸降低

C. 電場強(qiáng)度為零的地方,電勢也為零        D.任一點(diǎn)的電場強(qiáng)度總是指向該點(diǎn)電勢降落最快的方向

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甲、乙兩車相距s,同時(shí)同向運(yùn)動(dòng),乙在前面作加速度為a1、初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),甲在后面作加速度為a2、初速度為v0的勻加速運(yùn)動(dòng),試討論兩車在運(yùn)動(dòng)過程中相遇次數(shù)與加速度的關(guān)系.

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