【題目】如圖所示，實(shí)線的兩點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)線，若不計(jì)重力的帶電粒子從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，軌跡如圖虛線所示，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

A. 由C到D過(guò)程中電場(chǎng)力對(duì)帶電粒子做正功

B. 由C到D過(guò)程中帶電粒子動(dòng)能減小

C. 粒子帶正電

D. A電荷的電荷量大于B電荷的電荷量

【答案】ACD

【解析】

據(jù)帶正電粒子僅在電場(chǎng)力作用下從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的軌跡，可判斷所受電場(chǎng)力大體指向彎曲一側(cè)，從而判斷B處是負(fù)電荷，A處是正電荷；再根據(jù)電場(chǎng)線的特點(diǎn)分析即可．

A、B、據(jù)電場(chǎng)線的分布情況可知，帶電粒子從C到D的過(guò)程中，電場(chǎng)力的方向與運(yùn)動(dòng)方向小于90°，電場(chǎng)力對(duì)其做正功，電勢(shì)能減小，動(dòng)能增大；故A正確，B錯(cuò)誤。C、據(jù)帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的軌跡，可判斷所受電場(chǎng)力大體指向彎曲一側(cè)，結(jié)合某點(diǎn)的切線方向，即為速度方向，從而判斷粒子帶正電；故C正確。D、據(jù)電場(chǎng)線的疏密程度可知，A電荷的電荷量大于B電荷的電荷量；故D正確。故選ACD．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，A為系在豎直輕彈簧上的小球，在豎直向下的恒力F的作用下，彈簧被壓縮到B點(diǎn)，現(xiàn)突然撤去力F，小球?qū)⒃谪Q直方向上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若不計(jì)空氣阻力，則下列中說(shuō)法正確的是（ ）

A. 小球在上升過(guò)程中，重力勢(shì)能逐漸增大

B. 小球在上升過(guò)程中，動(dòng)能先增大后減小

C. 小球上升至彈簧原長(zhǎng)處時(shí)，動(dòng)能最大

D. 小球上升至彈簧原長(zhǎng)處時(shí)，動(dòng)能和重力勢(shì)能之和最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為了安全，在高速公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的安全距離，已知某高速公路的最高限速是v＝108km／h，現(xiàn)在有輛小汽車以最高限速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方的一輛大貨車突然停止，后方的小汽車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況到操縱剎車的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）是t＝0.50s，已知小汽車剎車的加速度大小為。
求：（1）小汽車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)大貨車到小汽車停止共需要多少時(shí)間？

（2）該高速公路上汽車間的安全距離X至少應(yīng)為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示電路中，電源內(nèi)阻r不能忽略，兩個(gè)電壓表均為理想電表。已知R1=10Ω，r=2Ω，滑動(dòng)變阻器R2的最大阻值為20Ω。當(dāng)滑動(dòng)變阻器R2的滑動(dòng)觸頭P移動(dòng)時(shí)，下列判斷正確的是

A. P從b端向a端移動(dòng)過(guò)程中，R2消耗的功率先增大后減小

B. P從a端向b端移動(dòng)過(guò)程中，R1消耗的功率先減小后增大

C. P從b端向a端移動(dòng)過(guò)程中，V1的示數(shù)一直增大

D. P從a端向b端移動(dòng)過(guò)程中，V1的示數(shù)與電池內(nèi)電阻分壓之和一直增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】水平路面汽車轉(zhuǎn)彎靠靜摩擦力充當(dāng)向心力，由于靜摩擦力有個(gè)最大值，所以在轉(zhuǎn)彎半徑r一定的情況下，轉(zhuǎn)彎的速度不能太大，我們可以在轉(zhuǎn)彎處設(shè)計(jì)成傾角為θ的坡路，如圖所示。在摩擦因數(shù)μ不變的情況下，且，可以提高轉(zhuǎn)彎的速度，以下說(shuō)法正確的是

A. 汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎，汽車的質(zhì)量越大，轉(zhuǎn)彎允許的最大速度越小

B. 汽車在傾斜路面轉(zhuǎn)彎，隨速度的增大，受到的摩擦力增大

C. 汽車在傾斜路面轉(zhuǎn)彎，沿傾斜路面方向沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的速度

D. 汽車在傾斜路面轉(zhuǎn)彎，沿傾斜路面方向沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在同一條平直公路上行駛甲車和乙車，其速度–時(shí)間圖象分別為圖中直線甲和乙。已知t=0時(shí)，甲、乙兩車的距離是16 m，由圖可知

A. t=8 s時(shí)兩車可能相遇

B. 時(shí)兩車可能相遇

C. 在兩車相遇之前t=6 s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)

D. 相遇地點(diǎn)距甲車的出發(fā)點(diǎn)的距離可能是12 m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置來(lái)探究加速度與力的關(guān)系．彈簧秤固定在一個(gè)合適的木板上，桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪，細(xì)繩的兩端分別與彈簧秤的掛鉤與礦泉水連接．在桌面上畫出兩條平行線MN、PQ，并測(cè)出間距d．開(kāi)始時(shí)將固定有彈簧秤的木板置于MN處，現(xiàn)緩慢向瓶中加水，直到木板剛剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止，記下彈簧秤的示數(shù)F0，以此表示滑動(dòng)摩擦力的大�。賹⒛景宸呕卦幉醋�，繼續(xù)向瓶中加水后，記下彈簧秤的示數(shù)F1，然后釋放木板，并用秒表記下木板運(yùn)動(dòng)到PQ處的時(shí)間t．

①木板的加速度可以用d、t表示為a=_____；為了減小測(cè)量加速度的偶然誤差，可以多次測(cè)量時(shí)間t，取t的平均值；

②改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，確定加速度a與彈簧秤示數(shù)F1的關(guān)系．下列圖象能粗略表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是_____．

③用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是_____．

A．可以改變滑動(dòng)摩擦力的大小

B．可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

C．可以比較精確地測(cè)出摩擦力的大小

D．可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”.圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，小車的質(zhì)量為，小盤(及砝碼)的質(zhì)量為.

（1）下列說(shuō)法正確的是（______）

A．實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

B．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

C．本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足遠(yuǎn)小于的條件

D．在用圖象探究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象

（2）實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖乙所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距、、、、、已量出，則小車加速度的計(jì)算式a=________________________.

（3）某同學(xué)平衡好摩擦阻力后，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)多次改變砝碼重力，作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖丙所示.若牛頓第二定律成立，重力加速度，則小車的質(zhì)量為__________ ，小盤的質(zhì)量為__________ .(保留2位有效數(shù)字)

（4）實(shí)際上，在砝碼的重力越來(lái)越大時(shí)，小車的加速度不能無(wú)限制地增大，將趨近于某一極限值，此極限值為___________. ()

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】A、B兩物體在一水平長(zhǎng)直氣墊導(dǎo)軌上相碰，碰撞前物體A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B靜止不動(dòng)，頻閃照相機(jī)每隔0.1 s閃光一次，連續(xù)拍照次，拍得如圖5所示的照片，不計(jì)兩物體的大小及兩物體碰撞過(guò)程所用的時(shí)間，則由此照片可判斷(　　)

A. 第四次拍照時(shí)物體A在100 cm處

B. 第四次拍照時(shí)物體A在80 cm處

C. mA∶mB＝3∶1

D. mA∶mB＝1∶3

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同步練習(xí)冊(cè)答案