18.“嫦娥二號”新開辟了地月之間的“直航航線”,即直接發(fā)射至地月轉(zhuǎn)移軌道,再進(jìn)入距月約h的圓形工作軌道,開始進(jìn)行科學(xué)探測活動.設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g,萬有引力常量為G,則下列說法中錯誤的是( 。
A.由題目條件可知月球的平均密度為$\frac{3{g}_{月}}{4πGR}$
B.“嫦娥二號”在近月軌道上的繞行速度為$\sqrt{{g}_{月}R}$
C.“嫦娥二號”在工作軌道上繞月球運(yùn)行的周期為2π$\sqrt{\frac{R}{{g}_{月}}}$
D.“嫦娥二號”在工作軌道上繞月球運(yùn)行時的向心加速度為($\frac{R}{R+h}$)2g

分析 月球表面重力等于萬有引力,繞月衛(wèi)星的向心力由萬有引力提供,據(jù)此列式分析即可.

解答 解:A、月球表面物體重力等于萬有引力$m{g}_{月}^{\;}=G\frac{{M}_{月}^{\;}m}{{R}_{\;}^{2}}$得${M}_{月}^{\;}=\frac{{g}_{月}^{\;}{R}_{\;}^{2}}{G}$,又因為$ρ=\frac{{M}_{月}^{\;}}{\frac{4}{3}π{R}_{\;}^{3}}=\frac{\frac{{g}_{月}^{\;}{R}_{\;}^{2}}{G}}{\frac{4}{3}π{R}_{\;}^{3}}=\frac{3{g}_{月}^{\;}}{4πGR}$,故A正確.
B、“嫦娥二號”在近月軌道上,根據(jù)萬有引力提供向心力,有$m{g}_{月}^{\;}=m\frac{{v}_{\;}^{2}}{R}$,$v=\sqrt{{g}_{月}^{\;}R}$,故B正確.
C、“嫦娥二號”在工作軌道上的軌道半徑r=R+h,根據(jù)萬有引力提供向心力,有G$\frac{Mm}{{r}_{\;}^{2}}=m\frac{4{π}_{\;}^{2}}{{T}_{\;}^{2}}r$,得$T=2π\(zhòng)sqrt{\frac{{r}_{\;}^{3}}{G{M}_{月}^{\;}}}=2π\(zhòng)sqrt{\frac{(R+h)_{\;}^{3}}{{g}_{月}^{\;}{R}_{\;}^{2}}}$,故C錯誤.
D、根據(jù)萬有引力提供向心力有,$G\frac{{M}_{月}^{\;}m}{{r}_{\;}^{2}}=ma$,得$a=G\frac{{M}_{月}^{\;}}{(R+h)_{\;}^{2}}=\frac{{g}_{月}^{\;}{R}_{\;}^{2}}{(R+h)_{\;}^{2}}=(\frac{R}{R+h})_{\;}^{2}{g}_{月}^{\;}$,故D正確.
故選:C

點(diǎn)評 注意認(rèn)真審題,本題是選錯誤的,解決本題的關(guān)鍵是抓住星球表面重力與萬有引力相等,萬有引力提供圓周運(yùn)動向心力入手,掌握公式及公式變換是正確解題的關(guān)鍵

練習(xí)冊系列答案
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4.地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,若高空中某處的重力加速度為$\frac{g}{2}$,則該處距地球表面的高度為($\sqrt{2}$-1)R,在該高度繞地球做勻速圓周運(yùn)動的衛(wèi)星的線速度大小為$\sqrt{\frac{\sqrt{2}gR}{2}}$.

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9.如圖所示,電路中a點(diǎn)電勢為3V,b點(diǎn)接地,電阻R1:R2=1:5,電容器電容C為3pF,開始時ap相接,電路處于穩(wěn)定狀態(tài).現(xiàn)在斷開ap,邊接bp直至電路重新穩(wěn)定,則在這一過程中( 。
A.通過R3的電流方向先向左后向右B.通過R3的電流方向一直向右
C.通過R3的電荷量為2×10-12CD.通過R3的電荷量為9×10-12C

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6.在2014年底,我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示,假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=15m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在司機(jī)距離收費(fèi)站中心線前d=10m處恰好勻減速至v2=5m/s,然后勻速行駛,司機(jī)通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要司機(jī)在中心線處恰好勻減速至零,經(jīng)過t0=20s繳費(fèi)成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛,設(shè)汽車在ETC通道與人工收費(fèi)通道的減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2和a2=1m/s2.則下列說法正確的是(  )
A.汽車通過人工收費(fèi)通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程的位移大小是160m
B.汽車通過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程的位移大小是160m
C.汽車通過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程所需時間是17s
D.汽車通過ETC通道比過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時間是25.5s

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13.如圖所示,將一輕彈簧下端固定在傾角為θ的粗糙斜面底端,彈簧處于自然狀態(tài)時上端位于A點(diǎn).質(zhì)量為m的物體從斜面上的B點(diǎn)由靜止開始下滑,與彈簧發(fā)生相互作用后,最終停在斜面上.下列說法正確的是( 。
A.物體最終將停在A點(diǎn)
B.整個過程中物體第一次到達(dá)A點(diǎn)時動能最大
C.物體第一次反彈后不可能到達(dá)B點(diǎn)
D.整個過程中重力勢能的減少量大于克服摩擦力做的功

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3.如圖所示,兩個相同的細(xì)金屬圓環(huán)帶有等量異種電荷,相隔一定距離同軸平行固定放置,O1,、O2分別為兩環(huán)圓心,一帶正電的粒子從很遠(yuǎn)處沿水平軸線飛來并依次穿過兩環(huán),若粒子只受電場力作用,則在粒子運(yùn)動過程中( 。
A.在經(jīng)過O1點(diǎn)時粒子的速度最小
B.從O1到O2的過程中,粒子電勢能一直增大
C.在軸線上O1點(diǎn)右側(cè)一定存在一點(diǎn),粒子在該點(diǎn)動能最小
D.軸線上O1點(diǎn)右側(cè)、O2點(diǎn)左側(cè)都存在合場強(qiáng)為零的點(diǎn),且它們關(guān)于O1、O2連線中點(diǎn)對稱

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10.關(guān)于靜止在地球表面(兩極除外)隨地球自轉(zhuǎn)的物體,下列說法正確的是( 。
A.物體所受重力等于地球?qū)λ娜f有引力
B.物體的加速度方向可能不指向地球中心
C.物體所受合外力等于地球?qū)λ娜f有引力
D.物體在地球表面不同處角速度可能不同

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7.如圖所示,質(zhì)量為m1的木塊在置于水平地面上的木板上滑行,木板靜止,它的質(zhì)量為m2.木塊與木板間的動摩擦因數(shù)均為μ1、木板與地桌面間的動摩擦因數(shù)均為μ2,則木板所受地面的摩擦力大小為( 。
A.μ1m1gB.μ2m2gC.μ2(m1+m2)gD.μ1m1g+μ2m2g

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8.如圖所示,相同的乒乓球1、2恰好在等高處水平越過球網(wǎng),不計乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力,乒乓球自最高點(diǎn)到落臺的過程中,正確的是(  )
A.過網(wǎng)時球1的速度小于球2的速度
B.球1的飛行時間大于球2的飛行時間
C.球1的速度變化率等于球2的速度變化率
D.落臺時,球1的速率小于球2的速率

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